一攬子房地產金融舉動加快落地_中查包養國網

新華社北京9月29日電 題:一攬子房地產金融舉動加快落地

新華社記者吳雨、任軍

29日,金融治理部分此前宣布的一攬子房地產金融舉動落地,此中包含批量調劑存量房貸利率、優化小我住房存款最低首付款比例、完美貿易性小我住房存款利率訂價機制、延伸部門房地產金融政策刻日、優化保證性住房再存款有關請求等舉動。

關于存量房貸利率,中國國民銀行當日領導市場利率訂價自律機制發布建議,各貿易銀行準繩上應于2024年10月31日前同一對存量房貸(包含首套、二套及以上)利率實行批量調劑,對于LPR基本上加點幅度高于減30個基點的存量房貸,降為不低于LPR減30個基點,且不低于地點城市今朝履行的新發放貿易性小我住房存款利率加點上限(若有)。

關于首付比例,中國國民銀行、金融監管總局結合發布告訴,對于存款購置住房的居平易近家庭,貿易性小我住房貸包養網款不再區分首套、二套住房,最低首付款比例同一為不低于15%。

依據告訴,在全國同一的最低首付款比例基本上,中國國民銀行各省級分行、金融監管總局各派出機構依照因城施策準繩,依據轄區各城市當局調控請求,自立斷定轄區各城市能否設定差異化的最低首付款比例政策,并斷定轄區各城市最低首付款比例上限。

當日,中國國民銀行還發布完美貿易性小我住房存款利率訂價機制,誇大基于市場化準繩自立協商、靜態調劑。

依據最新規則,撤消房貸利率重訂價周期最短為一年的限制。自2024年11月1日起,新簽署合同的浮動利率房貸,與除房貸之外的其余浮動利率存款堅持分歧,可由假貸兩邊自立協商斷定重訂價周期。合適前提的存量房貸告貸人在與貿易銀行協商調劑房貸利率加點幅度的同時,也可調劑重訂價周期。

當日,中國國民銀行、金融監管總局還發布告訴稱,支包養持開闢存款、信托存款等存量融資公道展期政策的實用刻日延伸至2026年12月31日;關于運營性物業存款的有關政策有實用刻日的,將實用刻日延伸至2026年12月31日。

此外,中國國民銀行辦公廳29日發布告訴稱,為支撐處所國有企業以合包養網心得理價錢收買已建成未出售商品房用作保證性住房,進一個步驟加強對金融機構和收買主體的市場化鼓勵,中國國民銀行決議對保證性住房再存款有關事項停止調劑優化。對于金融機構發放的合適請求的存款,中國國民銀行向金融機構發放再存款的比例從存款本金的60%晉陞到100%。

此前,中國國民銀行行長潘功勝9月24日在國包養網新辦消息發包養網布會上宣布了新一輪支撐房地產的金融舉動,傳遞出穩固房地產市場的明白電子訊號。


外媒:特斯拉推主動駕駛出租車,查包養價錢股價夜盤轉跌超4%_中國網

【舉世時報綜合報道】特斯拉本地時光包養網10日在美國洛杉磯舉辦新品發布會,先容了主動駕駛出租車、主動駕駛廂式貨車和人形機械人“擎天柱”三款最新產物。盡管特斯拉首席履行官馬斯克在發布會前以為主動駕駛出租車值得押注,該營業無望晉陞特斯拉估值,但發布會停止后,特斯拉股價包養夜盤轉跌,一度跌超4%。

據報道,此次發布會原定上午10時開端,但因突發狀態推延一小時。運動開端后,馬斯克搭乘搭座全球首輛有方向盤、無加快和制動踏板的主動駕駛出租車(特斯拉將其定名為Cybercab)出場。這款車是發布會的重頭戲,design佈滿將來感,車門像蝴蝶同黨一樣向上翻開包養,車艙只能包容兩名乘客,經由過程感應無線充電。Cybercab估計于2026年生孩子,2027年年夜範圍量產。業內助士預估,這或為特斯拉撬動電動car 之外又一個萬億級市場。馬斯克誇大CyberCa包養網b本錢很低,整車本錢不到3萬美元,將來展開后本錢會持續下探。

盡管馬斯克對主動駕駛出租車給特斯拉財政帶來輔助抱有較年夜信念,但發布會后,特斯拉股價在夜盤買賣時段跳水,截至10日開盤,股價報238.77美元/股,跌幅為0.95%,最新市值7627.84億美元。有剖析師表現,這反應出市場對新產物發布的謹嚴立場。在科技股廣泛承壓、市場心思較為懦弱的情形下,投資者對特斯拉可否勝利定位其無人駕駛產物尤為敏感。

《華爾街日報》以為包養,關于主動駕駛出租車營業形式,馬斯克基礎未供給什么新細節,也沒有具體闡明特斯拉將若何應對該車型上路面對的監管妨礙,只說會在獲批的處所供給辦事。一些觸及主動駕駛car 的備受追蹤關心的變亂已促使監管機構審閱運營這些車輛的公司。

《紐約時報》稱,很多專家對特斯拉主動駕駛出租車能否會很快上路持猜忌立場。但馬斯克的支撐者和粉絲信任,這將開辟一條利潤豐富的營業線,足以補充特斯拉比來在電動car 市場墮入的窘境。(李萌)

新動力car 下鄉再提速(經濟新方位查包養價錢)_中國網

數據起源:產業和信息化部

制圖:汪哲平

邇來,新動力car 下鄉屢獲政策利好。中共中心政治局會議誇大,要提振car 、電子產物、家居等大批花費;《關于恢復和擴展花費的辦法》提出,落實構建高東西的品質充電基本舉措措施系統、支撐新動力car 下鄉、延續和優化新動力car 車輛購買稅減免等政策;國度成長改造委結合國度動力局印發看法,請求加速推動充電基本舉措措施扶植、更好支撐新動力car 下鄉和村落復興;商務部明白“花費提振年”聚焦重點範疇,組織千縣萬鎮新動力car 下鄉運動……

相干政策落實情形若何?如何更好知足群眾需求?配套辦事系統若何扶植?本年新動力car 下鄉運動啟動典禮日前在湖北荊門舉辦,記者在此停止調研。

——編  者

“特地趕周末起個年夜早,看車的人仍是不少!”4S店里人頭攢動,李成武和老婆跟緊發賣職員。這對新婚夫妻家住荊門市沙洋縣高陽鎮,年頭就打算著買輛新動力car ,此次特地進城要好好遴選一番。

本年6月,產業和信息化部、國度成長改造委、農業鄉村部、商務部、國度動力局在江蘇無錫、海南瓊海、湖北荊門同時啟動2023年新動力car 下鄉運動。李成武佳耦看中的車型恰好就在此中,優惠不少。

充電樁扶植先行,縣鄉市場需求連續開釋

為啥中意新動力car ?李成武佳耦算過賬:購置續航200公里的車型,每周充電一次,即可知足日常出行需求;應用公共快充舉措措施,一年上去比燃油車能節儉三四千元。

便利、實惠,成為不少客戶購車的重要考量。皓迪公司是比亞迪的荊門地域總代表商,發賣司理陳全告知記者:“比來公司月均成交量穩固在200輛以上,從縣村落進城買車的客戶多了不少。”據清楚,比亞迪在荊門市底本只要兩家4S店,此刻正打算到京山、鐘祥等縣級市開設新店。

為何要推進新動力car 下鄉?據《中包養網國鄉村地域電動car 出行研討》猜測,到2030年,中國鄉村地域千人car 保有量快要160輛,總保有量跨越7000萬輛,市場範圍或達5000億元。荊門市經信局副局長彭勇先容,在全市縣村落,純電動車型市場滲入率為15.9%,插電混動車型市場滲入率為10.4%,與中間城區比擬,縣鄉市場仍有較年夜的增加潛力。

激起增加潛力,起首要處理什么題目?全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹以為,新動力car 下鄉,包養必需延遲布局充電樁扶植。

記者離開高陽鎮,在一個泊車場碰到新動力車主代飛龍:“兩年前,鎮上有了慢充樁,我買了純電car 。此刻新建了快充樁,不到1小時就能佈滿電,更便利了。”

2021年起,國網荊門供電公司在全市52個鄉鎮同步扶植充電舉措措施,本年完成進級擴建,共建成58座直流快充站,裝備快充樁112個、慢充樁120個,在全省率先完成鄉鎮地域快充樁全籠罩。本年1至6月,荊門鄉鎮充電樁充電量同比增加182.33%,增幅居全省前列。

“鄉鎮高速公路收支口、熱點游玩村的充電樁應用頻率較高,我們增設了快充樁。”國網荊門供電公司電動car 營業擔任人黃凱以為,包養充電基本舉措措施建在後面,才幹讓花費者沒有后顧之憂。

新動力car 駛進村落,小我充電樁的需求更年夜。不久前,荊門市東寶區子陵展鎮曾廟村村平易近余良銳在手機上請求充電樁報裝營業。當天,國網任務職員上門完成現場勘探;兩天后,充電樁通電。“鄉村很多家庭獨門獨院,有充分場地裝置小我充電樁。這一上風前提讓城鎮難以比肩。”黃凱說。

需求進級引領產物迭代,車輛效能性不竭加強

支起帳篷,打出橫幅,擺上禮物……荊門市掇刀區麻城鎮廣場,新動力car 線下巡展運動吸引居平易近前來體驗。

從業好幾年,陳全第一次把展現樣車開到闊別城區的地界。“不到半天,已添加了幾位意向客戶的聯絡接觸方法。”陳全說,接上去會往更多鄉鎮巡展。

麻城產業園任務職員小劉兩年前購置了一輛插電混動車,此刻有些煩惱,“現在就該買純電款。”她發明,巡展車型不只續航里程更長、充電速率更快,還增加了智能停車、數字鑰匙等適用的新效能。

