高考填志愿像“盲選”? 多方協力護查包養網站航年夜先生專門研究選擇_中國網

“不論填什么專業都有人說欠好,似乎每個專業都需求‘避雷’,我也不包養網了解該填什么。”來自安徽省銅陵市的楊豐瑜在本年高考中獲得了610分的成績,只是,跨過劇烈的“第一戰場”,面對眾多專業和院校,楊豐瑜卻有些無從下手,“雖然可以填45個志愿,但我和身邊的伴侶幾乎都處在‘盲填’的階段。”

回憶起兩年前的炎天,就讀于四川外國語年夜學社會學專業的李金希表現本身填報志愿重要采取“沖、穩、保”的思緒。“重慶市考生共有96個平行志愿可以填,幻想沖一沖、興趣穩一穩、現實保一保。”她坦言,錄取到現在的院校是料想之外的,“我并沒有沖到第一志愿的學校,以為‘穩錄’的十幾個志愿也沒錄上,以前的我對現在所讀的學校和專業可以說一無所知。”

在茫茫信息陸地里抽絲剝繭,并非一件不難的事。隨著新高考改造的陸續推進,部門省市志愿填報請求發生變化。選科組合越發靈活,填報規則越發復雜。在楊豐瑜看來,高考生對龐雜單一的高校和專業缺少清楚,很不難迷掉。“我最需求的幫助就是專業上的介紹,好比這個專業究竟學什么,未來大要會從事什么樣的任務。”楊豐瑜說道。

推陳出新,高校積極消弭“信息迷霧”

3年前的志愿填報經歷,仍讓來自北京科技年夜學治理學院的年夜三學生周佳琪記憶猶新:“當時的我只了解拿著學校給的志愿填報書,對照一下分數和排名,了解一下狀況有哪些學校和專業可以選擇。”在她看來,本身對任何專業都缺少清楚,只能通過網絡檢索一些相關信息,而社交平臺上的信息往往呈現兩極分化的樣態,要么陳舊見解、吠形吠聲;要么夾帶著強烈的主觀感觸感染,讓她無法對學校的學科特點和就業遠景作出判斷。

“為了幫助學生更便捷地清楚學校官方發布的招生信息,本年,西安路況年夜學將學校的微信小法式進行了升級換代。”西安路況年夜學招生辦主任助理牛元天表現,新升級的小法式不僅信息量更包養全,還有了更足的“青年味兒”,“小法式里有全校近百個專業的包養網文字介紹和視頻解讀,還奇妙地用手繪情勢還原了校園的季節元素和文明特點。西安交年夜的‘飲水思源杯’、圖書館、騰飛塔以及其他一些地標性建筑,都‘化身’為一個個小圖標,分布在小法式的各個地位。”不僅這般,為了打破橫亙在學校與學生間的信息壁壘,把各個專業“說好、說透”,牛元天介紹,學校用3個月時間制作了《院長說專業》《領軍學者講專業》兩個系列視頻。“在這兩個節目里,超過30位學校院長、書記以及58位各行業的領軍人物配合為同學們解讀專業。”牛元天介紹。

“我們曾做過一個關于Z世代的課題,清楚00后獲守信息的習慣,最終發現,最有用的方法是短視頻。”廣東科技學院黨委辦公室主任、黨委宣傳部部長李赫男表現,為了讓學生更清楚地清楚專業情況,學校特別增添了短視頻欄目,圍繞學生關注的專業特點、學校環境、校園活動進行疾速講解,“我們還制作了招生簡章電子書、宣傳片、長圖、學院H5等一系列宣傳物料,助力學生清楚學校、清楚專業。”

高考志愿填報作為出分后最主要的一件事,也牽動著新疆考生韓知瑾的心。與楊豐瑜和周佳琪分歧,韓知瑾很早便明確了本身想報考的志愿:“從小到年夜,學醫一向是我的夢想。”高考出分后,韓知瑾搜刮了大批與醫學相關的院校和專業,“但填報的時候才發現,本身的分數報考臨床醫學稍顯費勁。”在咨詢了從事醫學任務的專家后,韓知瑾將留意力放在了錄取分數線相對較低的中西醫臨床專業,報考思緒變得加倍清楚。在她看來,包養網具有針對性的咨詢,對于考生而言尤為主要。

