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新華社北京10月22日電　《中共中心關于進一個步驟周全深化改造、推進中國式現代化的決定》提出：“加速構建房地產發展新形式。”這是適應我國房地產市場供求關系發生嚴重變化的新形勢，著眼于破解房地產發展難題和防范風險、促進房地產市場平穩安康發展的治標之策。

我國現行房地產包養網發展形式是在20世紀90年月住房缺乏的歷史佈景下慢慢構成的。針對城鎮住房嚴重缺乏的實際，通過改造住房分派軌制，出臺地盤、財稅、金融等一系列支撐政策，我國實現了從福利分房到重要通過市場解決住房問題的嚴重轉變，房地產市場疾速發展，住房供應規模疾速增添，城鎮人均住房建筑面積年夜幅增長，人包養網平易近棲身條件顯著改良，住房“有沒有”問題基礎解決。推進各類保證性住房和棚改安頓住房建設，建成了世界上最年夜的住房保證體系。房地產業及相關產業的發展，對保證和改良平易近生、支撐我國經濟社會發展發揮了主要感化。同時在房地產市場疾速擴張時期，也存在一些資金過度向房地產集中，部門房企“高負債、高杠桿、高周轉”等問題。

近年來，隨著經濟社會持續發展以及新型城鎮化深刻推進，我國房地產市場供求關系發生嚴重變化，住房發展的重要牴觸已從總量缺乏轉為總量基礎均衡、結構性供給缺乏，商品房買賣結構中二手房占比進步、存量市場權重加年夜，城市間房地產市場進一個步驟分化。從供給結構看，保證性住房供給相對缺乏，年夜城市房價高，新市平易近、青年人住房負擔較重。從居平易近需求看，總體上從“有沒有”向“好欠好”轉變，改良性住房需求增添，對晉陞棲身品質的愿看更為強烈。從經營方法看，“高負債、高杠桿、高周轉”形式存在風險隱患，亟須轉型。從服務經濟發展看，房地產對宏觀經濟的貢獻方法從增量拉動為主轉向存量帶動為主，房地產業作為服務業的特征加倍明顯。這些都需求改變現行房地產發展形式，樹立新的發展形式。

加速構建房地產發展新形式，總體思緒是以滿足剛性和改良性需求為重點，依照當局保基礎、市場滿足多樣化需求的原則，深化供給結構、經營方法、調控政策、監管機制等改造，加速構建租購并舉的住房軌制，實現房地產市場平穩、安康、高質量發展。

加速構建房地產發展新形式包養網比擬，要進一個步驟深化重點領域改造。一是優化和完美供應體系。加年夜保證性住房建設和供給力度，進步保證性住房占住房總量的比例，晉陞保證性住房的質量品質及適配性，更好滿足工薪群體剛性住房需求，推進解決好年夜城市新市平易近、青年人、農平易近工等群體住房困難問題。支撐城鄉居平易近多樣化改良性住房需求，鼓勵房地產企業進步住房建設標準、加強智能科技應用、晉陞物業服務程度。持續推進“平急兩用”公共基礎設施建設和城中村改革。二是轉變運營方法。改造房地產開發融資方法和商品房預售軌制，無力有序奉行商品房現房銷售，加強預售資金監管、嚴格預售門檻。引導房地產企業慢慢構成適度杠桿比例、公道負債程度和正常周轉速率的發展機制。三是完美調控政策。完美城市規劃、建設、管理體制機制。充足賦予各城市當局房地產市場調控自立權，因城施策，允許有關城市撤消或調減住房限購政策、撤消通俗室第和非通俗室第標準。加強住房與地盤、金融資源聯動，根據住房需求科學設定地盤供應、設置裝備擺設金融資源，實現以人定房、以房定地、以房定錢，包養平臺推舉堅持市場供需均衡、結構公道，避免年夜起年夜落。完美房地產稅收軌制。四是強化平安監管。從我國存量衡宇規模年夜，一些衡宇建成時間長、存在平安隱患的實際出發，研討樹立衡宇體檢、衡宇養老金、衡宇保險等軌制，構成衡宇平安長效機制。

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習近平總書記指出，對港珠澳年夜橋這樣的嚴重工程，既要高質量建設好，全力打造精品工程、樣板工程、安然工程、廉潔工程，又要用好管好年夜橋，為粵港澳年夜灣區建設發揮主要感化。

港珠澳年夜橋正式開通6年來，車流量客流量紀錄不斷刷新，成為年夜灣區人員和貨物往來的“年夜動脈”，無力促進年夜灣區互聯互通和高質量發展。

滾滾珠江口，浩瀚孤立洋，港包養珠澳年夜橋橫臥粵港澳年夜灣區的“黃金內灣”。

上午10時，年夜橋珠海公路港口迎來車流岑嶺。出境標的目的，一輛貨車正緩緩駛進車道。

“車上裝載的是來自粵港澳年夜灣區等多地出產的電子設備，它們被集散到珠海裝車，即將通過港珠澳年夜橋運往噴鼻港機場，隨后裝機空運，發往國外。”港珠澳年夜橋海關關員對照著“一站式”報關單查驗，不到20分鐘，貨車敏捷通關、上橋，駛往東岸標的目的。

2018年10月23日，港珠澳年夜橋正式開通。6年來，這一幕“車暢人旺”的場景，已成為年夜灣區往來互通的常態。據統計，截至10月22日，經港珠澳年夜橋珠海公路港口往來粵港澳三地的搭客數量已超過6230萬人次，車輛累計超過1276萬輛次；截至9月，進出口貨物總值累計達9427億元。

車暢貨興  活氣迸發

經貿新通道聚力成勢

港珠澳年夜橋西端，從珠海公路港口沿年夜橋延長線繼續向西，不到20分鐘，即是港珠澳跨境商貿全球中間倉。

沿中間倉內的環形坡道，粵港兩地牌貨車司機許師傅將車開上四樓。裝好一車廂快遞郵包后，貨車緩緩駛出年夜樓，往港珠澳年夜橋標的目的駛往。1個多小時后，這車噴鼻港市平易近網購的商品便能跨海抵港，陸續送到市平易近手中。

“港珠澳年夜橋開通后，我開車沿著它往復噴鼻港、珠海兩地，天天來回兩三趟。”許師傅說，在這條串聯粵港澳的經貿新通道上，眼看著往來奔馳的貨車越來越多，中間倉周邊跨境經貿產業帶、物流園也日漸發展壯年夜。

投資建設這座全球中間倉的港珠澳集團，是一家因港珠澳年夜橋而生的平易近營企業。港珠澳集團董事長林陞介紹，中間倉運營以來，已吸引多個電商平臺進駐，來自各地的郵包湊集到這里，再分撥運往港澳，日均峰值達到6萬票。