比擬早年間car 下鄉重要處理“有沒有”的題目,現在跟著花費程度晉陞,新動力car 下鄉還要處理“好欠好”的題目。掇刀區經信局副局長陳金濤舉例闡明,一些中年花費者面對車輛換購需求,續航里程能否充分是重要考量原因;對購置首車的年青人來說,與幫助駕駛、智能網聯相干的新“弄法”則更有吸引力。

記者查閱4輪新動力car 下鄉車型名錄發明,最後介入下鄉的只要10家企業、不到20款車型,此中盡年夜大都是傳統車企。本年下鄉車型增添到69款,在價位、效能和動力方面拉開了區分度,部門中高端車包養網型也被歸入。

產物隨需求進級而不竭迭代,商用車亦是這般。據產業和信息化部數據,2022年我國新動力商用車銷量約占商用車總銷量的1/10。記者清楚到,在商用載貨車中,群眾稱之為“微面”的微型封鎖廂式貨車是主流車型,常用于長途物流運輸。

劉駿是春風car 旗下一款純電微面的用戶,家住掇刀區團林展鎮。凌晨,他開車將農產物送到城里的菜場,閑暇時在團購和拉貨平臺接單配送食物百貨等,天天行駛100多公里。不外,偶然接到裝建築材的票據讓他挺犯難:“三五米長的水管,放進車里不不難。如果貨廂再年夜些就好了。”

對劉駿而言,car 既要多拉快跑,也要省錢靠得住。春風car 股份無限公司商品企劃部副部長潘崇剛說,春風今朝在售的純電微面基于原有的載客微面“油改電”而來,裝貨量受限。為此,他們決議進級產物線,design一款全新的純電微面車型。

研發團隊在浙江和湖北鄉村駐扎調研了快遞進村等應用場景。“我們發明,進村山坡濕滑,車子要有傑出的操控穩固性和充分的動力;為便利裝卸貨,貨廂容積至多要增添到5至6立方米,還需求寬闊的側門和尾門開度。”潘崇剛說,“純電微面新車曾經完成測試,打算來歲上市。”

經濟實用車型供應待加大力度,售后維護修繕等短板需補齊

從郊區到縣城、鄉鎮、村落,跟著市場逐級下沉,花費者所需車型特色分歧。記者在采訪中發明,300公里續航里程,對有些郊區花費者來說過短,到了村里卻能夠過長——很多村平易近以耕田或小本生意維生,不愿為用不上的里程買單。

湖北省電動car 暢通協會秘書長鄭鵬先容,縣鄉花費者購置的車型以A00級的微型新動力車和A0級的小型新動力車為主,占六七成擺佈,價錢在5萬至8萬元。

“對一些僅需出行代步的花費者來說,電動三輪、四輪車更具吸引力;而對有生孩子需求的老鄉而言,新動力貨車載貨量廣泛偏小,皮卡、輕卡、微面等商用車可選brand未幾。”鄭鵬提出,相干企業要從產物design、供給鏈等多方面降本增效,針對鄉村市場開闢更多“爆款”產物,不竭開闢市場“藍海”。

推進新動力car 下鄉,哪些方面還有晉陞空間?

鄉鎮地域充電舉措措施疏散,扶植治理本錢高。黃凱在電腦上翻開國網車聯網平臺運營中間充電站監控頁面,四個黑色的圓圈標明該站點的應用率、毛病率、離線率和充電勝利率。他坦言,近一年來,全市鄉鎮慢充樁供過于求,應用率廣泛不高;而在春節等返鄉岑嶺期,快充樁卻求過於供。

據測算,依照荊門市每年新增6000輛新動力car 盤算,2030年全闤闠中充電負荷將達25萬千瓦。“此刻裝置小我充電樁的用戶越來越多。增添1個慢充樁,相當于增添4臺1.5匹的空調,這對變壓器容量的請求年夜年夜進步。”黃凱煩惱絕對單薄的鄉村電網難以負荷。

與此同時,售后維護修繕的堵點也亟待疏浚。一些車主反應,不少汽修門店修不了新動力car 。鄭鵬先容,燃油車以機械維護修繕為主,而新動力car 維護修繕重要在電池電路,有電工操縱證是基本門檻。今朝精曉電池、電機和電控體系等“三電”維護修繕的技巧職員,市場缺口在40%以上包養

聚焦制約新動力car 下鄉的瓶頸題目,從頂層design到處所實行,相干辦法正在完美中。《關于加速推動充電基本舉措措施扶植  更好支撐新動力car 下鄉和村落復興的實行看法》提出3個方面11項詳細舉動,經由過程過度超前扶植充電基本舉措措施、優化新動力car 購置應用周遭的狀況,出力推進新動力car 下鄉。“湖北省一些個人工作黌舍已設置新動力汽修專門研究,省電動car 暢通協會也在展開新動力汽修技師培訓營業,打算結合保險公司制訂發布新動力car 電池維護修繕尺度。”鄭鵬說,新動力car 下鄉,路途會更加暢達。

【吉文聊包養網站比較橋】《論語》“有道”新詮

《論語》“有道”新詮

作者:吉包養站長文橋(曲阜師范年夜學孔子研討院傳授)

來源:《山東社會科學》,2019年05期

時間:孔子二五七零年歲次己亥六月廿一日辛酉

          耶穌2019年7月23日

 

摘要

 

《論語》“就有道而正焉”的“道”,長期以來一向被解釋為“品德”之義,若深刻研討孔子“道”的蘊含,發現“就有道而正焉”的“道”當指孔子所向往的“文武之道”,即“周道”。孔子整個人生以尋求恢復“周道”展開,從政、學習、教學無不以“周道”為價值評判標準。孔子及其門生也成為“就有道而正”尋求“全國有道”的最早實踐者。

 

《論語·學而》篇載孔子曰:“正人食無求飽,居無求安,敏于事而慎于包養網VIP言,就有道而正焉,可謂好學也已。”《何晏集解》曰:“有道者,謂有品德者。正,謂問事長短。”[1]《皇侃義疏》曰:“有道,有品德者也。若前學之言行心有疑昧,則往就有品德之人決正之也。”[2]《韓李筆解》曰:“正謂問道非問事也,上句言事,下句言道,孔不分釋之,則事與道混而無別矣。”[3]《邢昺注疏》曰:“有道,謂有品德者,正,謂問其長短。言學業有所未曉,當就有品德之人正定其是之與非。”[4]以上訓解一脈相承,解釋“道”為“品德”。可是此章觸及到正人的“食、居、事、言、道、學”等諸多方面,細細考慮,“就有道而正焉”之“道”并非指“品德”,而是還有深意。

 

一、孔子之“道”的意蘊

 

《論語》《孔子家語》《禮記》等都觸及孔子之“道”,孔子曾言“吾道”,曾子言“夫子之道”,孟子明言“孔子之道”,由此引出了歷代學者對孔子“道”的孜孜摸索。準確掌握孔子之“道”,對于懂得孔子整個思惟體系具有主要意義。《論語》首章對于整部《論語》來說,具有“開宗明義”之效能。因此,有學者把孔子對“道”的堅持晉陞到了更高境界,認為《論語·學而》開篇第一章“學而時習之”,講的就是孔子對道的堅持。[5]《論語》一書“道”多處出現,含義觸及途徑、規矩與處事原則、公道的方式、公平包養價格、幻想與目標、學術、精力價值與終極崇奉等[6]。諸如,《論語·里仁》載孔子曰:“朝聞道,夕逝世可也。”《論語·泰伯》載孔子曰:“篤信好學,守逝世善道。”《論語·公冶長》載孔子曰:“道不可,乘桴浮于海。”《論語·里仁》載:“士志于道,而恥惡衣惡食者,未足與議也。”《史記·孔子世家》載:“(孔子)其為人也,學道不倦,誨人不厭,發憤忘食,樂以忘憂,不知老之將至。”這般等等,紛歧而足。

 

孔子思惟上承“三代明王之政”(《禮記·哀公問》),在“法先王”(《荀子·儒效》)的基礎上,秉承“述而不作”原則上構成的。面對禮崩樂壞的局勢,孔子以“吾從周”自命,對周代亂世懷有特別的情感。孔子推重、愛崇禹、湯、文、武、成王、周公等“三代之英”(《孔子家語·禮運》)之道。由于夏、殷“文獻缺乏”(《論語·八佾》),是以,孔子更重視周禮,尤其是文、武、周公之道。《淮南子·要略》言:“孔子修成、康之道,述周公之訓。”《論語·子張》載子貢曰:“文武之道,未墜于地,在人。賢者識其年夜者,不賢者識其小者,莫不有文武之道焉。”子貢認為,孔子所學即“文武之道”。而“文武之道”,即指周朝文王、武王以德治世之道,周之禮樂文章皆是也[7],也即“周道”。在孔子看來,“人能弘道,非道弘人”(《論語·衛靈公》)。事實上,孔子反對諸侯彼此攻伐,贊賞齊桓公“九合諸侯,不以兵車”(《論語·憲問》),維護周王室權威,積極重振“周道疲敝”。但當時孔子面對的是“全國無道”“禮崩樂壞”的社會現實,孔子始終堅守所求之“道”,“不降其志,不辱其身”(《史記·孔子世家》),把“道”與性命聯系在一路。誠如康有為師長教師所言:“孔子圣之時者也。若其廣張萬法,不持乎一德,不限乎一國,不成乎一世,蓋浹乎天人矣!”[8]這說明,孔子之道并不是為某一個政權、某一具體當政者所作的謀劃,而是提出的一種關于社會結構及與之相適應的精力文明形態的幻想化的社會形式[9]。“道”也作“導”,焦點原意是“導人行走”[10],孔子之道成為孔子引導社會歸正的救世良方,是孔子的一種幻想、境界,其意義遠遠高于性命意義。所以,有學者認為“道”是孔子思惟理論主張的最高歸納綜合,也是孔子價值取向和價值判斷的最高標準[11]。《史記·孔子世家》載孔子曰:“全國有道,丘不易也。”孔子的“道”就成為以救世為情懷的幻想化社會形式,其一切思惟都是圍繞“有道”展開的。

