4月7日，外籍旅客准备搭乘大巴车前往京津旅游景点。
包養網当日，皇家加勒比游轮旗下的“海洋旋律”号抵达天津国际邮轮母港，1800余名外籍旅客开启为期两天一夜的京津之旅。
为高效快速为外籍旅客办理入境通关手续，天津东疆边检站采取提前审核、海上办理和加开临时办证窗口等多项措施，保障外籍旅客顺畅通关。此外，工作人员现场为入境外籍旅客提供境内支付指南，提升包養網外籍来华人员支包養平台推薦付便利性。
新华包養網社记者 孙凡越 摄
文化何以点亮乡村？——解析查包養網站浙江绍兴的“实践密钥”_中国网
“千万工程”实施20年来，从建设加速走向经营，如何独辟蹊径？许多地方都在苦苦寻找差异化优势。然而周围一比一看，绿水青山大同小异，产业基础趋于同质，几番求索后，不少人开始幡然醒悟，必须从文化上下功夫、做文章。于是，有的村从历史出发，有的村从名人入手，有的恢复传统手艺，还有的办起了博物馆、非遗馆等。
然而，另一现象也应令人重视：文化挖掘说来容易做来难，耗费大量财力物力梳理不说，怎样真正变为现实生产力，反倒无人关心或无计可施。要么被挂在墙上、写在书上、停在嘴上，要么又被锁进展馆里。此等状况，颇为普遍。
浙江绍兴，历史上的越国故都，有着道不完的各色文化，底蕴十分深厚。如产业，当地有黄酒、茶叶、珍珠、香榧等，可谓一业一世界；看名士，王羲之、谢灵运、鲁迅等，真乃灿若星辰；还有独树一帜的地方曲艺，越剧、绍剧、莲花落等各领风骚；而一座天姥山，半部全包養網唐诗，更有道不尽的山水文化……
近两年，记者走访绍兴乡村欣然发现，如今，这些文化正渐渐复活，并被演绎成一个个“特色IP”，在乡村经营中发挥出举足轻重的作用，引领着农文旅融合发展。文化振兴，其重要性毋庸置疑，可何以点亮乡村，又怎样怒放于现实之中？
文化铸魂，建设有的放矢
浙江多山，至今仍留存着千百条古道。徜徉在新昌县儒岙镇的横板桥村，踏着带有些许青苔的古道，颇为妙哉。这个位于天姥山南麓的小村庄，光看民居，并无二致，但溯溪而上，相遇太白庙，邂逅天姥遗风，步入天姥茶馆，再览一路墙上唐诗，实乃人在诗中游。
千年之前，李白、杜甫、白居易等诗人，一定也有着相似意趣。他们从古城绍兴出发，循着古时剡溪，一路留下众多千古绝唱。“唐诗之路”因而得名，精华则在新昌。唐诗古道、谢公古道包養網、霞客古道穿县而过，至今留有200多处古村落与古遗迹。
单从风景看，横板桥村并无过包養人之处，但因充分融入了唐诗文化，又巧借《梦游天姥吟留别》这首千古绝唱，反倒脱颖而出，以古韵与意境取胜。党支部书记王伯强深有感触，具备特色主题后，原本散落的资源一下子有机串联起来，零敲碎打的美丽乡村建设也有了明确方向。
记者发现，与其他地方挖掘文化不同，在绍兴，但凡经营势头顿起的村社，往往有“掘地三尺”的干劲儿，提炼形成显著IP。可以是历史文化，可以是名人雅士，也可以是一个产业、一种民俗。不在多而在精，并在建设中便充分融入。
越城区皋埠街道坝头山村就颇为典型。这里是陆游祖居所在地，千百年来，陆氏世居于此，文脉久盛不衰，至今留有众多宋代遗存。在新一轮美丽乡村建设启动前，坝头山村就招来了运营商，经过充分讨论与挖掘，锚定“陆游的乡村世界”这一IP。
方向既定，落笔有神。围绕陆游的家风家训、爱国诗词、清廉文化、孝道文化等各色主题，村庄与之配套打造农文旅节点，比如陆游家训馆、陆游廉园、爱国诗园等，彼此之间相互照应，俨然一个文化系统，同时因地制宜，既呈现历史文化，又兼顾产业布局。