港珠澳年夜橋的開通，讓珠海成為灣區獨一一個與港澳都有陸路相連的城市，攜手港澳共建港珠澳年夜橋經貿新通道。

與港珠澳跨境商貿全球中間倉一路之隔，粵港澳物流園一期投進應用、二期已經建成，重點發展中轉集拼、跨境電商等業務，今朝已吸引10家物流企業落戶，對接多家電商平臺，出口業務量穩步增長。

“作為離港珠澳年夜橋比來的物流園，粵港澳物流園與港珠澳年夜橋經貿新通道一體規劃建設，疾速通達噴鼻港機場、本錢較低、通關效力高級，是企業最重視的優勢。”珠海路況控股集團無限公司副總經理閆卓瑾說。

粵港澳物流園再往西，高欄港綜保區、空港國際聰明物流園等連綴成線；港珠澳年夜橋珠海公路港口成為我國承接跨境直購出口的年夜型港口之一；物流運輸配送場景不斷豐富，跨境貨車的港口通關親身經歷持續優化……伴隨物流軟硬配套不斷完美，作為外貿新業態的跨境電商蓬勃發展。

現在，經港珠澳年夜橋港口貨物收發地覆蓋31個省份，天天約70萬個包裹進出，通達230包養網心得多個國家和地區，“全國攬貨、珠海湊集、發往港澳、通達全球”的態勢日趨明顯。

據拱北海關相關負責人介紹，在經貿新通道建設帶動下，港珠澳年夜橋港口進出口貨運業務量持續增長。本年以來，經年夜橋收支境的貨車超過50萬輛次，同比增長13.7%；1—9月進出口貨物總值達1649.7億元，同比增長10.4%。

北上南下  融會加快

共享灣區“一小時生涯圈”

6年來，三地不斷放寬年夜橋通行政策，自駕“北上”、暢包養網游灣區，正在成為港澳居平易近的出游新選擇。

周末，噴鼻港居平易近施師長教師駕車帶上家人，通過港珠澳年夜橋到達珠海，暢快“逛吃”“樂購”。“以前我們重要靠穿越巴士往復兩地，‘港車北上’實施后，一家人節沐日自駕到內地，一趟游遍年夜灣區，很是便利。”施師長教師說。

2023年，“澳車北上”“港車北上”政策相繼落地。“年夜橋港口作為‘兩車北上’獨一指定通行港口，收支境車流迎來爆發式增長。本年以來，共查驗收支境車輛435萬輛次，同比增添82.8%，是2019年同期的5.75倍，總數居全國各港口第一。”港珠澳年夜橋邊檢站政委李戍紅說。

時空距離縮短，生涯半徑擴年夜。地輿優勢疊加港口24小時方便通關特徵，帶動年夜灣區“一小時生涯圈”成為現實。截至10月22日，“北上”港澳單牌車總量已累計超過384萬輛次；經年夜橋進出內地的港澳居平易近總數已超過3560萬人次。

為進一個步驟“用好”年夜橋，廣東省、珠海市主動包養協同相關部門，不斷創新港口監管機制，相繼發布“經珠港飛”“港珠包養網澳年夜橋游”等項目，拓展年夜橋的文旅效能。隨著內地赴港澳“個人游”城市的持續擴容，本年以來，持港澳游玩簽注經年夜橋往來的內地搭客已超過410萬人次，同比增長73.2%，是2019年同期的1.71倍。

“走年夜橋、游年夜橋”成為年夜灣區游玩新風尚，圍繞其打造的“一程多站”式游玩產品熱度不斷升溫。2023年12月15日港珠澳年夜橋游玩開通試運營以來，共招待來自全國的游玩團6052個、游客23.48萬人次。

珠海市觀光社行業協會副會長潘彥謙介紹，隨著港澳游、年夜橋游熱度不斷攀升，珠海良多當地觀光社與噴鼻港的觀光社樹立一起配合，實現游玩服務“無縫銜接”。

聰明賦能  “管好”年夜橋

便捷通關助力互聯互通

年夜橋港口，珠海市海淼水產進出口無限公司關務部經理黃雯雯疾速辦完了海關所有的手續。“此前，運一趟海鮮要耗費六七個小時。港珠澳年夜橋正式開通后，僅用1小時擺佈，就能把海鮮運到噴鼻港，不僅海產品存活率年夜幅晉陞，運輸價格也節省近一半。”黃雯雯說。

這背后，是多項海關通關方便化辦法：“兩步申報”、匯總征稅廣泛運用，粵港“一單兩報”率先實行，“一站式”卡口系統持續優化，粵港澳“三地一鎖”提質增效……“用好”離不開“管好”。港珠澳年夜橋珠海公路港口，不僅是高技術、高價值貨物的疾速通道，更是各種疾速、便捷通關新技術、新形式的“試驗場”“培養地”。

在港珠澳年夜橋監控指揮中間的年夜屏上，各個海關業務現場的監控畫面實時呈現，一目了然；在進境年夜廳監管區域，高下溫探測儀、渺小氣候監測儀等高科技賦能物暢其流。“用好‘一橋連三地’的優勢，實現年夜橋物流‘快進快出’‘年夜進年夜出’‘優進優出’‘智進智出’，更好服務港珠澳年夜橋經貿新通道建設和外貿高質量發展。”港珠澳年夜橋海關副關長汪沛洋表現。

10月21日早上7點，在港口珠港出境年夜廳，陳師長教師正在排隊通關。家住珠海、在噴鼻港任務的他，天天搭乘搭座穿越巴士往復兩地，“通關便利，不到5分鐘就能抵達港口巴士乘車點。”陳師長教師的親身經歷得益于拱北海關“聰明旅檢”建設。海關與港口安檢創新采用“一機兩屏，一次過檢”形式，兩道關卡“合二為一”，出境查驗時間年夜幅縮短。

港珠澳年夜橋邊檢站不斷完美流程環節，實現邊檢備案環節的無紙化、電子化；通過發布“一鍵登錄”輔助把持系統等創新舉措，將“一站式”客車通道邊檢查驗環節均勻時長由28秒縮短至16秒。

面對日益增長的車流量，年夜橋港口已完成“貨兼客”通道升級改革，將出境客車查驗通道由22條增添至35條；海關、邊檢等聯檢單位由串聯驗放升級為并聯驗放，驗放效力晉陞約50%；小客車岑嶺時段單向出境通關才能達每小時1500輛次。

本報北京10月21日電  （記者李心萍）記者從中國國度鐵路團體無限公司得悉：本年1至9月份，包養網心得中歐班列累計開行14689列，發送包養網貨色157.1萬標箱，同比分辨增加13%、11%。包養此中，9月份開行1633列，發送貨色17.1萬標箱，同比分辨增加15%、12%。本年以來，中歐班列已持續7個月單月開行多少數字衝破1600列。