“本年,同濟年夜學發布了基于AI年夜模子的招生咨詢服務ChatTJ,為全國考生和家長供給24小時全天候、不斷線的咨詢服務。考生和家長可以通過文字或語音不受拘束地向其咨詢同濟年夜學相關的問題,特別是和招生相關的問題。”據同濟年夜學本科生院院長吳志軍介紹,為了進一個步驟加年夜招生信息的宣傳力度與通明度,同濟年夜學開展了一系列直播活動,詳細介紹了學校關于專業培養、課程設置、就業進修等方面的情況。與此同時,本科生院官網還面向一切考生和家長發布了“專業課程早了解”查詢進口,“大師只需一鍵掃碼,就能了解你所感興趣的專業的課程設置情況和人才培養計劃。”吳志軍說道。

在山東,一所職業院校在招生服務上也是下足了工夫。據東營科技職業學院黨委宣傳部融媒體中間指導教師劉乃瑞介紹,自6月25日起,東營科技職業學院在抖音、視頻號等平臺開始了一場“耐久”的招生直播。“這場直播將一向持續到7月26日,總共26場,各二級學院院長、學校團委書記以及在校學生都將接力上場,為考生們進行全方位答疑。”劉乃瑞說道。

兼聽則明,青年等待更多公益信息互通橋梁

回憶本身填報志愿時的焦慮,三峽年夜學2022級研討生李欣嶼仍有些感歎:“當時我的成績并不是很幻想,為確保志愿填報的勝利率,我的填報表在老師、親戚的指導下反復修正,每個人的設法、把握的信息都紛歧樣,導致我們一家人都很是焦慮。”無奈之下,李欣嶼的怙恃選擇乞助于一家付費的高考志愿服務機構,“但事實上,這套價值上千元的志愿服務後果甚微,機構的老師似乎也并不專業。假如照著他們供給的結果填報,我前幾個志愿都會滑檔。”

高考志愿填報的宏大市場需求,催生了各類志愿咨詢機構。高考志愿規劃師們紛紛發揮渾身解數,誘導考生及家長購進價格不菲的志愿填報服務。在李欣嶼看來,各類志愿咨詢機構良莠不齊,需求謹慎對待。

為了確保錄取的勝利率,韓知瑾還應用了網絡平臺的AI志愿填報效能,檢索本身的分數與專業能否婚配,以及可否被順利錄取,但這在她看來見效甚微。“我發現AI給我推薦的院校和專業不夠準確,借鑒意義不年夜,還沒有志愿填報書後果好。”韓知瑾說道。

同樣的情況,楊豐瑜也深有同感:“我們都在用一些AI軟件進行志愿填報,在這些志愿填報服務平臺里,我們輸進本身的高考績績和排名,便能獲得‘可沖擊’‘較穩妥’‘可保底’3檔的高校推薦名單。”在楊豐瑜看來,志愿填報不僅關乎高考的最終結果,更關乎本身未來幾年的發展和規劃,而各個平臺基于分數推薦的結果年夜同小異,她對于本身“喜歡什么”“適合什么”依然一頭霧水。

實際就讀兩年后,李金希愈發確定本身對社會學不感興趣,未來也不會從事相關任務。她深入感觸感染到,個人興趣是志愿填報的關鍵原因。“不論外界怎么說,假如完整不感興趣,堅持讀完年夜學4年太困難了。”

為了幫助考生更好地填報志愿,近期,教導部“陽光高考”信息平臺面向高考生免費開放“陽光志愿”信息服務系統,基于招生、就業、調查、測評等年夜數據,結合深度專業和職業解讀,供給志愿推薦、專業介紹、心思測評、就業往向及遠景查詢等服務,為填報志愿供給多元參考信息,幫助考生“選年夜學,選專業”。

自從聽說了“陽光志愿”信息服務系統后,楊豐瑜便在mobile_phone應用商舖中進行檢索。“一開始,我下載了一款叫作‘陽光高考志愿填報’的App,但細看后才發現這并不是官方發布的。”楊豐瑜發現,在應用商舖中以“高考志愿”“志愿填報”等關鍵詞搜刮會發現幾十款類似的“盜窟”軟件,此中不乏“陽光高考志愿填報”“陽光高考志愿填報2024”“陽光高考網”等與教導部“陽光志愿”信息服務系統名稱高度類似的App,讓楊豐瑜啼笑皆非,“但‘陽光志愿’信息服務系統今朝只要網頁版,并沒有開通App”。

與此同時,臨近志愿填報的關口,許多年夜學生自發通過社交平臺進行科普,“MBTI專業年夜賞”“3分鐘講明白我的專業”等貼近青年群體的話題陸續涌現,以更接地氣的情勢為考生們打開了“新思緒”。作為“高考過來人”,中國傳媒年夜學新聞學在讀研討生劉暢也在社交平臺上發布了有關新聞專業介紹的視頻內容,從本身經歷出發,分送朋友本身的專業學習實況,解答“準學弟學妹們”發來的問題。