在绍兴市农业农村局相关负责人看来，这些主题定位至关重要，因其文化基因具有在地性，本身就有故事可讲，容易引起百姓和游客的情感共鸣，又能独树一帜，且具有强大的辐射力，不仅让村庄建设与经营方向明确，更整合了各方资源，便于有效推进。
创新演绎，文化可触可感
文化相对空灵，尽管在建设过程中，已通过各种途径植入，但除了可观可感之外，更重要是如何具有互动感，即通包養網过体验与游客建立黏性更强的沟通渠道。这方面，上虞区谢塘镇的晋生村展开了十分有益的创新演绎。
晋生村是著名导演谢晋的老家，然而发展一直不温不火，有负这一盛名。绍兴市里推出乡村振兴先行村创建后，村镇两级班子下定决心，势必走出一条新路来。几番热议后，“谢晋故里”的IP应运而生。
蝶变从谢晋故居，以及与之邻近的老粮仓开始。为此，村里专门引进上海电影集团的专业团队进行空间改造。眼下，这里摇身一变，成了由12幢建筑、8个功能板块组成的电影主题空间，既有展览展示，也有互动体验、沉浸交互，还具备研学、游乐、书屋等功能。谢晋元素，自是无处不在。
光看不行，得有与众不同的新玩法。针对不同人群，各有各的乐趣：为年轻人设计沉浸式剧本杀，为老年人提供电影场景换装体验，为中小学生制定“我做导演拍电影”等研学课程……就连不少剧组也慕名而来。于是，村里又因势利导，利用星片场核心区与周边旧厂房等，打造影视拍摄、制作、会展等空间。明星效应反过来拉动景区人气，形成良性互动。今年上半年，游客量超过20万人次。
同样是借用名人效应，坝头山村的爆红之术在“造节”。从2021年的首届陆游诗歌节，到去年的陆游文化节，同期亮相中华诗词大会，这是绍兴继兰亭书法奖之后，又一张全国性评比的文化“金名片”。近两年，大小活动陆续登场，每次都能吸引不少眼球。
刘钊林是坝头山村运营商的负责人，在他看来，活动引人，更得留人，产品设计十分关键。为此，团队将陆游的品格归纳为赤心报国、嗜书笃学、清正廉洁、孝道有爱等十方面，再量身定制成各条研学研修游路，对应青少年、党员干部等各类群体。
有意思的是，这些村庄在文化演绎时，绝非灌输式的照本宣科，而十分注重年轻化、时尚化、个性化的表达，呈现方式五花八门。有的是一条研学线路，有的是一个体验项目，有的成了一台表演，有的则演化成妙趣横生的周边产品，总之创意无极限。
产业相连，激发内生动力
刘钊林供职于“立尚文化”。过去十年中，该公司一直深耕文旅策划、项目运营、文化服务等，近两年，将更多目光聚焦村庄经营后，文化演绎自然成了拿手好戏。董事长劳立江坦言，与单纯文旅项目不同，到了乡村，农业产业为根本，因此文化必须与产业包養浑然一体，否则再热闹，也容易昙花一现，如同空中楼阁。
上虞区上浦镇大善小坞村是“立尚文化”的另一作品。作为青瓷之源，上浦境内的曹娥江两岸青瓷窑址密集，至今发现有商代至宋代古窑址近400处，大善小坞村的禁山窑址群还跻身“2014年度全国十大考古新发现”。于是，越窑青瓷自然成了村庄经营的重头戏。
打造何种产业？一方面锁定青瓷，开发文创产品，推出制陶体验，不少老百姓在体验馆免费学习，学成后上岗当“助教”；考虑到辐射面有限，另一方面则链接村里的荷塘，大力开发“荷经济”。眼下，人气渐旺后，不少农户还开起了农家乐和民宿。