本年以來，鐵路部分加大力度國際重要港口和后方通道擴能改革，西、中、東三條運輸主通道運輸才能年夜幅晉陞，積極介入跨里海國際運輸走廊扶植，跨里海中歐班列完成常態包養網化開行。今朝中歐班列已靈通歐洲25個國度226個城市。與此同時，鐵路部分不竭晉陞中歐班列運轉品德。擴展全部旅程時辰表中歐班列包養網開行範圍，積極順應市場需求，鼎力開行定制化班列，為客戶供給精準豐盛的運輸產物，優化完美95306數字港口體系、中歐班列門戶網站效能，連續晉陞客戶體驗。

本年炎天，熱播電視劇《我的阿勒泰》活潑浮現了新疆各族國民親如一家、同舟共濟的生涯畫卷；國慶節前夜，一家三代接力守邊的巴依卡·凱力迪別克被授予“國民衛士”國度聲譽稱號，有數中國人的眼光聚向帕米爾高原……

2024年9月15日，在新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣提孜那甫鄉，巴依卡·凱力迪別克在家中講述護邊舊事。新華社發（姬文志 攝）

新時期的新疆，各平易近族普遍來往交通融合，像石榴籽那樣牢牢抱在一路，迸收回史無前例的活力與活氣。

2023年8月，習近平總書記在聽取新疆維吾爾自治區黨委和當局、新疆生孩子扶植兵團任務報告請示時指出，鑄牢中華平易近族配合體認識是新時期黨的平易近族任務的主線，也是平易近族地域各項任務的主線。要把鑄牢中華平易近族配合體認識任務抓實。

江山無言，歲月有聲。新疆以鑄牢中華平易近族配合體認識為主線，2500多萬各族兒女安身立命、連合奮進、自負開放，聯袂唱響中華平易近族配合體的時期新歌。

齊心聚力 天山南北謀成長

包養網羅布麻茶、羅布麻蜂蜜、庫爾勒噴鼻梨、若羌紅棗、昆侖雪菊……在尉犁縣達西村總面積近3000平方米的尉犁縣直播基地內，100多種優質特產整潔擺列。天天，約20名分歧平易近族的主播在直播基地或商品原產地停止直播。

“當局資金攙扶和電商培訓，搭建了達西村銜接內部世界的平臺，我們不只致了富，還幫更多人處理了生計題目。”達西村村平易近迪麗胡瑪爾說。

達西，已經的“鹽堿地”，現在奔涌著成長的活包養網比擬力，全村各族群眾“口袋里鼓囊囊，精力上黑糊糊”。近年來，新疆各地掀起成長鄉村電商的高潮，電商“走進”農戶家，土貨“飛出”天山外。2023年，新疆鄉村收集批發額到達338.88億元，同比增加31.07%。電商成為帶動民眾失業、農人連續增收、財產構造優化的新動力。

2024年9月21日，在新疆尉犁縣羅布人村寨景區，任務職員經由過程電商直播推介本地特點產物。新華社記者 阮帥 攝

平易近族連合同心專心，奔向美妙生涯。在“中國核桃之鄉”溫宿縣，86萬多畝核桃再獲豐產。果農趙武中和木合旦·吐爾迪并肩而站，滿心歡樂。“這些年，溫宿核桃財產做年夜做強，本年我家支出估量能跨越20萬元。”趙武中說，假如沒有木合旦年老的忘我支撐，就沒有他的明天，“屋子有了、車子有了，我和年老一家處成了親戚，不分你我。”

2023年8月29日，在新疆溫宿縣柯柯牙鎮，果農趙武中（右）、木合旦·吐爾迪在他們運營的核桃園里檢查核桃發展情形。新華社記者 李響攝

新疆年夜地上，成長之歌響亮：博湖縣以文明游玩財產作為縣域經濟增加點，走出一條獨具特點的村落復興之路；喀什地域依托中國(新疆)不受拘束商業實驗區喀什片區，正在打造新疆南部開放型經濟成長的新窪地；溫泉縣扎勒木特鄉博格達爾村保持黨建引領，立異成長形式，使所有人全體經濟活起來，村落財產鼓起來……新疆各族干部群眾隨機應變打造特點財產，安身現實闖出增收致富路，新疆鄉村居平易近年人均可安排支出從2012年的6876元增至2023年的17948元，幸福生涯蒸蒸日上。

潤心聚魂 各平易近族共繪齊心圓

紅綢飄動，鼓聲震天，看得帶勁，聽著鼓勁。在烏什縣依麻痺鎮國度通用說話黌舍校園操場上，一場熱烈的安塞腰鼓正在表演。根植黃地盤的陳舊藝術，在間隔黃土高原3000多公里外的天山南麓傳揚。

行走校園碰見的每一個孩子城市自動過去問好，眼神儘是誠摯。“不學禮，無以立。”13歲的古力娜扎爾·吐爾孫說，在國粹經典誦讀中，同窗們感悟中華傳統美德，理解貢獻怙恃、友好別人、言而有信。

2024年9月23日，在新疆烏什縣依麻痺鎮國度通用說話黌舍，先生們鄙人圍棋。新華社記者 任沁沁 攝

“書同文、語同音，人齊心。在交通互包養鑒、開放包涵的氣氛中，先生充足感觸感染多元文明的交通融合。”校長庫爾班·尼亞孜說，一滴水只要匯進年夜海才幹取得永遠性命，一個平易近族只要融進內陸大師庭才幹獲得真正的成長。

習近平總書記誇大，出力構筑中華平易近族共有精力家園，為推動中華平易近族配合體扶植供給強盛精力文明支持。新疆牢牢繚繞鑄牢中華平易近族配合體認識主線，深刻展開文明潤疆，構筑中華平易近族共有精力家園。

“荒灘釀成了湖泊，湖海釀成了滄海，丘陵釀成了溝壑，雪峰也轉變了容顏，唯有好漢瑪納斯的故事代代相傳……”在烏恰縣黑孜葦鄉庫勒阿日克村，小姑娘葉麗扎·阿里恩和伴侶們彈著庫姆孜，唱著好漢史詩《瑪納斯》，跳起了“火焰舞”，節拍鏗鏘、曲調精美、韻律協調，“我長年夜想成為《瑪納斯》傳承人。”

2023年7月13日，在新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州烏恰縣，歌舞演員在第九屆瑪納斯國際文明游玩節揭幕式上扮演《瑪納斯》片斷。新華社記者 張瑜 攝

代代相傳的《瑪納斯》，是同《格薩（斯）爾》《江格爾》齊名的我國三年夜好漢史詩。近年來，《瑪納斯》維護傳承力度不竭加年夜，已建成國度級瑪納斯研討中間，樹立老、中、青傳承人步隊。