 

二、“有道”與“從政”

 

為改變混亂不勝的社會現實,孔子對從政也有了急切的愿看,盼望本身能進仕,實踐本身的“道”。《孔子家語·年夜婚解》載孔子曰:“人性,政為年夜。”《孔子家語·哀公問政》載孔子曰:“為政在于得人。”孔子盼望通過從政,改變“周室陵夷”的局勢,重振“周包養app禮”,尋求幻想的治世之道。孔子曾流露出“茍用我者,期月罷了可也,三年有成”(《論語·子路》)的遠年夜政管理想。在魯國的從政經歷,也證實了孔子出色的政治才幹。《史記·孔子世家》記載:“孔子為中都宰,一年,四方皆則之。”“孔子年五十六,由年夜司寇行攝相事……與聞國政三月,粥羔豚者弗飾賈;男女行者別于涂,涂不拾遺;四方之客至乎邑者,不求有司,皆予之以歸。”孔子的政治才幹,也遭到各國諸侯敬佩。齊景公“欲以尼溪之田封孔子”;衛靈公給孔子“粟六萬”;楚昭王曾欲“以書社地七百里封孔子”(《史記·孔子世家》)。

 

孔子抱著本身的政治思惟仕魯,適齊,赴楚,居衛,以致周游列國,盼望實現本身的政管理想,但當時不是一國之無道,也不是一君之無道,而是“全國無道久矣”,結局注定是當權者“不克不及宗”。在齊國,晏嬰以“盛容飾,繁登降之禮,趨詳之節,累世不克不及殫其學,當年不克不及究其禮。君欲用之以移齊俗,非所以先細平易近也”來排擠孔子,乃至景公“不問其禮”;有齊年夜夫想加害孔子,迫使孔子離境,齊景公最終以“弗能用”待孔子(《史記·孔子世家》);在衛國,“居頃之,或譖孔子于衛靈公。靈公使公孫余假一出一進”(《史記·孔子包養站長世家》);在宋國,“司馬桓魋欲包養一個月殺孔子,拔其樹”(《論語·述而》)。《史記·孔子世家》記孔子政治實踐:“已而往魯,斥乎齊,逐乎宋、衛,困于陳、蔡之間,于是反魯。”“然魯終不克不及用孔子,孔子亦不求仕。”(《史記·孔子世家》)孔子高貴的政治目標與“無道”的政治現實不相兼容,最終還是沒有發揮政治主張的機會,結果只能落得個“無所遇”“道難行”的結局。

 

“無道”的不勝,讓孔子加倍盼望“有道”。孔子清楚要實現“全國有道”,必須培養“志道”“弘道”的正人從政,承擔“道”的任務。在《論語》中常見這樣的記載:“子張學干祿”(《論語·為政》),“子張問政”(《論語·顏淵》),“子張問于孔子曰:何如此可以從政矣”(《論語·堯曰》),“子路問政”(《論語·子路》),“子路問事君”(《論語·憲問》),“子貢問政”(《論語·顏淵》),“子夏為莒父宰,問政”(《論語·子路》),“仲弓為季氏宰,問政”(《論語·子路》),“顏淵問為邦”(《論語·衛靈公》),等等。在孔子的影響下,這些門生都表現出了對政治的關心和從政的愿看。可是復雜的社會包養心得,門生們對于孔子“道”的領悟參差不齊,如:子貢認為孔子“言性與天道,不成得而聞也”(《論語·衛靈公》),孔子是“多學而識之者”(《論語·衛靈公》);冉求是“非不說子之道,力缺乏也”(《論語·雍也》);子路面對“公孫不狃以費畔季氏,使人召孔子。……欲往”及“佛肸畔,使人召孔子。孔子欲往”(女大生包養俱樂部《史記·孔子世家》)的舉動,深感迷惑。當門生言行背棄“有道”時,孔子則予以痛斥,更是隱躲著他對“有道”的堅定尋求,如,當“季氏女大生包養俱樂部富于周公,而求也為之聚斂而附益之”時,孔子請求門生“鳴鼓而攻之”(《論語·先進》)。

 

面對門生對“有道”層次分歧的懂得,孔子堅守“吾從周”(《論語·八佾》)的抉擇,把“全國有道”的實現依靠在著書立說上。劉歆在《移讓太常博士書》說:“昔唐虞既衰,而三代迭興,圣帝明王,累起相襲,其道甚著。周室既微而禮樂不正,道之難全也這般。是故孔子憂道之不可,歷國應聘。自衛反魯,然后樂正,雅頌乃得其所;修易,序書,制作年齡,以紀帝王之道。”[12]孔子“追跡三代之禮,序書傳,上紀唐虞之際,下至秦繆,編次其事”(《史記·孔子世家》);當“吾道不可”時,孔子作《年齡》,“約其文辭而指博。故吳楚之君自稱王,而年齡貶之曰‘子’;踐土之會實召周皇帝,而年齡諱之曰‘天王狩于河陽’:推此類以繩當世,《年齡》之義行,則全國亂臣賊子懼焉。”(《史記·孔子世家》)

 

孔子之于《詩》,“往其重,取可施于禮義,上采契后稷,中台灣包養述殷周之盛,至幽厲之缺,始于衽席”,“禮樂自此可得而述,以備包養sd霸道,成六藝”。這樣,孔子把本身的政治見解依靠在學術中,希冀在后世被實現。顯而易見,孔子是為政管理想而著作,孔子似乎在著書立說中又可以表達本身的“全國有道”的見解。

 

所以,從政是包養甜心孔子“有道”的內在展開,教學是孔子對“有道”的積蓄,著作是孔子對“有道”的希冀。在當時,孔子用多種路徑尋求“全國有道”,直到暮年,孔子還為不克不及實現“全國有道”而遺憾,擔心“病沒世而名不稱”,無以“自見于后世”,發出了“太山壞乎!梁柱摧乎!愚人萎乎”的嘆息(《史記·孔子世家》)。

 

三、“有道”與“好學”

 

孔子生涯的年齡時代,禮崩樂壞,王官淪陷,諸侯僭越。《史記·太史公自序》載:“弒君三十六,亡國五十二,諸侯奔忙不得保其社稷者不成勝數。”孔子愛崇“三王”,更提出愛崇“周政”,積極留心三代典章軌制,適周“觀先王之遺制,考禮樂之所極”(《孔子家語·觀周》),問禮于老子,感歎:“吾乃今知周公之圣,與周之所以王也。”(《孔子家語·觀周》)“吾從周”(《論語·八佾》)抉擇的背后,更反應出孔子思惟與“周道”一脈貫通,盼望為政者遵守文武、周公治國之道,移風易俗,解救全國“無道”的亂世。

 

孔子童年就得益于魯國濃郁禮樂文明的陶冶,“常陳俎豆設禮容”(《史記·孔子世家》)。成年后,更是積極研習“方策”典籍,吸取文武之道思惟精華。好學成為孔子知識淵博的緣由,更是孔子開闊視野的前題。《論語·學而》篇重要講學習問題,列為開篇首章,年夜有深意。這表白,“為學”是孔子人生的焦點價值之一[13]。孔子平生都努力于不懈學習,達到了“發憤忘食,樂以忘憂,不知老之將至云爾”(《論語·述而》)的極高境界。在《論語》中,反應孔子吃苦好學的記載觸目皆是,如:《論語·衛靈公》載孔子曰:“吾嘗終日不食,終夜不寢,以思,無益,不如學也。”《論語·泰伯》載孔子曰:“學如不及,猶恐掉之。”《論語·述而》載孔子曰:“吾非不學而能者,好古敏以求之也。”《論語·子罕》載孔子曰:“吾有知乎哉?無知也。”《論語·公冶長》載孔子曰:“十室之邑,必有忠信如丘者,不如包養網心得丘之好學也。”《論語·述而》載孔子曰:“三人行,必有我師焉。”《論語·公治長》載孔子曰:“敏而好學,不恥下問。”《論語·述而》載孔子曰:“加我數年,五十以學《易》,可以無年夜過矣。”《論語·雍也》載孔子曰:“知之者不如好之者,好之者不如樂之者。”

 

“好學”成包養網評價為孔子一種終身學習精力,是“被孔子看得比忠信更為難能可貴的一種品質。”[14]孔子“十有五而志于學”(《論語·學而》),是為了探尋文武之道,尋求“有道”,孔子好學本質上則是一種積極踐行“道”的精力。孔子不僅本身好學,更請求門生好學,盼望門生在學習中尋求“有道包養意思”,實現本身的人生價值。當門生學習偏離“有道”時,孔子給予嚴厲的批評,如當“宰予晝寢”,孔子斥之:“朽木不成雕也,糞土之墻不成杇也;于予與何誅”(《論語·公包養網VIP冶長》);當樊遲請學稼,孔子即批評其為“君子哉”(《論語·子路》)。也就是說,孔子與門生“好學”自己就是對“道”的認知與實踐,這是長期的自立的多方面的多層次的體會,學習的目標源于對“文武之道”的尋求。所以,孔子主張學習的最終目標包養價格ptt就是“謀道”,即在學習過程中對功名利祿與物質享用不在意,以實現“有道”與否作為人生能否完滿的標準。