為了全方位地獲取心儀院校的信息,韓知瑾還在社交平臺上咨詢了來自第一志愿院校的學姐,清楚學校的地輿地位、校園基礎設施以及專業課的課程培養規劃等信息。回顧本身填報志愿的過程,韓知瑾認為在專業選擇上還是應該以個人愛好為主,同時盡量向多方人士咨詢,綜合考量各類信息后再作決定。

心之所向,自立掌舵人生航程

雖然勝利被中國陸地年夜學法語專業錄取,束俊濤卻一度墮入苦惱。“在很長一段時間里,我都有些懼怕上本專業的課程,我聽不懂又不會表達,覺得有些焦慮。”在確定了本身對法語課程無法燃起興趣后,中國陸地年夜學不消考試、不限專業的轉專業政策讓他萌發了“跳出往”的設法。“我們選課是不受拘束的,你想轉哪個專業就找對應專業的培養計劃,對著下面選課程。只需學分達到必定的標準,在年夜三就可以申請轉進。”束俊濤介紹道。

即便有這樣的政策,轉專業也不是個可以“拍腦袋”就作出的決定。對于計劃轉進的通訊工程專業,束俊濤做了良多功課。“好比咨詢學長這個專業的轉進難度,以及學科課程的具體請求等等。”幾個學長的轉專業經驗讓束俊濤對于本身的決定有了更充分的信念,“關于這個專業的就業遠景,我也向輔導員清楚了一些往屆畢業生往向之類的問題。”

對于從小熱愛法學的孔昭儀來說,選擇報考法學專業是她長期以來的夢想。但是,高考績績卻讓她與幻想專業當面錯過。最終,孔昭儀被第二志愿廣播電視學專業錄取。底本抱著“順其天然,先嘗試讀一讀”的心態,但在年夜學第一學期期末,學院發布了轉專業告訴后,孔昭儀開始動搖,“剛開始我對廣播電視學也是蠻感興趣的,但后期發現本身的學習狀態不太可觀,所以還是決定遵守本身的內心參加了轉專業考試。”

經過考察,孔昭儀如愿轉進法學專業。盡管需求補修的課業非常沉重,但她卻感覺本身的人生漸漸了了了起來:“那一刻我覺得我的生涯回到了正軌。雖然背誦平易近法、法理學很苦楚,但勝利記熟后我很是有成績感。”往年,孔昭儀考取了東南政法年夜學法學碩士研討生,繼續在法學專業中進修。在她看來,無論是高考時的專業填報還是轉專業,在適當考慮就業遠景的基礎上,應當秉持熱愛的原則做選擇。

現在的束俊濤也已勝利轉進通訊工程專業。“通訊工程要學的課程比較多,並且難度都挺年夜的,掛科也有能夠會出現。”面對判然不同的學科課程,束俊濤會在課后找網課資源自學。同時,他也計劃著應用寒假往實習,通過實習中的“碰鼻”來不斷明確本身的定位和職業目標。

回看本身選包養網擇專業的經歷,孔昭儀坦言:“其實,廣播電視學專業的學習經歷對我而言不是一個試錯的過程,反而豐富了我的專業懂得。當我更深刻地接觸法學專業后,我發現法制史和新聞史之間是有連接的,甚至我在考研報名時,還在思慮要不要往選相關的穿插學科作為報考標的目的。”

盡管沒能被心儀專業錄取,李金希還是選擇通過參加社團、社會實踐等方法尋找本身的“航向”。年夜一冷假,她進進劇組實習:“雖然干了良多雜活,可是在劇組里看到那些攝像機器運轉起來,我覺得特別有興趣思。”帶著這份獵奇,她應用假期報名參與了許多傳媒相關的活動。那扇兩年前未能叩開的年夜門,現也正漸漸向她敞開懷抱。

(中青報·中青網記者 范雪 程思對本文亦有貢獻)

來源:中國青年報

一座山,查覓包養價錢兩代人——新疆牧平易近結緣國際爬山_中國網

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慕士塔格峰海拔7500多米,矗立于我國新疆帕米爾高原東麓。山體宏大而平緩,呈塔形向周圍鋪展開,爬山坡包養網度較緩,技術請求相對低,再加上登頂周期較短,攀緣難度屬于7000米級雪山“進門級”,因此吸引全球爬山愛好者前來。