中漢文化一直是新疆各平易近族的感情依托包養網心得、心靈回宿和精力家園,也是新疆各包養平易近族文明成長的動力源泉，新疆各平易近族文明一直扎根中漢文明膏壤，是中漢文化不成朋分的一部門。《瑪納斯》、刀郎麥西熱甫、薩吾爾登跳舞……新疆扎實做好文物和文明遺產挖掘維護、研討闡釋、活化應用等任務。“新疆四史”活動博物館完成“百縣千鄉”全籠罩，各類非遺館、非遺集市、非屍體驗中間、傳習所遍地開花，讓非遺煥發新活氣，展示新魅力。

心手相連 來往交通融合友誼濃

國慶前夜，塔城市哈爾墩社區年夜院里，一場“鄰里節百家宴”開端了。來自14個平易近族的26種菜品陸續被擺上長桌，各族群眾展現平易近族歌曲，跳起歡樂的跳舞，數十名各族群眾圍坐長桌旁，一邊品嘗各色美食，一邊觀賞出色扮演，歡聲笑語不時傳出。

哈爾墩社區，棲身著漢族、哈薩克族、回族、維吾爾族等14個平易近族，大師“共居、共學、同事、共樂”，配合保護平易近族連合這個“金手刺”。“這不只是一次聚首，更是居平易近們配合創作發明美妙生涯的縮影，是一幅手足相親、同舟共濟的溫馨畫卷。”哈爾墩社區黨總支書記巴哈爾古力說，近年來，社區經由過程內在的事務豐盛、情勢多樣的運動，深刻展開平易近族連合提高創立任務，各族群眾來往交通融合，親如一家。

2024年9月27日，在新疆塔城市新城街道哈爾墩社區舉辦的“鄰里節百家宴”現場，居平易近在品嘗各色美食。新華社記者 顧煜 攝

新疆自古以來就是多平易近族聚居地域，頭頂統一片天空，腳踏統一方地盤，生涯在這里的人們，像愛惜本身的眼睛一樣愛惜平易近族連合、像器重本身的性命一樣器重平易近族連合，“像石榴籽一樣牢牢抱在一路”曾經成為新疆平易近族連合的活潑實行和真正的寫照。

總生齒約7000人的庫爾勒市連合社區里，各族國民互幫合作、融會成長、同事共樂；阿克蘇市王三街不少店展都以“一家親”為名，各族群眾牢牢地連合在一路、幫扶在一路、成長在一路，共赴將來；“我和你，心連心，同住六星街”，每一名生涯在伊寧市六星街社區的各族群眾都在點點滴滴的日常中，用一言一行詮釋著“統一片街區、統一個家園”的情懷。

2024年9月19日，新疆庫爾勒市向陽街道連合社區石榴籽樂團在為居平易近們扮演。新華社記者 顧煜 攝

廣袤的新疆年夜地上，各族群眾賡續連合基因，平易近族連合之花處處綻放，鑄牢中華平易近族配合體認識日益深刻人心。

除了本地群眾彼此攙扶，配合成長，19個對口援疆省市把內陸大師庭的暖和播撒在新疆各族國民心坎，一批批援疆干部人才與各族群眾在相互走動、相互進修中感情相親、配合生長。

2018年，粵疆齊心醫療救治“結石baby”公益項目正式啟動，已有153名6歲以內的結石病患兒接收了不花錢手術醫治。廣東省“組團式”援疆醫療隊隊長、喀什地域第一國民病院院長肖非表現：“‘結石baby’公益項陌生動踐行了增進各族群眾來往交通融合的理念，成為平易近族連合的無力見證。我們將連續為構建連合協調暖和的大師庭添磚加瓦。”

新征程上，新疆各族兒女心相通、情相融，志雷同、力相聚，正闊步走在推動中國式古代化的年夜道上。

文字記者：李自良、齊慧杰、顧煜

錄像記者：阮帥、顧煜

海報design：劉澈

兼顧：王黎、馬晶、方思賢、邱世杰

青海省婦女兒童醫院醫生、青南支醫隊員孫敬（左）在玉樹躲族自治州國民醫院兒科門診坐診。

新華社記者 韓方方攝

從湖南城市學院測繪工程專業畢業后，蔣連超投身鄉村振興年夜舞臺。圖為蔣連超在湖南省益陽市沅江高新技術產業園區錄制短視頻帶貨。

新華社記者 陳思汗攝

為種植戶、養殖戶送往技術，將醫療服務帶到群眾身邊，在三尺講臺上幫助山里娃看到裡面的世界……在“三支一扶”計劃支撐下，廣年夜青年扎基礎層，服務群眾，為偏遠落后地區發展注進了蓬勃活氣。

“三支一扶”計劃是人力資源和社會保證部會同有關部門組織實施的高校畢業生基層服務項目，每年選派一批高校畢業生到基層從事支教、支農、支醫和幫扶鄉村振興等服務。多年來，“三支一扶”計劃已經成為年輕人磨礪過硬本領、成績人生夢想的主要舞臺。

46.9萬名年輕人的選擇

46.9萬，這是“三支一扶”自2006年實施以來累計選派到基層就業和服務的高校畢業生數量。

“三支一扶”計劃是引導高校畢業生向基層一線流動、助力推進鄉村振興的平易近生工程，是為基層輸送和培養青年人才、改良基層人才隊伍結構的人才工程，是引領高校畢業生樹立科學就業觀、積極面向基層就業的就業工程。

人力資源和社會保證部人力資源流動治理司司長張文淼介紹，“三支一扶”既為引導鼓勵高校畢業生到基層就業發揮示范引領感化，也為基層一線補充了寶貴人才。

不久前評選的2021年“最美基層高校畢業生”中，不少人都是“三支一扶”政策的受害者、參與者、傳播者。他們用腳步測量年夜地，用奮斗詮釋芳華，寫下了一個個出色故事。

值得一提的是，“三支一扶”對青年人的吸引力越來越年夜，已經成為促進高校畢業生基層就業的一張“靚麗手刺”。以河南省為例，據該省人社廳副處長王志強介紹，河南“三支一扶”計劃報名人數由2015年11857人增添到2021年93255人，6年內增添了6.87倍。“2011年以來，‘三支一扶’人員期滿安頓任務崗位后，今朝擔任領導職務的有155人。在基層好好干，一樣有年夜舞臺。”王志強說。

隨著時間的推移，“三支一扶”的內容也在不斷豐富和變化。從最後的教導、農業、醫療、扶貧，到農技、水利、文明、社會保證，“三支一扶”不斷拓展的服務領域，都已成為青年景長成才的膏壤。

好比，過往“三支一扶”中需求良多扶貧人才，而今，做好鞏固拓展脫貧攻堅結果同鄉村振興有用銜接各項任務，任務艱巨。據統計，2021年共招募10829名“三支一扶”人員幫扶鄉村振興，極年夜滿足了鄉村振興的人才需求。