 

四、“有道”與包養平台“正人”

 

周室陵夷,年夜道不可,諸侯暴肆,國亂不止。孔子憂先王之道不克不及廣傳于世,面對政治上的“不容”與“全國之無道也久矣”(《論語·八佾》)的社會現實,難以發揮抱負。所以,孔子生涯的中間在于尋求全國“有道”。《論語》中“有道”出現14次,“無道”出現12次,如,“全國有道則見,無道則隱。邦有道,貧且賤焉,恥也。邦無道,富且貴焉,恥也”(《論語·泰伯》),“邦有道,不廢;邦無道,免於刑戮”(《論語·公冶長》),“寧武子,邦有道,則知;邦無道,則愚”(《論語·公冶長》),“如殺無道,以就有道,何如”(《論語·顏淵》),“邦有道,谷;邦無道,谷,恥也。”(《論語·憲問》)“邦有道,如矢;邦無道,如矢。正人哉蘧伯玉!邦有道,則仕;邦無道,則可卷而懷之”(《論語·衛靈公》),“全國有道,則禮樂撻伐自皇帝出;全國無道,則禮樂撻伐自諸侯出……全國有道,則政不在年夜夫。全國有道,則庶人不議”(《論語·季氏》)。

 

“無道”的現實讓孔子表現出強烈的憂患意識,成為孔子“正人”教導的內在耐久動力,在整部《論語》中論及正人之處竟90余次之多。孔子教導的目標就是盼望門生成為“正人儒”而非“君子儒”(《論語·雍也》),而“儒”之本義,就是以“仁”“義”“忠”“信”“孝”“悌”等思惟教人,講究禮樂,崇尚禮儀[15]。《中庸》言:“修道之謂教。”孔子認為,要循道而行,就需求修道之“教”。孔子不僅本身好學以“謀道”,也教導門生好學以成“正人”,培養正人成為行“道”的主體,即“正人學乃至道”(《論語·子張》),擁有管理“千乘之國”“千室之邑”(論語·公冶長)“使於四方,不辱君命”(《論語·子路》)的才能。即孔子欲讓門生努力于恢復文武之道,匡正社會的無道現實。因此,“道”之于正人是一種勝于物質需求的精力尋求,是人生的原則和幻想,也是性命意義之地點。孔子創辦私學,目標就是要把通俗的“士”培養成這樣的“正人”[16]。《論語》中的“正人”,其定位是“政治精英+品德榜樣”,其影響在于“平易近眾榜樣+社會典范”[17]。(《年夜戴禮記·哀公問五儀》)載孔子對于正人的定義:“言必忠信而心不怨,怨咎仁義在身而色無伐,無伐善之色而思慮透明而辭不專。”楊朝明師長教師認為,“孔子平生謙恭,不以‘圣人’‘賢人’自居,但始終以‘正人’自期。”[18]在《論語·子張》“正人之道,孰先傳焉”章解釋時,楊朝明師長教師認為“正人之道”就是“先王之道”[19]。簡言之,在孔子看來,正人是“文武之政”的繼承者,“正人之道”就應該遵從先王之道,勇于擔當社會責任。

 

孔子人生非時,政治主張不克不及為時代所用,可是孔子殷切盼望本身的“道”能廣行于世。所以,孔子希冀門生成為正人,秉承本身的思惟,行為要合適“周道”的請求,獲得從政的機會,尋求“有道”幻想的實現。正人為政,榜樣感化非常關鍵,即“正人之德風,君子之德草,草上之風,必偃”(《論語·顏淵》)。孔子請求正人不僅能“修己以敬”“修己以安人”,更要“修己以安蒼生”(《論語·憲問》)。孔子擔心“正人疾沒世而名不稱焉”(《論語·衛靈公》),無以“自見于后世”(《史記·孔子世家》)。所以,孔子心目中正人的任務是讓全國有道,孔子盼望門生通過本身的學習,內外兼修,達到“文質彬彬,然后正人”(《論語·雍也》)的地步,從而由正人來承擔社會“有道”年夜任。

 

五、“有道”以“正”展開

 

年齡時期,社會混亂,人心墜落,先王之道特別是文武之道不可。孔子以“待賈者”(《論語·子罕》)自居,“祖述堯舜,憲章文武”(《禮記·中庸》),其學說包括“禮”“樂”“政”“行”等眾多主要范疇,而“正”是評價其能否合適“周道”的標準,用“正”規范“道”的走向。《爾雅·釋詁》曰:“道,直也。”由“直”出發,引申出“道”的另一本意“正”。《說文解字系傳》言“‘道’之‘直道’義,乃是與僻道、正道、權道等相對立,故又可稱‘邪道’”。所以,“正”在孔子“道”的體系中,占有主要的地位。在《論語》《禮記》及《孔子家語》中,“正”屢次出現,觸及諸如正行、正身、正禮、正樂、正名、正政等范疇[20]。

 

(一)進仕求“正”的實踐。

 

《論語·顏淵》載孔子曰:“政者,正也。”《孔子家語·年夜婚解》載孔子曰:“夫政者,正也。君為正,則蒼生從而正矣。”孔子發表政見,規勸為政者歸“正”。齊景公向孔子問政,孔子說:“君君,臣臣,父父,子子。”“為人君,止于仁;為人臣,止于敬;為人子,止于孝;為人父,止包養女人于慈。”(《禮記·年夜學》)孔子呼吁為政者“正名”。子路問為政“子將奚先?”孔子同樣強調為政必先“正名”,并且告誡為政者假如“名不正”,最終會導致“平易近無所措手足”的局勢(《論語·子路》)。在碰到不“正”之事時,孔子堅決予以抵抗。如孔子拒絕不正之戰,《史記·孔子世家》載:“衛靈公問兵陳,孔子曰:‘俎豆之事則嘗聞之,軍旅之事未之學也。’”《史記·孔子世家》載:“衛孔文子將攻太叔,問策于仲尼。仲尼辭不知,退而命載而行。”《論語·季氏》載:“季氏將伐顓臾。”孔子認為是子路與冉有“之過”,感嘆:“季孫之憂,不在顓臾,而在蕭薔之內也。”又如孔子拒絕不正之言,《韓詩外傳》記載:“孔子侍坐于季孫,季孫之宰通曰:‘人假馬,其與之乎?’孔子曰:‘吾聞君取于臣謂之取,不曰假。’季孫悟,告宰通曰:‘自今以往,君有取謂之取,無曰假。’故孔子正假馬之言,而君臣之義定矣。”[21]再如孔子希冀正名分,《論語·子路》載:“子路曰:‘衛君待子而為政,子將奚先?’子曰:‘必也正名乎?’”

 

(二)復禮樂求“正”的實踐。

 

何晏“子之武城”章“正人學道”句集解引孔安國曰:“道,謂禮樂也。”[22]表白“道”的重要內容就是先王“禮樂”等思惟。孔子本著“述而不作,信而好古”(《論語·述而》)的學術精力,為求“全國有道”,始終不離正“禮樂”。孔子盼望用先王之“禮樂”來規范社會,使社會“有道”。

 

一是反對違制,遵照“周禮”。當季氏“八佾舞于庭”,孔子就發出了“是可忍也,孰不成忍”(《論語·八佾》)的憤慨。對“三家者以《雍》徹”及“季氏旅于泰山”之類的僭禮違制行為,也是深深嘆息。即便是本身的門生,有分歧禮的言行,孔子也進行批評教導。如子貢欲往告朔之餼羊,孔子堅決反對曰:“賜也!爾愛其羊,我愛其禮。”(《論語·八佾》)孔子認為,禮萬不成違背,更是不成廢棄的。《論語·八佾》篇記載管仲“有三歸,官事不攝”,“邦君樹塞門,管氏亦樹塞門。邦君為兩君之好,有反坫,管氏亦有反坫”的違禮行為,孔子批評其不知禮,認為“管仲之器小哉!”