谈到乡村经营，很多地方下意识会与乡村旅游画起等号。但事实上，能靠旅游实现振兴的乡村凤毛麟角，大部分村资源缺东少西，只有从“一村一品”入手，将擅长的活动引流、创意开发与产业经营珠联璧合，运营才有生命力。这也是上海姑娘陈雅的体悟。
太平山村地处上虞西南部，有着2000多岁“高龄”，四面环山，风光宜人。陈雅从事文旅策划，酷爱乡村的她有次来到这里，一时迷了路，带路人竟是村党支部书记张文军。相谈中，她被太平山深厚的道家文化所折服。早在东汉时期，就有著名道士于吉在此炼丹，并著有《太平经》。
2022年，双方合股成立公司，村集体以资源入股占六成，陈雅所在的“青云阁”负责具体运营，很快推出“太平仙养 清隐山居”的IP，立足健康养生，打造包括形养、艺养、习养、膳养、调养在内的“五养”，产业则锁定原生态野生黄精。
“眼下，利用林下空间，村里已流转了1000亩，还打造了一个黄精蒸晒场作为共富工坊，带动闲余劳动力上山种黄精、挖黄精，以及蒸晒加工。今年，市场反响很好，明年计划再种4000亩。”张文军信心满怀。
如今，此类探索愈发普遍：晋生村将星片场“联姻”村里的千亩梨园，推出以“虞生优+”为主打的农产品，文旅产品则冠以“晋生出品”；坝头山村引入金丝皇菊产业，辅以陆游与菊花的故事与诗句，打造菊花宴、菊花枕等。大家欣然发现，文化与产业就如同任督二脉，正在打通乡村经营之百脉。
残疾人手工艺品亮相“查包養app有爱畅通地铁行”活动_中国网
南方查包養五省份实现充电基础设施乡镇全覆盖_中国网
“新建的充电桩，让我的新能源汽车充电更方便了。”日前，3台新能源汽车公共充电桩在贵州省毕节市威宁彝族回族苗族自治县云贵乡投运，村民林早富成了第一批用户。
至此，广东、广西、海南、贵州、云南等南方五省份实现充电基础设施乡镇全覆盖，乡镇充电平均服务半径缩短至20多公里。
在云南省临沧市沧源佤族自治县班洪乡的街头，两台公共充电桩建成后，这里的新能源汽车多了起来。
“以前只能使用家里的充电桩，每次出门都有‘电量包養焦虑’。”家住班洪乡的新能源汽车车主田志成说，如今他成了公共充电桩的常客，“公桩功率比较大，一般半个小时左右就可以充满”。
为打通乡镇新能源汽车充电的“最后一公里”，截至今年9月底，南方电网公司累计投资约80亿元，在南方五省份建成充电桩近10万台。其中，在4785个乡镇建成充电桩超过3.3万台。目前，五省份已形成“城市面状、公路线状、乡镇点状”全覆盖的充电网络。
“我们力争到‘十四五’末构建重点公路沿线40—50公里充电服务圈，并进一步加密县乡充电桩覆盖。”南方电网公司新兴业务部总经理陈伟荣说。
目前，班洪乡正在加快智能配电网示范区建设。“建成后，既能保障村民的正常生产、生活用电，又能提高充电桩的可靠性，让村民开新能源汽车更便利、更舒心。”班洪供电所所长陈光德介绍包養。
充电基础设施的加快建设，促进了新能源汽车在农村地区的销售和使用。南方电网公司统计，今年以来，南方五省份乡镇充电桩充电量达2.6亿千瓦时，同比增长66%。
除了充电基础设施更完备，智能运维也让充电网络更高效。
一路从湖南衡阳到广西桂林，开新能源汽车自驾游的宋族贵不太担心充电问题。“打开‘顺易充’小程序，就可以实时查看充电站情况。无论是高速公路沿线，还是村镇民宿，都能找到充电桩。”他告诉记者。