要讓高校畢業生下得往、留得住、干得好、流得動，必須為他們鋪就干事創業的傑出平臺，創造發揮才干的任務條件，免去后顧之憂，使其可以心無旁騖地任務。吸引更多有抱負、有才能的年輕人返鄉創業，讓青年在基層留得安心，考驗著各地落實引才政策的力度和溫度。

在吸納人才的背后，要對人才有支撐、支撐。好比，湖北、海南等對脫貧戶畢業生加分優先招募，廣東、福建將報名范圍拓寬到港澳臺籍畢業生。還有些省份通過強化資金配套，落實社會保險待遇等政策讓支扶人員無后顧之憂，安心服務，如廣西、四川等樹立嚴重疾病、不測傷害等補充保險，云南、貴州等給予年終獎或一次性獎勵。

到基層往、到祖國最需求的處所往

一句“到基層往、到祖國最需求的處所往”，激勵著無數年輕人做出芳華無悔的選擇。

“等長年夜后，必定要到偏遠的處所支教。”高二那年，18歲成人禮上，郭慧慧把這個小小夢想寫進了“愿看罐”，埋在學校花壇中。后來，她年夜學畢業后就參加了安徽省“三支一扶”計劃，來到淮北市濉溪縣的徐樓中間學校支教。

當時的徐樓中間學校條件非常艱苦，教學和生涯設施很是簡陋，宿舍是臨時用磚瓦房式的年夜會議室改革的，兩條長板凳上搭一張木板，就是她的床。學生多是怙恃外出打工的留守兒童，對裡面的世界充滿嚮往和洽奇。在郭慧慧幫助下，他們通過學習獲得知識、通過廣播和雜志清楚裡面的世界。

2008年11月，由于支教期間教學成績優異，郭慧慧獲得了安徽省優秀“三支一扶”畢業生稱號。學過心思學的郭慧慧，是留守兒童的貼心伴侶。直到現在，她的學生仍然會不時向“郭老師”報告近況，還會在教師節為她奉上鮮花。

現在，郭慧慧已是濉溪縣人力資源和社會保證局黨組書記、局長，她說，很慶幸本身當初參加“三支一扶”計劃，經受成長的歷練。“接下來，我包養仍會安身本職、發揮光熱，繼續投身鄉村周全振興的火熱海潮之中。”

好兒女志在四方，有志者奮斗無悔。

誕生于山東的崔久秀，選擇在2014年“在火車上唱著歌”來到新疆，成為一名南疆駐村干部。

在新疆的8年，崔久秀先后在縣、鄉、村、社區、農場等多個崗位任務，和鄉親們一路創辦了農平易近專業一起配合社，給孩子們辦起了“紅領巾小課堂”，為老年人建包養網起了“幸福養老院”。在脫貧攻堅最艱難的那段時間，她還和大師一路發展現代種植養殖業和沙漠農業來增添支出。“我在祖國邊疆扣好了人生第一粒扣子。”崔久秀感歎。

越是艱苦條件，越能淬煉成長。對良多年輕人來說，基層成為最好的課堂，實踐成為最好的老師。

在“一窮二白”的處所找到人生標的目的

“兩年服務期很快就滿了，我選擇留任。因為我發現，這里有能讓我發光放熱的舞臺，我熱愛這種感覺。”山西省太原市尖草坪區畜牧發展中間獸醫師趙劍這樣告訴本身的家人。

2010年，趙劍從山西農業年夜學研討生畢業，獲得預防獸醫學專業碩士學位，參加“三支一扶”計劃，考進尖草坪區動物疫病預防把持中間，從事基層動物疫病防控任務。

養殖場內，幾人摁住一頭肥豬，豬拼命掙扎。趙劍身著白色防護衣，跪在地上，瞧準豬頸下前腔靜脈，操起針管一針拔出，血液瞬間抽進針管。豬血清樣本會被帶回實驗室，進行抗體檢測，檢測國家發放的豬瘟、口蹄疫、藍耳病等疫苗打針后有沒有起到保護感化。一管豬血，看似簡單，采血卻需求膽量與技術的完善結合。豬、牛、羊的靜脈肉眼看不見，全憑用手觸摸，由于戴著手套，豬又叫又掙扎的情況下，靜脈并欠好找，找到還需求下針穩、準、快，幾厘米長的針頭，扎到鄰近臟器就能夠形成豬逝世傷，給養殖戶帶來損掉。采血稍有失慎，還能夠沾染人畜共患病。這樣的操縱，趙劍“一針見血”，20余秒完成。

領著菲薄補助和工資，干著進羊圈、豬場的活兒，良多人不睬解她的選擇。趙劍卻脫口而出一句：“沒辦法，就是喜歡！”

在人們忽視的角落，趙劍找到了本身人生的標的目的。心里有愛，眼中有光。

同樣在期滿后選擇繼續服務的，還有吉林省梅河口市黑山頭鎮衛生院康復治療師毛偉寧。在“三支一扶”任務中，他選擇的是“支醫”。

剛到黑山頭鎮時，當地的康復醫療事業“一窮二白”，沒有專門的場地，也沒有專業的康復治療設備。當地患腦血管疾病的白叟較多，康復治療需求很年夜。畢業于康復治療專業的毛偉寧經過盡力，爭取到專業的康復設備，開辟了康復科室。

“基層任務錯綜復雜、千頭萬緒，卻能磨練意志、增長見識。”毛偉寧覺得，在基層，本身逐漸找到了人生目標和盡力標的目的。

在海拔4000多米的高原上，33歲的沈富瓊已經整整任務了13年。這里是四川省白玉縣麻邛鄉衛生院，天天她需求走過雪山和草原見到患者。

回憶2009年，在汽車上顛簸兩天后見到的麻邛鄉衛生院，沈富瓊仍然印象深入，當時鄉里還未通水電，沒有通訊東西，沈富瓊的宿舍四處漏風。“報名‘三支一扶’計劃時已有心思準備，看到這種條件還是覺得震驚……”

但沈富瓊堅信，“越是艱苦的處所，人們越需求醫生”。就這樣，沈富瓊留了下來，甚至還學會了躲語，融進了當地。2016年，她被選拔為鄉衛生院院長后，樹立了覆蓋全員的安康檔案，對常見疾病早干預、早治療，特別呵護著3000多名群眾的安康。

“醫療安康只是平易近生的一部門，通往幸福生涯的路上還有不少坎呢。”好比改良棲身環境、帶動鄉親們增收致富……沈富瓊說：“我想發出更多光和熱，照亮更多包養人。”2017年，她主動請纓兼任了麻邛鄉安章村第一書記。

為鄉村振興供給堅實的人才支撐

2021年5月28日，中心組織部、人力資源和社會保證部、教導部、財政部、水利部、農業農村部、國家衛生安康委、國家鄉村振興局、國家林草局、共青團中心決定實施第四輪（2021-2025年）高校畢業生“三支一扶”（支教、支農、支醫和幫扶鄉村振興）計劃。本年，中心財政支撐招募3.4萬高校畢業生參加“三支一扶”項目，比往年增添2000名。