 

二是抵抗“淫”樂,維護“正音”。孔子明確反對“鄭衛之音”,將其作為雅樂的對立面提出來,定為“淫”,并且明確指出本身“惡紫之奪朱也,惡鄭聲之亂雅樂也”(《論語·陽貨》),提出“放鄭聲,遠佞人”的主張(《論語·衛靈公》)。孔子請求從各個方面對“樂”進行約束,使之合適周禮軌制。對于“復樂求正”,孔子不僅僅是逗留在口頭理論層面,而是身體力行地奉行了一系列正樂的辦法,如定公十年春,齊魯君主夾谷相會,孔子斥齊“四方之樂”為“蠻夷之樂”,誅“優倡侏儒”(《史記·孔子世家》)。當顏淵問為邦時,孔子就請求“樂則《韶》《舞》”,提出“放鄭聲”,認為“鄭聲淫”(《論語·衛靈公》)。所以,孔子“自衛返魯,然后樂正,《雅》《頌》各得其所”(《論語·子罕》)。在孔子看來,“鄭衛之樂”是對感官線人之欲的滿足,是對情面聽任不約束的逢迎,這對于為政為邦的感化長短常消極的。“子在齊聞《韶》”章,依黃侃《論語集解義疏》觀點,實際表達了孔子對“全國無道”的感傷,突顯出孔子“在齊聞《韶》”的政治意味[23]。所以,孔子重要是從政治教化的角度往講“樂”。孔子周游列國時,所到之處也都要適時演習禮儀,弦歌講頌。在《論語》中多處表現了孔子的樂教思惟,如子路問“成人”,孔子的答復是:“文之以禮樂,亦可以成人矣。”(《論語·憲問》)。顏淵問“為邦”,孔子答覆說:“行夏之時,乘殷之格包養犯法嗎,服周之冕,樂則《韶》《舞》。”

 

全國無道,時運不濟,價值觀混亂的時代現實,孔子用“正”的標準思慮社會治亂問題,對全國分歧禮、分歧樂、名不正等違背“周道”的現象努力糾正。所以,“正”是孔子評價社會上的“禮”“樂”“政”“行”等能否合適“先王之道”的標準,是孔子之“道”最焦點的內容[24]。

 

六、“就有道而正焉”解讀

 

“就有道而正焉”的主語“正人”是孔子所希冀的“道”的承擔者。“就有道而正焉”之“有道”訓為“有品德者”分歧孔子原意,也與孔子踐行的“道”相異。所以,康有為師長教師注曰:“有道,謂有道術。正,謂問其長短。”[25]“學”在《論語》首章指“學說或學說成績”之意[26],而孔子所希冀的“道”也斧正確的思惟主張、學說[27]。

 

此章實際上反應出孔子尋求“有道”、拒絕“無道”的佈景,盼望門生成為正人包養行情,居、行、言要合適“道”的請求,才是真正好的“學問”。具體而言可分為三個層次:“正人食無求飽,居無求安”反應出孔子“憂道不憂貧”“謀道不謀食”的生涯主旨。“敏于事而慎于言”與“納于言而敏于行”(《論語·里仁》)意義附近,指少說話,多幹事,勉勵行道。“就有道而正焉,可謂好學也已”。反應孔子包養站長盼望糾正全國“不正”行為,用“年夜道”醫治禮壞樂崩的亂世,這樣才是“道”的真諦地點。“就有道而正焉”的“道”指孔子所向往“周道”,特別是文武、周公之道,表達出孔子外行道過程中貫穿“正”的原則,冀以實現全國“有道”的嘗試。此章年夜意為:正人,吃飯不請求飽足,棲身不請求舒適;可是對于工作要謹慎辨別,說話謹慎(行事、說話要合道),這樣就可以接近“周道”而糾正社會上分歧“周道”的行為,這是行道的基礎標準。

 

縱觀孔子的學習、教學、從政經歷,我們可以發現孔子基礎上是圍繞“周政”,力圖使為政者效法文武治國之道。“甚矣吾衰也,久矣吾不復夢見周公”(《論語·述而》)反應出孔子對“周道”的孜孜尋求,孔子“復禮”“從周”的背后,其終極所求是“全國有道”,即以“周道”來調節人際關系,實現社會和諧。“文武之政,布在方策”(《禮記·中庸》)“文、武之道,未墜于地”(《論語·子張》)為孔子系統總結、繼承并發展周代禮樂文明供給了能夠,打破了“學在官府”的傳統。孔子與門生們向“道”游說,構成了“就有道而正”的最早的實踐者。

 

自漢代以來,后世儒家通過經典詮釋構建理論,釋放思惟氣力,凸顯價值取向,為社會服務。儒學成為“人學”,關注現實世界,關注“人間次序”。當今社會處于高速發展期,要發掘孔子儒學的精義,發揮孔子思惟與儒家學說對于社會的感化,摒棄過分追捧權力、財富的行為,最為緊要的就是要進一個步驟“就有道而正焉”。《孔子家語·王言解》載孔子曰:“雖有國之良馬,不以其道服乘之,不成以道里;雖有博地眾平易近,不以其道治之,不成乃至霸王。”因此,“就有道而正焉”是孔子對人生價值的貞定和人生意義尋求,具有主要時代意義與理論價值。

 

習近平總書記在十九年夜報告指出:“深刻發掘中華優秀傳統文明蘊含的思惟觀念、人文精力、品德規范,結合時代請求繼承創新,讓中華文明展現出永遠魅力和時代風采。”若何有用吸取現代政治文明的營養,向世界發出傳承和創新傳統文明的“中國聲音”,有著很是主要的意義。孔子的“就有道而正”的精力告訴眾人,應該抑制好惡之欲,和物質生涯比擬,更重視精力尋求與社會責任的承擔。《論語·子路》載孔子曰:“其身正,不令而行;其身不正,雖令不從。”孔子盼望從政者能具有高貴的品德情操,超出世俗功利羈絆,深刻本身的細微之處,戰勝不正之風。《論語·憲問》載孔子曰:“古之學者為己,今之學者為人。”孔子明確批評顯揚所學、賣弄于人等不正當的學風,勸導人們堅持正當、向上的學習動機。“學乃至其道”包養平台就是要依“道”行事,尋求真諦、弘揚真諦的價值取向,胸懷全國,為社會國家盡己之力。“年夜道之行,全國為公”,周全決戰小康社會,實現偉年夜的“中國夢”,請求每個人安身本身的任務崗位,積極投身于社會主義事業,重視實干。時刻警醒自我,對照中心精力與習近平總書記系列主要講話,“就有道而正焉”,即要“堅持潛心問道和關注社會相統一”[28]。不論從事何種任務,都要從黨和國民的最基礎好處這一最高的“道”出發,樹立正確的堅定的幻想信心,自覺把幻想信心與黨、國家和國民的好處結合起來,堅定本身的修為,不輕易改變本身的志向,做一個對社會有效的人,在堅守“年夜道”的過程中往完美實現本身的人生意義和價值。

 

注釋

 

1、黃懷信:《論語匯校集釋》,上海古籍出書社2008年版,第83頁。

 

2、黃懷信:《論語匯校集釋》,上海古籍出書社2008年版,第83頁。

 

3、黃懷信:《論語匯校集釋》包養網評價,上海古籍出書社2008年版,第83頁。

 

4、邢昺:《論語注疏》,《十三經注疏》(下),中華書局影印1979年版,第2458頁。

 

5、李啟謙:《關于“學而時習之”章的解釋及其所反應的孔子精力》,《孔子研討》1996年第4期。

 

包養女人

6、顏秉罡:《孔子“道”的形上學意義及精力價值》,《貴州社會科學》2010年第2期。

 

7、黃懷信:《論語新校釋》,三秦出書社2006年版,第481頁。

 

8、康有為:《年齡筆削年夜義微言考》,姜義華、張榮華編校:《康有為選集》第6集,中國國民年夜學出書社2007年版,第3頁。

 

9、劉振東:《中國思惟史上第一次提出的社會原則和社會幻想—論孔子之“道”的性質、意義和影響包養sd》,《孔子研討》1995年第4期。

 

10、方朝軍:《“道”本義考》,《孔子研討》2018年第2期。

 

11、劉振東:《中國思惟史上第一次提出的社會原則和社會幻想—論孔子之“道”的性質、意義和影響》,《孔子研討》1995年第4期。

 

12、(漢)班固撰:《顏師古注·漢書》,中華書局1962年版,第1968頁。

 

13、孫桂平:《孔子的學術思惟綜述》,《河海年夜學學報》(哲學社會科學版)2006年第2期。

 

14、陳來:《論儒家教導思惟的基礎理念》,《北京年夜學學報》(哲學社會科學版)2005年第5期。

 

15、黃懷信:《“儒”本義及儒學特質》,張秋升、王洪軍主編:《中國儒學史研討》,齊魯書社2004年版,第20頁。

 

16、范衛紅:《從“士正人之道”看孔子的思惟體系》,《社會科學輯刊》1991年第3期。

 

17、黎紅雷:《孔子“正人學”的三種境界—〈論語〉首章集譯》,《孔子研討》2014年第3期。

 

18、楊朝明:《論語詮解》,山東友誼出書社2013年版,第3頁。

 

19、楊朝明:《論語詮解》,山東友誼出書社2013年版,第341頁。

 

20、周寶銀、黃懷信:《從“一以貫之”到“全國有道”》,《甘肅社會科學》2016年第6期。

 

21、[漢]韓嬰撰,許維遹校釋:《韓詩外傳集釋》,中華書局1980年版,第200頁。

 

22、何晏注,邢昺疏,李學勤主編:《論語注疏,卷十七》,《十三經注疏》收拾委員會收拾,北京年夜學出書社1999年版,第233頁。

 

23、梁宗華、孫忠誠:《〈論語〉“子在齊聞〈韶〉”章的詮釋史考核》,《孔子研討》2018年第3期。

 

24、周寶銀、黃懷信:《從“一以貫之”到“全國有道”》,《甘肅社會科學》2016年第6期。

 

25、康有為著、樓宇烈收拾:《論語注》,中華書局1984年版,第13頁。

 

26、李啟謙:《關于“學而時習之”章的解釋及其所反應的孔子精力》,《孔子研討》1996年第4期。

 

27、黃懷信:《論語新校釋》,三秦出書社2006年版,第17頁台灣包養

 

28、習近平:《盡力培養德智體美周全發展的社會主義事業建設者和交班人》,《新華逐日電訊》2016年12月9日。

 

 

責任編輯:近復

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從“沙進人退”到查包養經歷“綠進沙退”_中國網

盛夏時節,青海湖南岸的共和縣褪往了最后一抹輕冷,在涼夏中迎來復蘇。一場細雨過后,青海省海南躲族自治州共和縣塔拉灘光伏園區里空氣清爽,草木旺盛。顛末一年的發展,往年剛種下往的沙蒿、檸條、烏柳等作物年夜多長到了半人高,生出了側枝,長勢非常喜人。