每到爬山季,慕士塔格峰腳下的阿克陶縣布倫口鄉蘇巴什村都會變得熱鬧起來。人們因爬山而相聚,挑戰自我,增進友誼。世代棲身在這片山區的牧平易近也獲得新機遇,他們熟習慕士塔格峰的地形和氣候,應用在高原誕生長年夜的身體優勢,積極參與國際爬山運動,增添支出,改良家庭生涯。同時,牧平易近還通過爬山清楚山外的世界,加深與外界的來往、交通與融合。

與村里許多同齡人一樣,23歲的塔西巴伊·加尼拜克在暑期從事平地搬運,服務爬山隊。從2018年開始,塔西巴伊踏實向前,慢慢越過海拔5600米以上的三個營地,最終在2023年景功登頂。為讓這批年輕牧平易近的職業生活更可持續,新疆爬山協會邀請了講師和平地向導對他們進行培訓。

塔西巴伊說:“除了勇氣和經驗,我現在還把握了專業知識技巧,如遇緊急情況,也包養網了解若何應對。包養”在曾經從事平地搬運十多年的父親加尼拜克·布倫巴依看來,兒子享用的恰是時代發展的紅利。

歇息之余,父親會向塔西巴伊講起與中外爬山者同風雨、共向上的舊事,傳授一些技能。年逾五旬的父親叮囑兒子:對待爬山者要像親朋一樣,堅持真誠仁慈。

7月4日,塔西巴伊(左二)背著約25公斤的物品和錯誤一路行進在慕士塔格峰的山坡上。

新華社記者 胡虎虎 攝

  

考核團隊在海南島台灣東邊海查包養網站域目睹到大批鯨豚類植物_中國網

包養網7月5日,一群短肢領航鯨在海南島台灣東邊海域暢游(無人機照片)。

近日,“心系‘海棠’陸地生物多樣性”考核團隊在海南島台灣東邊海域目睹到大批鯨豚類植物,包含短肢領航鯨、弗氏海豚、糙齒海豚等。

據科研職員先容,此次不雅測到的群體包括大批母子對,充足展示了我國南海豐盛的生物多樣性包養網比擬

包養網排名

據了包養網解,本次考核運動由海南省陸地廳、三亞市農業鄉村局、中國迷信院深海迷信與工程研討所、藍絲帶陸地維護協會配合展開。

新華社記者包養 張麗蕓 攝

  

文明中國行丨平巖村:侗寨歌樂奏唱富村強音_中國查包養網站網

這是廣西柳州市三江侗族自治縣林溪鎮平巖村全貌(無人機照片,7月7日攝)。

廣西柳州市三江侗族自治縣林溪鎮平巖村位于桂北山區,有上千年的建寨汗青,全村共有900多戶3000多生齒。這里的風雨橋、吊腳樓、鼓樓等侗族建筑風采保留無缺,汗青名橋程陽永濟橋已有上百年汗青。平巖村侗歌、蘆笙、琵琶等多數包養平易近族文明汗青長久,青山綠水等包養網天然風景秀麗誘人。

近年來,平巖村依托豐盛的游玩資本、汗青文明遺存和天然資本,不竭進級改革,經由過程打造百家宴、侗族年夜歌、侗戲、侗茶等一批侗族文明非遺游玩brand,連續推進文旅財產高東西的品質成長。本年2月份,以平巖村為焦點區域的程陽八寨景區被斷定為國度5A級游玩景區。今朝,景區共有平易近宿、農家樂、特產店等游玩運營主體300多家,帶動3000多名村平易近創業失業。2023年,景區招待游客93.2萬人次,游玩支出達1億元。

包養平臺推舉

平巖村已獲評中國傳統村、中國景不雅村、全國村落游玩重點村等。

新華社記者 黃孝邦 攝

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新華全媒+丨我國視障人士初次應用無妨礙格局文件完查甜心寶物包養網成成婚掛號_中國網

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3月12日,新人張密斯和王師長教師在任務人員的幫助下進行結婚宣誓。

當日,北京市西城區婚姻登記服務中間宣誓廳里,新人張密斯和王師長教師手捧結婚誓詞,配合許下攜手平生、白首不離的諾言。

宣誓臺前,王師長教師一身西裝,難掩激動;張密斯穿著紅色旗袍,連包養酒窩里都盛滿幸福包養網價錢。與其他新人稍顯分歧,他們眼前那份記錄著結婚誓詞的文件上,一個個小小凸點擺列有序。在宣讀誓詞時,張密斯的雙手始終熟練地摩挲著這些凸點。