本年以來，各地積極穩妥做好“三支一扶”崗位征集發布、人員招募考試等各項任務。截至今朝，共有28個省份發布了招募通知佈告。張文淼介紹，從發布的崗位看，重要有以下幾個特點：一是優先滿足重點地區招募需求。各地加年夜對國家鄉村振興重點幫扶縣、脫貧地區、艱苦邊遠地區、少數平易近族地區等招募人員的力度，為基層周全實施鄉村振興戰略供給堅實的人才支撐。二是服務崗位類型進一個步驟豐富。各地在做好“三支一扶”等傳統崗位征集任務的基礎上，結合基層實際需求，鼎力開發鄉村振興協理員、鄉村建設助理員等崗位，更好滿足基層經濟社會發展對各類專業人才的需求。三是實際招募規模有所擴年夜。已發布通知佈告的28個省份計劃招募3.95萬個崗位，此中有21個省份在中心財政補助名額的基礎上，進一個步驟擴年夜了招募規模，比中心下達計劃數增添8500多個，為高校畢業生供給了更多到基層任務的機會。

各地也在出臺辦法，加年夜“三支一扶”招募規模。

在河南，該省人社廳發布通知佈告，2022年全省將招募高校畢業生“三支一扶”人員3200名，比往年增添200名。此中，支教183名、支農331名、支醫227名、幫扶鄉村振興581名、安康照護278名、水利150名、林業150名、就業和社會保證1300名。服務期為2年。安康照護崗位是本年創新設置的，為基層安康養老事業發展供給人才支撐。

在湖南，該省人社廳發布《湖南省2022年高校畢業生“三支一扶”計劃招募通知佈告》，拿出600個基層事業崗位吸納高校畢業生。

在江蘇，該省“三支一扶”任務協調治理辦公室向社會發布了2022年高包養平臺推舉校畢業生“三支一扶”計劃招募通知佈告，今包養年江蘇全省將招募400名高校畢業生到蘇中、蘇北八市的鄉鎮（街道）從事支教、支農、支醫、幫扶鄉村振興等服務任務，服務刻日為2年。

“下一個步驟，我們將會同有關部門認真做好‘三支一扶’組織實施任務，指導各地積極穩妥做大好人員招募、培訓和服務期滿流動等任務，進一個步驟完美服務保證辦法，加年夜宣傳引導力度，積極發揮引導鼓勵高校畢業生到基層任務項目標示范引領感化。”張文淼說。

3月8日，北京市石景山區人力資本和社會保證局舉行的三八婦女節僱用會現場人頭攢動，女性求職者川流不息。受訪者供圖

做全職母親6年的劉暢本年預計開端從頭找任務。3月8日上午9點，她離開北京市石景山區婦女兒童運動中間，餐與加入石景山區人力資本和社會保證局舉行的三八婦女節僱用會，該場僱用會初次建立了“母親崗”僱用專區。

“很多多少展位都擠不出來，想要看到里面張貼的僱用通知佈告信息，就需求依序排列隊伍。”這是劉暢餐與加入的最擁堵的一場僱用會，基礎每個攤位前都稀有十位求職者在依序排列隊伍應聘。本應在11點半停止的僱用會，直至12點半仍然有幾家單元在給求職者停止口試。

想象中的班師晦氣并沒有呈現。“高低班的時光是幾點，任務內在的事務是什么，任務會不會占用我的歇息時光……”在與一家兒童教導機構交通10分鐘后，劉暢與其告竣了失業意向。

近年來，廣東、浙江、湖北、北京等多地的企業和社會組織設置“母親崗”，為育兒女性供給失業機遇。

“母親崗”望文生義，就是一種為母親群體特設的職位，機動的任務時光便于母親們統籌家庭與任務。

在傳統不雅念中，任務與帶娃往往會構成沖突。是以，一旦一位個人工作女性選擇成為全職母親，以后再想重返職場便很難找到適合的任務，“母親崗”的呈現無疑為一些女性求職者送來了東風，不外，這能否能緩解女性生養后的再失業焦炙呢？

一些全職母親重返職場

5年前，孟呂嬌選擇告退成為全職母親，在這之前她從事的任務是冊本排版印刷，常態化的周內熬夜、周末加班讓她覺得無法均衡任務與家庭。

本年春節后，她想重回職場。1個月的時光里，她送達了十幾份簡歷，也獲得了一些回應。“年夜部門公司的請求都是要順應加班、周末有義務時需隨時到崗。”

劉暢的經過的事況和孟呂嬌差未幾。她在本年餐與加入了3場僱用會，也碰到過比擬心儀的職位，但訊問后發明，這幾個職位不是倒班制、需求上日班，就是本身超齡了，“我需求一份便利接送孩子包養網高低學，周小節沐日可以陪同孩子的任務”。

與以往找任務時分歧，相較于求職者廣泛重視的“薪酬程度”“福利待遇”“企業成長遠景”，“機動的任務時光”是她們兩小我圈定的必需項。孟呂嬌說：“我需求一邊任務，一邊照料家庭。”

往年的一次僱用會現場，一名“寶媽”的乞助讓石景山區人力資本和社會保證局失業辦事科副科長馬建穎開端追蹤關心全職母親這個群體。“她說，您能不克不及給我們母親們專門開闢點‘母親崗’如許的職位。”可是那時辰，馬建穎對于“母親崗”也不是很清楚。

“南邊城市摸索得比擬多，尤其是廣東的做法比擬好。”馬建穎開端查閱相干材料停止進修鑒戒，并借助日常僱用會現場、失業僱用群等多渠道停止職位發掘與挑選。終極，依據分歧母親的年紀、技巧及個人工作偏向，本年3月8日這場僱用會“母親崗”僱用專區有10家企業供給了“母親崗”職位，包含發賣、行政、謀劃、客服、收銀、服裝收拾師、會員辦事等，最高月薪可達1萬元。

3月19日，劉暢正式進職北京樂知國際兒童之家，成為一名教員。從她家騎自行車10分鐘就可以達到任務地址，兒子的黌舍剛好就在園所對面。作為一名機動用工職員，她天天只任務4小時，上午送孩子到黌舍后，她回家處置家務；下戰書4點，將兒子接到園所寫功課；8點放工后一路回家。

“母親崗”不只沒有“拖后腿”，還完成了更優的任務東西的品質和更低的員工流掉率。北京樂知國際兒童之家園長李磊先容，今朝公司“母親崗”有6位機動用工的母親和5位全職母親。“對孩子的仔細耐煩和愛心是我們任務的一個條件前提，我以為母親是最合適的。”此外，李磊還發明，有良多母親已經都是業界的精英，可是由於她們選擇了母親這個成分，就廢棄了良多工具。“這些母親假如在任務中獲得更多包養網心得的尊敬、同等或關愛，反而會愿意一向陪著我們走下往。”