作為全省荒涼化地盤面積年夜、分布廣,風沙迫害嚴重的地域之一,近年來,海南州繚繞“生態立州、生態興州、生態富州”的成長思緒,迷信展開領土綠化,周全推進“三北”六期工程扶植,完成了從“沙進人退”到“綠進沙退”的汗青性改變。

“青海以河西走廊-塔克拉瑪干戈壁邊沿阻擊戰為重點,在柴達木盆地、共和盆地和青海湖流域等重點區域的公路沿線、城鎮湊集區、河湖區打造12個阻擊點,應用三年時光打一場防沙治沙的攻堅戰。”青海省林業和草原局副局長趙海平說。

光伏與治沙協同

記者離開海南州共和縣塔拉灘光伏園區,登上眺望塔環視周圍,看到整潔擺列的光伏組件板如同一片廣闊的藍色汪洋,光伏板下碧草如茵。

舊日的塔拉灘黃沙漫漫、寸草不生。現在,經由過程戈壁生態管理和生孩子實行,慢慢構成了光伏與治沙相反相成協同成長的立異形式,園區內風速下降50%,泥土水分蒸發量削減30%,水源修養量年夜年夜增添,荒涼化地盤和沙化地盤浮現出“雙降落”趨向。

園區任務職員先容,光伏組件板遮陽擋風,有用下降了地表水的蒸發,削減了風蝕,并且還能引水滴灌,年夜年夜進步了植被的成活率。園區內植被蓋度到達50%,較園區外進步12%,部門區域植被蓋度已高達80%,植物種數由7種增添到13種。

在光伏板的“呵護”下,舊日的窮山惡水變身為草原牧場。海南州勝利摸索出“光伏+草地生態畜包養網牧業”形式,輻射帶動共和、興海兩縣的村所有人全體組織13個,農牧戶3349戶,養殖牛羊達2.2萬余只,完成“一草兩用”,周邊的牧平易近群眾興奮地稱這里的羊為“光伏羊”。

與此同時,海南州立異“光伏+村落復興”形式,今朝新動力發電區已供給3349個公益性職位;投資3.44億元實行全州173個脫貧村50.5兆瓦的光伏項目,攙扶帶動全州脫貧戶7269戶,年支出6000萬元;投資7.3億元樹立100兆瓦光伏項目,全省3333戶脫貧戶每年收益100包養0萬元,為全省村落復興作出了進獻。

近10年來,海南州緊跟青海省加速推動國度乾淨動力示范省扶植程序,充足應用海南州年夜面積荒涼化地盤資本和太陽能資本上風,累計完成投資1237億元,建成1145平方公里的新動力基地,初步構成以水風景儲為支柱的財產集群。

海南州光伏治沙形式完成了乾淨動力與防沙治沙、財產幫扶、農牧生孩子、文明游玩的深度融會。而今,海南州成為光伏治沙的樣板,為全省甚至全國荒涼化管理供給了新經歷。

植樹造林鎖住黃沙

驕陽下,海南州貴南縣森多鎮木格灘上,施工職員正在忙著平整地盤、輸送稻草、扎沙障、植苗木……一幅如火如荼的造林場景在無垠的黃色戈壁里漸漸展開。

與傳統的植樹造林不太一樣,這里采用的是草方包養格工程固沙方法。施工時,先在沙丘上劃好施工方格網線,將修剪平均整潔的稻草等資料框放在方格線上,再將稻草用力壓到沙地中,紛歧會兒,一條條金黃色的草方格“編織”完成,將沙丘緊緊縛住。另一旁的工人應用打孔機,在戈壁里打下80厘米深的孔,將提早浸泡好的樹木栽植到每一個草方格內。

“先工程固沙,再生物治沙。”貴南縣天然資本和林業草原局項目辦主任余庭龍先容,“從2019年起,貴南縣開端年夜範圍應用草方格固沙工程,烏柳、沙蒿、檸條是包養網我們這里治沙的‘三劍客’,發展快、固沙強,成活率在80%以上。”

據世代棲身在這片地盤上的白叟們回想,已經的木格灘飽受風沙摧殘,一夜暴風過境,沙子堆得和房頂一樣高,第二天一早連門都難以翻開,旁邊的西久公路經常被沙子封路。

有一組數據讓人浮光掠影:2.6%和19.24%。這組數據是貴南縣1996年的叢林籠罩率和現在的叢林籠罩率,它的寄義還得從上世紀中期說起。那時辰,木格灘周邊戈壁每年以5到15米的速率向西北標的目的肆意舒展,每年近3000畝的草原、耕地被戈壁吞噬。1996年,貴南縣沙化面積到達342萬包養網畝,面臨日益嚴重的情勢,貴南縣確立了“生態立縣、生態興縣、生態富平易近”計謀,率領全縣各族國民開啟了艱苦的防沙治沙征程。顛末艱難盡力,今朝已管理220萬畝,此中有60萬畝曾經綠樹成蔭。

“一部貴南史,半部治沙志。”據貴南縣天然資本和林業草原局局長何克蘭先容,每年三四月份漫天風沙,在這種惡劣的氣象下,貴南縣組織本地駐軍軍隊、干部群眾等帶著帳篷、鍋灶,在戈壁里紮營扎寨,在近30年的防沙治沙經過歷程中逐步構成了“敢于擔負、堅持不懈、軍平易近連合、戰天斗地”的貴南治沙精力。

在木格灘西北的黃沙頭,顛末幾十年盡力,已經嚴重沙化的地盤重披綠裝。站在茫曲國度濕地公園登高看遠,茫拉河兩岸的黃沙已被綠色叢林緊鎖,人、綠林、河道、野活潑物協調共生,構成了一幅壯美的生態畫卷。

草財產助力生態扶植

走進三江團體旗下子公司青海省貴南草業開闢無限公司的生孩子車間,機械轟叫,工人們有條不紊地繁忙著。青海省貴南草業開闢無限公司黨委副書記、總司理宋玉波先容:“這道工序稱為斷芒,經由過程機械過篩增添草種的純凈度,利于收穫。我們生孩子的種子純凈度達98%以上,水分含量在5%以下,千粒重3.3克,抽芽率在90%以上。”

據清楚,三江團體所生孩子的草種重要利用于全省的生態扶植和畜牧業生孩子中,包含三江源區生態管理、祁連山生態維護、退步草地補播、人工草地扶植、飼草料基地扶植等方面。

眼下,貴南縣過馬營鎮木格灘地域的草原曾經返青,記者在貴南草業的牧草試驗基地上看到,草地早熟禾、同德短芒披堿草、發草等五個種類的草長勢傑出。

“你瞧,這個草就是草地早熟禾,長勢很是好,順應戈壁干旱地域。”貴南草業開闢無限公司農業試驗站站長侯萬倉告知記者,近年來,企業經由過程和青海年夜學農牧學院等科研院所一起配合,出力培養鄉土草種,全力做好“育”的結合攻關、“繁”的布局生孩子、“推”的財產鏈條三篇文章。

為保證“三北”工程草籽種需求,三江團體企業不竭擴展劣種蒔植面積,進步劣種供給才能,構成“一圃三田”劣種繁育系統。今朝,在全省扶植劣種生孩子基地30萬畝,具有年生孩子劣種1000萬公斤的才能。

海南州林業和草原局副局長項欠先容,本年,海南州將重點繚繞共和縣沙珠玉高原荒涼綠洲典範管理區,貴南縣森多鄉黃沙頭攻堅戰、貴德縣拉西瓦鎮攻堅戰,高尺度、高東西的品質全力打好河西走廊-塔克拉瑪干戈壁邊沿阻擊戰六期項目,打算完成迷信綠化9.89萬公頃,綜合治沙3.1萬公頃,為“三北”攻堅戰起好步、開好局。


天津市撤消住房限制性辦法查包養行情_中國網

中新網10月16日電 據天津住建微信大眾號新聞,日前,天津市出臺《天津市國民當局辦公廳轉發市住房城鄉扶植委等六部分關于進一個步驟優化房地產政策更好知足居平易近公道住房需求若干辦法的告訴》(以下簡稱《告訴》),撤消住房限制性辦法,落實國度金融支撐政策,加速構建房地產成長新形式,更好知足居平易近剛性和多樣化改良性住房需求,增進房地產市場安穩安康成長。

撤消住房限制性辦法。《告訴》提出,一是撤消天津市新建商品住房和二手住房購置、讓渡等方面的限制性辦法。不再對新建商品住房發賣價錢下限實行領導。二是撤消天津市通俗住包養網房和非通俗住房尺度。

落實國度金融支撐政策。《告訴》提出,一是調劑差異化的最低首付款比例政策,對于在本市存款購置住房的居平易近家庭,貿易性小我住房存款不再區分首套、二套住房,最低首付款比例同一為不低于15%。二是優化小我住房存款利率訂價,施展市場利率訂價自律機制感化,領導貿易銀行穩妥有序做好存量房貸利率批量調劑任務。基于告貸人資信狀態、風險程度等原因公道斷定新發放二套房存款利率,加重居平易近家庭購房累贅。三是施展房地產融資和諧機制感化,依照市場化、法治化準繩,依法加年夜房地產“白名單”項目存款投放力度,催促貿易銀行盡快落實已授信存款資金,進步新增融資存款發放比例,積極知足房地產項目公道融資需求。

加速構建房地產成長新形式。《告訴》提出,一是改造完美房地產開闢治理軌制,聯合各區商品住房往化周期等情形,迷信把持增量,公道掌握商品住房供給節拍,增進房地產市場供需均衡。二是進一個步驟優化完美住房design規范和尺度,支包養網排名持房地產開闢企業積極摸索扶植更多“好屋子”,不竭知足居平易近多樣化改良性住房需求。