張女包養網士和王師長教師都患有後天性視力障礙。王師長教師能勉強看清年夜字,張密斯只能感觸感染到微弱光感。

為了讓這場特別的婚姻登記有愛無“礙”,在清楚了新人視力情況后,北京市西城區平易近政局婚姻登記服務中間的任務人員與中國盲文出書社一起配合,專門制作了盲文版、年夜字版無障礙格局的結婚登記告訴單和結婚誓詞,這也是我國初次為視障人士供給結婚登記無障礙格局文件。

2023年9月,我國首部無障礙環境建設專門性法令——無障礙環境建設法實施,對無障礙社會服務進行專章規定。此次為視障人士供給結婚登記無障礙格局文件恰是一次無益摸索。

新華社記者 陳曄華 攝

  

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新華鮮查包養經歷報|“雙向奔赴”,中國同23國周全互免簽證!_中國網

新華社北京1月31日電 題:新華鮮報|“雙向奔赴”,中國同23國周全互免簽證!

馮歆然、薛昱婷、黃揚

1月28日,中國與泰國簽訂互免持通俗護照職員簽證協議,協議將于3月1日正式失效。屆時,泰國往年9月開端面向中國游客實行的階段性片面免簽政策,將正式變為“雙向奔赴”的持久設定。

泰國事繼新加坡、安提瓜和巴布達之后,本年第三個同中國簽訂互免簽證協議惠及持通俗護照職員的國度。截至今朝,同中國有如許周全互免簽證設定的國度已增至23個,廣泛五年夜洲。

締結互免簽證協議的兩個國度或地域,只需本國國民持協議規則的有用護照或國際觀光證件,便可以在對方國度或地域享有凡是為30天的免簽證逗留;但假如逗留時光跨越30天,或在本地進修、棲身、任務等,仍需在進境前向對方簽證機關或主管部分提出請求。

周全互免簽證的范圍不只包含交際護照、公事護照、公事通俗護照等,也包含通俗護照。

跟著免簽設定的失效,出國職員出行前無需再一趟趟跑使領館,不用再預備八門五花的簽證資料,不消再焦炙什么時辰下簽、能不克不及遇上出行時光,出境游將更便利,商業往來也更順暢。

從事跨境商業的浙江商人陳師長教師表現,得知中泰互免簽包養證的新聞,本身第一時光就把相干消息鏈接發給了泰國客戶。“他們以后想來隨時就能來,一起配合起來更便利了。”

現實上,簽證方便舉動并不局限于周全包養網互免簽證這一項。今朝,中國已與157國締結了涵蓋分歧護照品種的互免簽證協議,與44個國度告竣簡化簽證手續協議或設定。此外,還有60多個國度和地域賜與中國國民免簽或落地簽方便。

一系列簽證方便舉動無疑拉近了中國同列國之間的包養網間隔。與此同時,越來越多的國度為中國國民供給各類情勢的簽證方便。

法國當局邇來宣布中國有在法進修經過的事況的碩士文憑持有者可獲5年簽證;瑞士將為中國國民和赴瑞投資的中國企業供給更多簽證方便;愛爾包養網蘭表現愿積極斟酌為中國國民訪愛供給更多方便,接待更多中國企業到愛投資興業……

“新加坡是世界發財經濟體和國際金融中間。”談及中新互免簽證一事,新加坡立杰lawyer firm 駐上海代表處主任喬麗娜表現,這傳遞了新方對中國的激烈信念,也向其他國度尤其是西北亞國度收回了一個很是主要的電子訊號。

依據結合國世界游玩組織(現結合國游玩組織)近日公布的《世界游玩業晴雨表》陳述,國際游玩人數將在2024年恢復到新冠疫情前的程度。陳述估計中國出境和進境游玩市場將在2024年疾速成長。

從往年12月開端,中方陸續發布多項來華簽證優化辦法,進一個步驟方便中外職員往來:對法國、德國、意年夜利、荷蘭、西班牙、馬來西亞試行片面免簽政策;中國駐外使領館采取階段性辦法減免來華簽證費,按現行免費尺度的75%收取所需支出;正式實施方便外籍職員來華5項辦法,進一個步驟買通外籍職員來華經商、進修、游玩等方面的堵點……

數據顯示,2023年,中國有4.24億人次收支境,同比上升266.5%,此中,本國人同比上升693.1%。

交際部領事司相干擔任人表現,中國推動高程度對外開放的信念與決計從未包養網排名轉變,中方接待世界列國伴侶來華游玩、經商、投資、進修,也將持續盡力為中國國民出境供給更多方便。

“說走就走”,“想來就來”,“雙向奔赴”的美妙等著你!