孟呂嬌也表現，“母親崗”為母親們供給的一些柔性關心政策和人道化軌制讓她們更有回屬感，也會加倍盡力做好任務。

讓小我價值獲得社會承認

在2024年全國兩會上，全國政協委員，全國婦聯原副主席、書記處書記吳海鷹提出，設置機動任務和彈性失業的“母親崗”。她指出了兩個標的目的：一是激勵用人單元在車間、生孩子線上、治理職位等建立“母親崗”；二是在社區公益項目中建立“母親崗”，為全職母親更好地統籌任務與家庭供給辦事。

“母親崗”隨即成為網友熱議話題。

有網友表現，“緩解了職場焦炙，盼望能鼎力推行”。也有網友以為“母親崗”的存在，能夠會加深社會對傳統性別分工的認同，以為“帶孩子只是母親的事”。

2023年9月至11月，全國婦聯婦女研討所對北上廣深一線城市40歲以下全職母親群體狀態停止調研。查詢拜訪成果顯示，82.7%的全職母親有再失業預計，此中38.4%的人盼望進進正軌單元或全職失業，48.3%盼望可以或許兼職、機動失業。

不外，由于長時光離開任務職位，再加上年紀上的限制，包養35歲以上的全職母親可以或許再失業的機遇廣泛很少。劉暢坦言，剛開端找任務時很是恐懼，很等待可以或許有一份任務，讓小我價值獲得社會承認。“母親崗”的呈現，“確切緩解了我們全職母親再失業的焦炙”。

“帶孩子、照料白叟、做家務，沒任務、充公進、沒有伴侶，甚至也沒有本身了。”崔霞如許描述她9年的全職母親生涯。

現在她進職了山東濰坊一家服裝加工場的“母親車間”，上午送完孩子上學，8點達到工場，騎電瓶車僅需5分鐘；午時回家吃飯；下戰書5點接孩子下學。“有事的話還可以隨時告假。”她坦言本身不是為了薪水，而是為了找回本身的社會價值。偶然歇息時，崔霞也會約著幾名同事聚會餐、走走公園，由於融進社會，她的生涯內在的事務也開端變得豐盛多元。

孟呂嬌表現，一開端看到“母親崗”的職位時，心中會有一些落差，“有些職位似乎像是一種‘任務升級’”，但很快她就消除了這個動機。“我們每小我都要搞明白本身的人生計劃，以及哪一部門在本身生涯中是更主要的。”她以為孩子在她今朝的生涯中處于第一位，是以對此刻的任務非常滿足，一方面可以有時光照料陪同孩子，另一方面分開了節拍很是快的冊本排版印刷職位之后，“發明我可以從頭開端個人工作摸索和計劃，找到任務和生涯的均衡點”。

談到不那么高的薪資時，孟呂嬌非常安然，“獲得一些就會掉往一些，此刻的任務讓我的身心和家庭都獲得了最年夜的知足戰爭衡，那金錢上掉往一些也很正常”。

“歷來沒想過，任務能給我帶來這么多快活。”縫紉、填充、收拾……崔霞天天有條不紊地在“母親車間”繁忙著，與電動縫紉機洪亮動聽的“噠噠噠”聲相伴。“任務的時辰，我就是一名工人，不是誰的母親。”

阿誰賜與馬建穎靈感的“寶媽”后來進職了北京一家殘疾人康復中間，本年，她反哺社會，供給了一些“母親崗”，輔助更多全職母親走向社會。“母親輔助母親，這種良性和正向輪迴讓我很是激動。”馬建穎說。

“母親崗”不是起點

采訪中，不少母親向記者表現，很想找一些辦公室類、與此前任務經過的事況婚配度更高的任務，但供給此類職位的企業很少。

記者經由過程查詢拜訪發明，今朝“母親崗”更多存在于休息密集型職位，如工場流水線工人、收銀員、客服、配送員、發賣員等。因對技巧和裝備依靠較低，此類任務比擬合適彈性治理的請求。這也意味著“母親崗”職位比擬單一，較少籠罩專門研究技巧強和治理層面的任務，更談不上晉升渠道。

劉暢在之前餐與加入的僱用會上，也徵詢過幾家企業的辦公室文員類職位，“對于我們這種全職帶孩子的母親，這些企業會豐年齡限制，所以一向沒找到適合的”。

相較于流水線職位，文員職位凡是高低班時光固定、任務周遭的狀況溫馨且薪水較為固定。記者致電杭州市一家僱用文員類“母親崗”的企業，對方表現，該職位請求求職者年紀不跨越35歲。

“我感到‘母親崗’只是個過渡，不是起點。幾年的過渡期可以讓全職母親有時光停止個人工作計劃。”馬建穎以為，不克不及只給她們發掘“母親崗”，還應當供給一些配套的辦事，好比經由過程培訓晉陞她們的個人工作技巧。

浙江省杭州市西湖區古蕩街道公共辦事辦的一名任務職員表現，個人工作技巧培訓不只可以或許晉陞自我，還可以輔助全職母親摸索新的失業創業機遇和標的目的。在古蕩街道平易近生綜合體內，常常有掉業職員和機動失業職員前來餐與加入街道組織的公益性個人工作技巧培訓，好比花藝師、咖啡師、面點師、烘焙師等。該任務職員拿編織培訓舉例，“學員學會編織技巧后，再聯合我們開設的創業類課程的創業領導，是完整可以變現的”。

今朝，一些用人單元不愿設置“母親崗”，是出于煩惱治理凌亂且用人本錢能夠增添等實際考量。馬建穎就碰到過一家企業往年供給了“母親崗”，本年卻加入了，來由是“女性都早走接孩子，確切不太好治理”。

若何有用消除企業的相干疑慮，值得摸索。好比，2022年7月，廣東省中山市印發《關于鼎力奉行“母親崗”失業新形式的若干辦法》，提出對合適前提申報“母親崗”的用人單元，履行每月300元/人的社會保險補助和100元/人的職位補助；對合適前提申報“母親崗”機動失業職員，履行每月300元/包養人的社會保險補助。

與此同時，用人單元可以在3年內按現實招用人數以每人每年7800元順次扣減增值稅、城市保護扶植稅、教導費附加、處所教導附加和企業所得稅。

李磊表現，假如包養當局能供給政策和資金上的攙扶，可以加重企業累贅，進步企業積極性，進而為社會供給更多的“母親崗”。

馬建穎也等待相似中山市的相干摸索可以在更多城市獲得普及。作為兩個孩子的母親，她感同身受：“每一個母親完成失業，就是給她背后的家庭帶往了一份實其實在的經濟支持。家庭多一份支出，社會就多一分協調穩固，經濟也會多一分活氣。”（見習記者 陳曉 記者 許革）