同時,各區國民當局要實在落實主體義務,保持因區施策,用好房地產市場調控自立權,依據本區現實采取發放購房補助、展開商品房促銷、舉行展覽展現運動等辦法,提振市場預期和信念。市級有關部分要積極領導各區做好房地產相干任務,增進房地產市場安穩安康成長。

天津市住房城鄉扶植委有關擔任人表現,以後,房地產市場供求關系產生嚴重變更,國民群眾對住房需求由“有沒有”向“好欠好”改變,此次政策調劑順應國民群眾對高品德住房的新等待,從買賣治理、信貸等方面發布一攬子綜合性政策辦法,讓居平易近購房選擇空間更年夜、購房門檻更低、還款壓力加重,有利于更好支撐居平易近剛性和多樣化改良性住包養房需求,促包養網進天津市房地財產轉型和高東西的品質成長。

9月份我國CPI甜心寶物查包養網同比下跌0.4%_中國網

新華社北京10月13日電(記者韓佳諾 潘潔)國度統計局13日發布數據,9月份,全國居平易近花費價錢指數(CPI)同比下跌0.4%,漲幅比上月回包養落0.2個百分點,環比持平。
  “CPI同比漲幅略有回落,重要是受上年同期對照基數走高包養網影響。”國度統計局城市司首席統計師董莉娟說。
  統計數據顯示,9月份,食物價錢同比下跌3.3%,漲幅比上月擴展0.5個百分點,影響CPI同比下跌約0.61個百分點。食物中,鮮菜、豬肉和鮮果價錢分辨下跌22.9%、16.2%和6.7%,漲幅均有擴展;牛肉、羊包養網肉、雞蛋、雞和奶類價錢降幅在1.9%至13.1%之間,降幅略有擴展。
  9月份,非食物價錢由上月同比下跌0.2%轉為降落0.2%,影響CPI同比降落約0.19個百分點。非食包養網品中,動力價錢降落3.5%,降幅比包養行情上月擴展2.5個百分點。扣除動力的產業花費品價錢降落0.2%,降幅與上月雷同,此中新動力小car 和燃油小car 價錢分辨降落6.9%和6.1%,降幅均有收窄;中藥材、家用紡織品和飾物品價錢漲幅在3.9%至22.5%之間。辦事價錢下跌0.2%,漲幅回落0.3個百分點,此中游玩價錢由上月下跌0.9%轉為降落2.1%;飛機票和賓館住宿價錢分辨降落14.1%和5.6%,降幅均有擴展。
  據測算,在9月份0.4%的CPI同比變更中,翹尾影響約為-0.5個百分點,上月為-0.3個百分點;本年價錢變更的新影響約為0.9個百分點,與上月雷同。
  9月份,受國際大批商品價錢動搖及國際市場有用需求缺乏等原因影響,全國產業生孩子者出廠價錢指數(PPI)同比降落2.8%,降幅比上月擴展1.0個百分點;環比降落0.6%,降幅比上月收窄0.1個百分點。

查包養網站新動力car 下鄉再提速(經濟新方位)_中國網

數據起源:產業和信息化部

制圖:汪哲平

邇來,新動力car 下鄉屢獲政策利好。中共中心政治局會議誇大,要提振car 、電子產物、家居等大批花費;《關于恢復和擴展花費的辦法》提出,落實構建高東西的品質充電基本舉措措施系統、支撐新動力car 下鄉、延續和優化新動力car 車輛購買稅減免等政策;國度成長改造委結合國度動力局印發看法,請求加速推動充電基本舉措措施扶植、更好支撐新動力car 下鄉和村落復興;商務部明白“花費提振年”聚焦重點範疇,組織千縣萬鎮新動力car 下鄉運動……

相干政策落實情形若何?如何更好知足群眾需求?配套辦事系統若何扶植?本年新動力car 下鄉運動啟動典禮日前在湖北荊門舉辦,記者在此停止調研。

——編  者

“特地趕周末起個年夜早,看車的人仍是不少!”4S店里人頭攢動,李成武和老婆跟緊發賣職員。這對新婚夫妻家住荊門市沙洋縣高陽鎮,年頭就打算著買輛新動力car ,此次特地進城要好好遴選一番。

本年6月,產業和信息化部、國度成長改造委、農業鄉村部、商務部、國度動力局在江蘇無錫、海南瓊海、湖北荊門同時啟動2023年新動力car 下鄉運動。李成武佳耦看中的車型恰好就在此中,優惠不少。

充電樁扶植先行,縣鄉市場需求連續開釋

為啥中意新動力car ?李成武佳耦算過賬:購置續航200公里的車型,每周充電一次,即可知足日常出行需求;應用公共快充舉措措施,一年上去比燃油車能節儉三四千元。

便利、實惠,成為不少客戶購車的重要考量。皓迪公司是比亞迪的荊門地域總代表商,發賣司理陳全告知記者:“比來公司月均成交量穩固在200輛以上,從縣村落進城買車的客戶多了不少。”據清楚,比亞迪在荊門市底本只要兩家4S店,此刻正打算到京山、鐘祥等縣級市開設新店。

為何要推進新動力car 下鄉?據《中國鄉村地域電動car 出行研討》猜測,到2030年,中國鄉村地域千人car 保有量快要160輛,總保有量跨越7000萬輛,市場範圍或達5000億元。荊門市經信局副局長彭勇先容,在全市縣村落,純電動車型市場滲入率為15.9%,插電混動車型市場滲入率為10.4%,與中間城區比擬,縣鄉市場仍有較年夜的增加潛力。

激起增加潛力,起首要處理什么題目?全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹以為,新動力car 下鄉,必需延遲布局充電樁扶植。

記者離開高陽鎮,在一包養個泊車場碰到新動力車主代飛龍:“兩年前,包養鎮上有了慢充樁,我買了純電car 。此刻新建了快充樁,不到1小時就能佈滿電,更便利了。”

2021年起,國網荊門供電公司在全市52個鄉鎮同步扶植充電舉措措施,本年完成進級擴建,共建成58座直流快充站,裝備快充樁112個、慢充樁120個,在全省率先完成鄉鎮地域快充樁全籠罩。本年1至6月,荊門鄉鎮充電樁充電量同比增加182.33%,增幅居全省前列。

“鄉鎮高速公路收支口、熱點游玩村的充電樁應用頻率較高,我們增設了快充樁。”國網荊門供電公司電動car 營業擔任人黃凱以為,充電基本舉措措施建在後面,才幹讓花費者沒有后顧之憂。

新動力car 駛進村落,小我充電樁的需求更年夜。不久前,荊門市東寶區子陵展鎮曾廟村村平易近余良銳在手機上請求充電樁報裝營業。當天,國網任務職員上門完成現場勘探;兩天后,充電樁通電。“鄉村很多家庭獨門獨院,有充分場地裝置小我充電樁。這一上風前提讓城鎮難以比肩。”黃凱說。

需求進級引領產物迭代,車輛效能性不竭加強

支起帳篷,打出橫幅,擺上禮物……荊門市掇刀區麻城鎮廣場,新動力car 線下巡展運動吸引居平易近前來體驗。

從業好幾年,陳全第一次把展現樣車開到闊別城區的地界。“不到半天,已添加了幾位意向客戶的聯絡接觸方法。”陳全說,接上去會往更多鄉鎮巡展。

麻城產業園任務職員小劉兩年前購置了一輛插電混動車,此刻有些煩惱,“現在就該買純電款。”她發明,巡展車型不只續航里程更長、充電速率更快,還增加了智能停車、數字鑰匙等適用的新效能。

比擬早年間car 下鄉重要處理“有沒有”的題目,現在跟著花費程度晉陞,新動力car 下鄉還要處理“好欠好”的題目。掇刀區經信局副局長陳金濤舉例說包養網明,一些中年花費者面對車輛換購需求,續航里程能否充分是重要考量原因;對購置首車的年青人來說,與幫助駕駛、智能網聯相干的新“弄法”則更有吸引力。

記者查閱4輪新動力car 下鄉車型名錄發明,最後介入下鄉的只要10家企業、不到20款車型,此中盡年夜大都是傳統車企。本年下鄉車型增添到69款,在價位、效能和動力方面拉開了區分度,部門中高端車型也被歸入。包養網排名

產物隨需求進級而不竭迭代,商用車亦是這般。據產業和信息化部數據,2022年我國新動力商用車銷量約占商用車總銷量的1/10。記者清楚到,在商用載貨車中,群眾稱之為“微面”的微型封鎖廂式貨車是主流車型,常用于長途物流運輸。

劉駿是春風car 旗下一款純電微面的用戶,家住掇刀區團林展鎮。凌晨,他開車將農產物送到城里的菜場,閑暇時在團購和拉貨平臺接單配送食物百貨等,天天行駛100多公里。不外,偶然接到裝建築材的票據讓他挺犯難:“三五米長的水管,放進車里不不難。如果貨廂再年夜些就好了。”

對劉駿而言,car 既要多拉快跑,也要省錢靠得住。春風car 股份無限公司商品企劃部副部長潘崇剛說,春風今朝在售的純電微面基于原有的載客微面“油改電”而來,裝貨量受限。為此,他們決議進級產物線,design一款全新的純電微面車型。

研發團隊在浙江和湖北鄉村駐扎調研了快遞進村等應用場景。“我們發明,進村山坡濕滑,車子要有傑出的操控穩固性和充分的動力;為便利裝卸貨,貨廂容積至多要增添到5至6立方米,還需求寬闊的側門和尾門開度。”潘崇剛說,“純電微面新車曾經完成測試,打算來歲上市。”

經濟實用車型供應待加大力度,售后維護修繕等短板需補齊

從郊區到縣城、鄉鎮、村落,跟著市場逐級下沉,花費者所需車型特色分歧。記者在采訪中發明,300公里續航里程,對有些郊區花費者來說過短,到了村里卻能夠過長——很多村平易近以耕田或小本生意維生,不愿為用不上的里程買單。

湖北省電動car 暢通協會秘書長鄭鵬先容,縣鄉花費者購置的車型以A00級的微型新動力車和A0級的小型新動力車為主,占六七成擺佈,價錢在5萬至8萬元。

“對一些僅需出行代步的花費者來說,電動三輪、四輪車更具吸引力;而對有生孩子需求的老鄉而言,新動力貨車載貨量廣泛偏小,皮卡、輕卡、微面等商用車可選brand未幾。”鄭鵬提出,相干企業要從產物design、供給鏈等多方面降本增效,針對鄉村市場開闢更多“爆款”產物,不竭開闢市場“藍海”。

推進新動力car 下鄉,哪些方面還有晉陞空間?