教導部提示考生及家長警戒“查包養app低價教導”圈套_中國網

本報北京6月18日電  (記者吳月)針對近年來社會上呈現的一些“低價”志愿填報領導辦事,教導部6月18日提示,寬大考生和家長應謹嚴看待市道上的各類志愿填報領導辦事,切勿包養輕信“低價”領導徵詢,防止形成不用要的經濟喪失和志愿填報風險。

一些機構或小我傳播鼓吹擁有所謂的“外部年夜數據”,可以或許“精準定位”,確保考生進進心儀的專門研究,從而引誘考生和家長購置低價辦事。教導部表現,每年高考填報志愿前,各省級招生測試機構城市發布昔時高考績績統計情形和近年來各高校登科分數情形,市道上的徵詢機構或小我所應用的參考數據均經由過程該公然渠道彙集匯總。

針對一些機構包養網打出“高考志愿計劃師”“權包養網威專家團隊”等旗幟,說謊取考生和家長的信賴,教導部提示,有關部分從未發放過“高考志愿計劃師”這類個人工作標準證書。本年,各地各高校都組織了各類不花錢的線上線下招生徵詢運動,組建專門的任務步隊,為考生和家長供給細致周密的志愿填報徵詢辦事。

此外,還有一些志愿填報領導機構過度誇大某些專門研究的包養失業遠景,制造“熱點專門研究”的假象,甚至發布所謂的“專門研究排名”,以此來吸引考生購置辦事。教導部先容,今朝,高校在人才培育中,廣泛加大力度通識教導,重視厚基本、寬口徑,努力于進步先生的綜合本質和才能。同時,依據《通俗包養高級黌舍先生治理規則》,高校均制訂了先生轉專門研究的詳細措施,為先生進校后供給二次選擇專門研究的機遇。很多高校還奉行輔修專門研究軌制,增進復合型人才培育。是以,考生和家長不用對專門研究選擇過火焦炙,“熱點專門研究”并紛歧定合適每一小我。

河南林州石板巖:太行深處美畫查包養經歷卷_中國網

包養

7月包養2日拍攝的林州市石板巖鎮一處平易近宿的不雅景臺一角。

位于太行山深處的河南省林州市石板巖鎮是藝術寫生特點小鎮。近年來,本地依托資本上風,打造“平易近宿+藝術”特點形式,增進文旅融會,敏捷成長游玩寫生基地財產。現在,石板巖鎮在太行山脈深處,正不竭以山包養網水為軸,繪制出一幅幅村落復興的漂亮畫卷。

新華社記者 朱祥包養

  
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山東冠縣煙莊街道:查甜心包養網農技辦事送到田間地頭_中國網

春爭日,夏爭時。山東夏糧收獲曾經基礎停止,在冠縣煙莊街道的郊野里,夏收緊隨著夏種,收一塊、種一塊,本地不竭加速收穫進度,擴展適播面積,為秋糧豐收豐產打下堅實基本。

“年夜豆玉米帶狀復合蒔植技巧的上風在于可以充足應用地力、空間和發展季候,進步復種包養指數、包管作物高產穩產。”在田邊,煙莊街道農技任務職員李建磊向本年初次停止帶狀復合蒔植的蒔植年夜戶王洪菊先容。

煙莊街道堅包養持把農技辦事送到田間地頭,組織農技職員向群眾宣揚年夜豆玉米帶狀復合蒔植常識,對玉米、年夜豆的選種、包養行情施肥、播期播量和種糧政策補助停止細致講授,并經由過程召開現場技巧培訓會、發放宣揚材料、“村村響”播送、村落微信群等向群眾包養平臺推舉宣揚年夜豆和玉米生孩子的好形式、好經歷。包養網價錢

玉米是煙莊街道秋糧重要作物,本地鼎力推動糧油範圍蒔植主體單產晉陞項目,經由過程施展蒔植年夜戶、農人專門研究一起配合社、家庭農場等要害主體感化,推行利用玉米密植精準調控高產技巧、機播增密、化控防倒、緩控釋肥或滴注水肥一體化、“一噴多促”等農業新技巧,進一個步驟進步玉米單產程度、水肥資本效力和蒔植效益。


高鐵技巧樹起國際標桿(經查包養濟新方位)_中國網

“高鐵技巧樹起國際標桿”。6月24日,“回復號高速列車”摘取2023年度國度迷信技巧提高獎特等獎。

現在,回復號高速列車已成為世界上貿易運營速率最高、運營場景最豐盛的動車組列車。

從雪域高原到寒帶雨林,從渤海之濱到戈壁腹地……回復號高速列車奔跑在內陸廣袤的年夜地上,截至2023年末,已累計平安運轉23.4億公里。

京滬高鐵,全長1318公里,回復號最快4小時18分可達;貴南高鐵,回復號串起“多彩貴州”與“秀美廣西”,半日即可完成游小七孔、品螺螄粉……從熱烈繁榮的年夜都會到寧靜祥和的小村落,高鐵重構時空。截至2023年末,回復號高速列車累計輸送搭客22億人次。

2013年啟動研制,2017年出色表態,從追逐到領跑,回復號測量年夜國前行腳步,雕刻中國立異高度。

為何研發回復號?