新動力car 滲入率過半，car 財產迎來史無前例的變更時辰

燃油車與包養新動力car 的競爭將走向何方？

4月上半月，我國新動力car 市場滲入率衝破50%，燃油車的市場位置開端搖動。業內助士表現，在較長時光內，car 市場能夠浮現雙軌并行，新動力車與燃油車將在分歧範疇競爭共存。

近期，car 界都在議論一個數據：我國新動力car 市場滲入率衝破50%。與此相干聯，話題“買燃油車的正式成為了多數派”一度沖上百度熱搜榜第一位。

說起燃油車，或許你會聯想到其特有的燃油氣息和震耳欲聾的引擎轟叫。跟著新動力car 續航才能的晉陞，現現在最高已能到達2000公里，燃油車的市場位置似乎開端搖動。

在記者連日來的采訪中，不少業內專家坦言，跟著環保律例的實行和新動力技巧的連續成長，燃油車為了保持其在市場的競爭力，勢需要停止改革和改進。將來，燃油車會采取包養網加倍環保節能的design，或與新動力技巧融會，以順應日益變更的市場需求。在較長時光內，car 市場能夠浮現雙軌并行，新動力車與燃油車將在分歧範疇競爭共存。

一個具有里程碑意義的事務

乘聯會的數據顯示，4月1日至4月14日，全國乘用車市場批發51.6萬輛，此中新動力car 銷量同比增加32%，到達26萬輛，滲入率達50.39%；全國乘用車廠商零售car 53.4萬輛，此中新動力car 零售26.8萬輛，滲入率達50.19%。

新動力car 批發、零售滲入率雙雙衝破50%，告竣這一汗青性節點，比很多人預估的要快。從2005年到2015年，中國新動力car 用了10年，市場滲入率才跨越1%。但近幾年來，其成長顯明提速。

跟著電動car 技巧的提高，現在，電動車的續航里程和充電速率都有了明顯晉陞。充電舉措措施的慢慢完整，吸引了越來越多的花費者選擇電動車。加之電池本錢下降，購買電動car 的本錢明顯降落，電動車成為家庭出行的新寵。

作為今世car 行業變更引擎的智能駕駛技巧，不竭推進著新動力car 進步。新年伊始，人們就見證了智能駕駛技巧從L2級幫助駕駛到L4級簡直完整主動駕駛的奔騰性提高。統計數據表白，智能駕駛體系能有用下降約40%的路況變亂，并明顯加重駕駛者的疲憊感。跟著律例的日益完美和技巧的不竭提高，估計將來幾年智能駕駛的普及率將無望完成翻番。

本年新上市的多款新動力車型都具有高速公路和城市周遭的狀況下的高度主動駕駛才能，應用高精度輿圖和傳感器融會技巧，及時洞察路況、智能決議計劃為駕駛者帶來史無前例的便捷體驗。

國產物牌突起蔚然成風

近年來，技巧提高與brand抽像的晉陞讓國產車博得了越來越多花費者的喜愛。以吉祥、長城為例，其市場份額在國際外均浮現出微弱的增加態勢。在電動car 範疇，比亞迪的銷量已數月連任全球市場榜首。

在重慶工商年夜學傳授莫遠明看來，國產新動力car brand的突起是多方面原因配合感化的成果，此中政策支撐和技巧立異尤為主要。

從政策層面來看，近年來，我國連續領導激勵新動力car 財產成長。本年當局任務陳述明白提出，“穩固擴展智能網聯新動力car 等財產搶先上風”“提振智能網聯新動力car ”，再次彰顯了我國加速新動力car 成長的決計。

從技巧層面來看，比亞迪擁有刀片電池、CTB電池車身一體化等一系列搶先技巧包養網，奇瑞自立研發了混動技巧鯤鵬超能混動C-DM量產卸車，長安car 打造了首個自立design艙駕一體的“UNIBrain超腦中心盤算平臺”……我國新動力car 之所以完成換道超車，要害就在于以科技立異完成動力變更和動能轉換。

我國新動力car 產銷量曾經持續9年位居世界第一，顯示出宏大的花費才能和潛力。宏大的市場範圍效應輔助企業在研發、生孩子、發賣等環節下降了本錢，進步了市場競爭力。長安car 相干擔任人表現，以後，包含長何在內的不少車企，下降車價以進步市場競爭力，這也下降了新動力車型的門檻。

將來智能car 鴻溝在何方？

“要做到全年新動力car 滲入率跨越50%，依然還有一段旅程要走，新的階段也意味著史無前例的挑釁。”中國car 暢通協會副會長兼秘書長肖政三表現。

長安car 國度級技巧巨匠蔡渝東坦言，以後新動力car 車用芯片、基本軟件等方面還有顯明短板，在一些區域和時段，花費者仍面對補電焦炙。別的，今朝動力電池收受接管系統尚不敷完美，動力再應用和周遭的狀況淨化題目也亟待處理。

除了技巧上仍需進一個步驟衝破，新動力car 的成長還面對著市場的考驗。本年，car 市場價錢競爭依然較為劇烈。乘聯會秘書長崔東樹表現，往年市場降價總體絕對平衡，但本年到達超強水平。從2023年頭算起，這場價錢戰已打了一年多，並且今朝還沒看到止戰的跡象。

“新動力車以環保、節能、經濟等上風敏捷占領市場，但燃油車以加油便捷、穩固續航和較高保值包養率等仍具市場位置。”蔡渝東說，政策和技巧支撐將推進新動力car 成長，鈉電池技巧或為將來要害。較長時光內，新動力車與燃油車在分歧範疇競爭共存。

莫遠明以為，對于一些花費者來說，新技巧帶來的不斷定性是購車經過歷程中的一個障礙原因。燃油車的續航才能穩固，不受溫度等原因的影響，尤其合適在遠程觀光中應用，並且其在機能、靠得住性和技巧上都顛末了包養平臺推舉時光的考驗。而電動car 則需求更多的時光來證實其靠得住性。跟著技巧的不竭成長和花費者需求的多樣化，car 市場將加倍豐盛和機動，以順應分歧花費者的需乞降偏好。（記者 李國）

這是10月20日拍攝的貴州劍黎高速固本互通（無人機照片）。

今朝，由中國鐵建昆侖團體等投資扶植的貴州劍河至黎平高速公路各項扶植已包養近序幕，估計于本年內通車試運營。包養網比擬

劍黎高速公路全長74包養.754公里，建成通車后，劍河縣與黎平縣之間開車所需時間將延長至1小時擺佈，對構建黔東包養網南黃金游玩通道、加速沿線資本綜合開闢、助力村落復興具有主要意義。

新華社記者 楊文斌 攝

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