鄉鎮地域充電舉措措施疏散,扶植治理本錢高。黃凱在電腦上翻開國網車聯網平臺運營中間充電站監控頁面,四個黑色的圓圈標明該站點的應用率、毛病率、離線率和充電勝利率。他坦言,近一年來,全市鄉鎮慢充樁供過于求,應用率廣泛不高;而在春節等返鄉岑嶺期,快充樁卻求過於供。

據測算,依照荊門市每年新增6000輛新動力car 盤算,2030年全闤闠中充電負荷將達包養網心得25萬千瓦。“此刻裝置小我充電樁的用戶越來越多。增添1個慢充樁,相當于增添4臺1.5匹的空調,這對變壓器容量的請求年夜年夜進步。”黃凱煩惱絕對單薄的鄉村電網難以負荷。

與此同時,售后維護修繕的堵點也亟待疏浚。一些車主反應,不少汽修門店修不了新動力car 。鄭鵬先容,燃油車以機械維護修繕為主,而新動力car 維護修繕重要在電池電路,有電工操縱證是基本門檻。今朝精曉電池、電機和電控體系等“三電”維護修繕的技巧職員,市場缺口在40%以上。

聚焦制約新動力car 下鄉的瓶頸題目,從頂層design到處所實行,相干辦法正在完美中。《關于加速推動充電基本舉措措施扶植  更好支撐新動力car 下鄉和村落復興的實行看法》提出3個方面11項詳細舉動,經由過程過度超前扶植充電基本舉措措施、優化新動力car 購置應用周遭的狀況,出力推進新動力car 下鄉。“湖北省一些個人工作黌舍已設置新動力汽修專門研究,省電動car 暢通協會也在展開新動力汽修技師培訓營業,打算結合保險公司制訂發布新動力car 電池維護修繕尺度。”鄭鵬說,新動力car 下鄉,路途會更加暢達。

新華全媒+丨第136屆廣交會揭幕_查包養網中國網

10月15日,客商在廣交會展館內參觀選購音包養箱。

當日,以“服務高質量發展,推進高程度開放”為主題的第136屆廣交會拉開帷幕。本屆廣交會線下參展企業超3萬家、展出新品115萬件,新企業、新產品、新技術、新包養行情業態大批涌現,吸引14.7萬名境外采購商預注冊。本屆廣交會共分三期舉行包養網,分別聚焦包養網“先進制造”“品質家居”“美妙生涯”題材。

新華社記者 盧漢欣 攝

包養網   

端查包養價錢穩“中國飯碗” 守好“年夜國糧倉”_中國網

倉廩實,全國安。

本年的10月16日是第44個世界糧食日,地點周是全國糧食平安宣傳周,本年宣傳周的主題為“強法治 保供給 護糧安”。

近年來,我國糧食平安形勢持續向好,糧食總產量連續9年穩定在1.3萬億斤以上,國內糧食市場始終堅持供應充分、運行平穩的傑出態勢。

眼下,秋收畫卷正在廣袤郊野漸漸展開,全國秋糧收獲在六成擺佈,秋糧收購有序推進。年夜包養網國糧倉基礎扎實,糧食產業提質增效,“中國飯碗”端得更穩、成色更足。

“年夜國糧倉”保證才能進一個步驟夯實

黨的十八年夜以來,我國糧食生產連年豐收,糧食庫存富餘,市場供應充分。國家糧食和物資儲備局有關負責人介紹,我國糧食庫存遠高于17%至18%的國際糧食平安警惕線,小麥、稻谷庫存量能夠滿足全國國民1年以上口糧消費需求。今朝,我國已基礎樹立起與高質量發展相適應的糧食儲備體系,糧食儲備數量充分、質量傑出、儲存平安,“年夜國糧倉”保證才能進一個步驟夯實。

記者清楚包養網價錢到,經過多年發展,我國構成了涵蓋中心儲備、處所儲備、社會儲備的多層次、全方位包養網糧食儲備體系。今朝,全國糧食標準倉房無缺倉容超7億噸,較2014年增長36%;低溫準低溫儲糧倉容2億噸、氣調儲糧倉容5500萬噸;國有糧庫糧食儲躲周期內綜合損掉率把持在1%以內。

與此同時,國家糧食和物資儲備局指導各地加強農戶科學儲糧技術指導服務,推動東北地區整治“地趴糧”,近十年來農戶儲糧損掉率由8%降至約3%。同時,發揮全國5500多家糧食產后服務中間的感化,及時為農戶供給清算、干燥、收儲等服務。

“中心儲備規模穩中有增,處所儲備規模增添、結構優化,原糧儲備充分,製品糧保證程度不斷晉陞。口糧儲備堅持較高程度,兼顧玉米、年夜豆等品種。京津滬渝等36個年夜中城市主城區製品糧儲備保證才能在15天以上。”國家糧食和物資儲備局有關負責人表現,我國糧食應急保證才能持續晉陞,我國現有應急加工企業6900余家,應急日加工才能170萬噸,可滿足全國國民2天的消費需求。

實施優質糧食工程 進步飯碗成色

深刻推進優質糧食工程、加速糧食產業高質量發展,是夯實糧食平安基礎的主要舉措。2021年,財政部、國家糧食和物資儲備局印發《關于深刻推進優質糧食工程的意見》。“三年來,各地落實財政資金340多億元,帶動社會投資430多億元,在進步糧食產業鏈供應鏈韌性、推動構建現代糧食產業體系等方面獲得顯著成效。”國家糧食和物資儲備局有關負責人流露。

具體而言,《小麥》《年夜豆》2項國家強制性標準、23項推薦性國家標準和51項行業標準發布,引導增添優質糧油產品供給;各地積極培養省級區域公共brand和洽糧油產品,更好滿足糧油穩定平安供給和消費升級需求;各地圍繞增添綠色優質糧油產品供給,累計建設優質糧食示范種植基地273個,如山東省優質糧食種植面積發展到1400多萬畝,新增優質糧食1000多萬噸,年助農增收30億元以上。

糧食產業發展提質增效,產業鏈、價值鏈、供應鏈協同加倍緊密。據清楚,2023年,全國糧食企業實現工業總產值4.16萬億元,同比增長3.6%。糧食產業年產值超1000億元的包養網省份達13個,此中山東、江蘇、安徽、河南、廣東、四川等省超過2000億元。各地打造產業集群和現代糧食產業園,引導資金、技術、人才等要素集聚。同時,以示范縣、示范企業為著力點,支撐龍頭企業、一起配合組織與種糧農戶構成好處配合體,讓農平易近更多分送朋友全產業鏈增值收益,加速構成糧食興、產業旺、經濟強的良性循環。

“我們將持續深刻推進優質糧食工程,把發展糧食產業作為興糧之策、富農之道、惠平易近之舉,進步糧食產業鏈供應鏈韌性,更好滿足國民群眾消費升級需求,在更高層次上保證國家糧食平安。”國家糧食和物資儲備局有關負責人表現。

以良法善治護航糧食平安

為進步防范和抵御糧食平安風險才能,《中華國民共和國糧食平安保證法》于本年6月1日正式實施。這是我國糧食領域第一部基礎性、統領性法令,意味著我國糧食平安保證體系進一個步驟完美,端牢“中國飯碗”有了更堅實的法治支撐。

糧食平安保證法對耕地保護,糧食生產、儲備、暢通、加工各環節,以及糧食應急、節約減損等方面作了系統規定,為全方位夯實國家糧食平安基礎供給了無力的法治保證。

據清楚,國家糧食和物資儲備局將外行業層面組織開展系列專題培訓,以法治促進治理方法轉變,加速推進糧食平安管理現代化。充足應用夏糧秋糧收購、全國法制宣傳日、世界糧食日和全國糧食平安宣傳周等時間節點,宣傳解讀糧食平安保證法的軌制規定和條款內容,讓國民群眾知曉糧食平安保證法,進步全社會糧食平安意識。

“對照糧食平安保證法規定,我們將抓緊研討完美糧食儲備、暢通包養、應急、節約等方面的配套軌制規范。堅持法定職責必須為、法無授權不成為,嚴格實行監管職責,依法行使監管職權,將糧食平安保證法確定的主要原則、嚴重戰略、主要軌制等落實到糧食任務各領域全過程。嚴格執法法式、規范執法行為、細化處罰裁量、重視執法後果,主動接收各方面監督,著力營造公正公平的發展環境。”國家糧食和物資儲備局有關負責人強調。