國外技巧平臺、國外尺度,制約進一個步驟成長

時光回溯到2004年。面臨社會低落的鐵路“提速”需求,我國開端追蹤世界高鐵技巧,接踵引進japan(日本)、法國、加拿年夜和德國的高速動車組技巧。

2007年,協調號動車組列車正式上線,隨后系列產物如雨后春筍般生長,大量量生孩子投用。截至2012年末,我國共投用協調號系列高速動車組816列,算計里程11.6億公里。

協調號這般兇猛,為何還要研發回復號?

本來,多方引進、博采眾長的彎道超車,好像一把雙刃劍,為中國高鐵爭奪可貴成長時光的同時,也留下兼容性的難包養題。

“我們從國外引進1型車、2型車、3型車和5型車共四種分歧的技巧平臺。基于分歧平臺研發的車型,年夜到車廂布局、載客量,小到車鉤、閘片等零部件,都難以互聯互通,給現實操縱帶來很年夜挑釁。”中國鐵道迷信研討院團體公司首席研討員趙紅衛先容。

一個最簡略的例子是司機操縱臺。引進的1型車是一個手柄,2型車是2個手柄,3型車則是3個手柄,司機操縱界面也紛歧樣,高鐵司機不得不進修每個車型。

更年夜的費事是檢驗保護零部件尚未統型,檢驗保護復雜。

“動車組天天上線運營,天天都要檢驗,零部件損耗或壞失落,就要實時調換。”國鐵團體機輛部副主任單巍說,這請求檢驗部分必需預備林林總總的備品備件,運營本錢較高。

更主要的是,放眼世界,沒有哪個國度的高鐵運營間隔有中國這么長,更沒有哪個國度的運營周遭的狀況這般復雜。“一些引進車型不免‘不服水土’,需求再立異。”國鐵團體總工程師葉陽升說,應用國外技巧平臺,每一次進級改革,都繞不外軟件更換新的資料,有時還要請外方專家來處理。

屢次餐與加入國際外高鐵會議、展覽,時任中國鐵路總公司總工程師何華武領會深入:盡管我們把握了協調號動車組的技巧,很多技巧仍是自立立異研發改良的,但由于應用國外的技巧平臺、采用國外尺度,進一個步驟成長遭到制約。

何華武對科研團隊說:“必需研發中國尺度動車組,把成長主導權緊緊把握在本身手里!”

立異,勢在必行。

“消化包養接收的目標是自立立異。從引進的那一天起,我們就做好了自立研發的預備。”葉陽升說,要盡快搭建由中國主導、具有中國特點的高鐵技巧系統,其design、制造、實驗、驗收、運維必需遵守中國尺度。

中國尺度如何打造?

車體、轉向架等要害技巧自立研發,軟件自立開闢

“一列時速350公里的高鐵列車大要由4萬多個零部件構成,涵蓋機械、冶金、資料、電力電子、化工、信息把持等浩繁技巧範疇。”中國中車首席迷信家王軍說,加之我國特有的超年夜範圍路網、復雜地輿天氣前提、超長間隔連續高速運轉工況,高速列車自立研發面對史無前例的艱苦。

以列車收集把持體系為例,其擔任完成動車組上的高壓、牽引、制動、幫助供電、車門等的把持、監督,以及車上一切把持信息和毛病信息的傳輸、處置、存儲和顯示,作為動車組的“年夜腦”,是國外技巧封閉的重點。

列車收集把持體系的軟件開闢,需求有一套仿真測試平臺。彼時,當趙紅衛向國外企業詢價購置時,要么杳無音信音信全無,要么明白謝絕報價和出售。她不情願,帶著團隊從零做起,從計劃design、繪圖實行到接線測試等,僅用一年時光,就本身搭建起仿真平臺。

平臺建好了,但買不到收集芯片、網卡。怎么辦?本身制作!收集軟件的一切源代碼本身編寫,團隊完成了中國尺度動車組列車收集把持體系的硬件和軟件所有的自立化,使中國動車組真正有了“中國腦”。

為下降噪聲,分歧資料和構造的隔音實驗做了3000屢次,終極完成回復號時速350公里運轉,車廂噪聲最小低至65分貝;為下降車輛運轉阻力和能耗,對40多種計劃停止仿真剖析和風洞實驗,終極完成氣動阻力下降14%,人均百公里能耗下降20%;為完成整車諧波優化把持,一次次design、剖析、實驗、優化,終極研發全新的把持插件,到達國際搶先程度……

回想去路,回復號自立立異的征途上,研發團隊衝破了牽引、制動、收集等焦點把持和車輪、車軸、齒輪箱design制造等要害技巧。回復號采用的254項主要尺度中,中國尺度占到84%。動車組全體design以及包養平臺推舉車體、轉向架等要害技巧都是自立研發,軟件所有的自立開闢,具有完整自立常識產權。

回復號家族有多年夜?

design生孩子動車組零部件的焦點企業超100家、聯繫關係企業超2100家

2015年6月,中國尺度動車組揭開奧秘面紗,兩列回復號動車構成功完成組裝、調試并下線。但是間隔投用,還有漫漫長路。

“高鐵不只是design出來的,更是實驗出來的。”葉陽升說。國度鐵道實驗中間、年夜西高鐵、鄭徐高鐵、哈年夜高鐵……1年多時光,回復號運轉約61萬公里,相當于繚繞赤道跑了15圈。

終于,在歷經上萬項仿真盤算、空中實驗、線路實驗后,2017年,中國尺度動車組列車獲得型號及格證和制造允許證,6月,以“回復號”定名的中國尺度動車組表態。

2017年9月,回復號在京滬高鐵完成時速350公里貿易運營;2019年12月,在京張高鐵完成時速350公里主動駕駛;2021年6月,高原內電雙源動力集中動車組開進西躲、開到拉薩,回復號籠罩31個省份……

本日的回復號,家族系統日益宏大——

涵蓋時速350公里、250公里、160公里分歧速率品級;包含8輛、16輛、17輛等多種編組型式;分為動力集中和動力疏散分歧牽引形式;囊括尺度型、高冷型、智能型等分歧設置裝備擺設……回復號家族全方位知足搭客出行需求。

本日的回復號,帶動起“塊鼎力強”的軌道路況財產——

從研發、制造到運維辦事,design生孩子動車組零部件的焦點企業超100家、聯繫關係企業超2100家,一個全球搶先的軌道路況財產鼓起。

中國電子信息財產成長研討院數據顯示,2022年我國軌道路況設備財產範圍達4800億元擺佈,估計2025年可達6000億元擺佈。

本日的回復號,走出國門,成為國度手刺——

2021年12月,中老鐵路守舊運營,回復號初次走出國門;2023年10月,基于回復號技巧平臺研制的時速350公里高速列車在印尼雅萬高鐵投用,中國高鐵初次全體系、全要素、全財產鏈在海內落地……

截至2023年末包養網心得,中國鐵路累計掌管ISO、ICE和UIC國際尺度制訂修訂項目65項,介入國際尺度制訂修訂項目249項,國際鐵路同盟高鐵範疇所有的11項體系級國際尺度均由中國鐵路掌管制訂。

重溫汗青,瞻望將來,回復號為什么能?中國鐵路為什么能?

跨越,包養網根植于新型舉國體系體例的強盛上風。

集中氣力辦年夜事。回復號的研制,從中心到處所,從科研立異、生孩子組織到財產化利用,從計劃design、工程扶植、設備制造到運營治理,浩繁配套企業、近百家高校及科研單元配合介入。

跨越,根植于挑釁極限的鐵路精力。

從“束縛”型、“扶植”型蒸汽機車到“春風”型內燃機車、“韶山”型電力機車,再到協調號動車組、回復號動車組……分歧型號、分歧動力的“火車頭”,在各個汗青時代承載著推進國度成長的主要任務。

跨越,根植于產業實力的全體躍升。

軌道路況是設備制造業中財產鏈、價值鏈、市場鏈最豐盛的門類之一。生孩子一列回復號動車組,觸及產業系統的方方面面。從相干零部件造不出,到造到世界最好,回復號日益成熟的背后是我國產業實力的全體晉陞。

以後,中國鐵路科技立異團隊正在全力推動CR450高速動車組的研制,這是更疾速度、加倍節能、加倍環保、加倍平安的新一代動車組。

輪軌之上,動力彭湃,立異的腳步永不斷歇。