“顺易充”小程序是南方电网公司开发的面向全国各类品牌运营商的开放平台，包養網目前已接入全国范围内的充电桩70万台，接入运营商近350家。在南方五省份，近九成包養網公共充电桩都能在该平台上找到。
通过对平台大数据的挖掘利用，充电桩的智能化运维成为可能。在节假日，一些旅游热点地区出现新能源汽车排队充电的情况。为此，南方电网公司逐渐铺开“视频监控+智能运维”管理模式。对预判出的热点地区，公司除了安排专门的充电桩服务团队，还与县区供电局、乡镇供电所合作，加强巡查，及时抢修“坏桩”，确保各站点的充电桩正常运行，保障车主的充电需要。
“下一步，我们将根据农村地区新能源汽车使用和增长情况，及时加密充电设施布局。”陈伟荣说。（记者 程远州）
乡村振兴丨黑土查甜心寶貝包養網地上新气象：“老把式”变“新农人”_中国网
新华社哈尔滨3月26日电 题：黑土地上新气象：“老把式”变“新农人”
新华社记者梁冬、唐铁富
一年之计在于春。一大早，在黑龙江省绥化市北林区西长发镇龙山村一处河边鱼塘，村党总支书记郭玉彬和村民们便开始忙着破冰捕鱼了。
“订单像雪片一样飞来，春节前我包養行情们就开始忙，一直都没闲着。”郭玉彬兴奋地说。
在黑龙江省绥化市北林区西长发镇龙山村，村民们正忙着破冰捕鱼。新华社记者唐铁富 摄
龙山村资源丰富，泥河绕村而过。从前村民把坑塘水面开发成水稻田，收入一直不高。面对增收难题，郭玉彬带领村民因地制宜，开启“渔稻轮作”模式，带动当地22户村民加入水产养殖，创立了冷水鱼养殖场，鱼类产品远销北京、广东、四川等地，年纯利润最高达370多万元。郭玉彬也完成了从“老把式”向“新农人”的华丽转身。
随着乡村振兴战略深入推进，许多“老把式”在产业引导、培训带动、创新扶持下，逐渐转变为有文化、懂技术、善经营的“新农人”，持续为乡村振兴注入新活力。包養網
在黑龙江省绥化市北林区西长发镇龙山村，郭玉彬展示刚刚捕捞的冷水鱼。新华社记者唐铁富 摄
“家人们，想吃筋饼又懒得和面，就来我直播间，纯手工筋饼到货贼快……”在大庆市林甸县红旗镇一处手工筋饼加工车间内，致富带头人张喜东正和村民们忙着直播带货。
张喜东今年40岁，祖祖辈辈生活在红旗镇先锋村，村里每人不足5亩地。他种植过中草药等经济作物，尝试几年收效甚微。
“电子商务的火热给我带来了思路。”张喜东说，通过一年多的学习，他掌握了筋饼制作方法。2020年他带着10多名妇女手工制作筋饼，通过直播打开市场，效益可观。
目前，张喜东创立的“筋兴业”品牌供不应求，平均日销售400单左右，年均销量近1000万张，创收300余万元，带动30余人年均增收3万余元。
近年来，黑龙江多地依托职业教育中心学校，积极开展技能培训，使“庄稼汉”成了“土专家”。
在齐齐哈尔市甘南县宝山乡巨宏村，村民苑忠国正在准备春耕，多年来通过参与县里的培训，春耕物资的采购对他来说已是轻车熟路。
“多亏有县里的培训班，我学到了很多种植和经营技术，也从一名靠天吃饭的‘老把式’变成了合作社理事长。”2019年，苑忠国的合作社正式开始土地托管经营，入股的村民尝到了土地规模经营的甜头。今年，合作社签下了土地托管合同包養5.5万亩，日子一天天好起来。
据了解，2014年到2023年间，甘南县职业教育中心学校累计培养新型职业农民超4000人，通过“送教下乡、送课入户”为农民提供包養網 花園服务超过20万人次。
齐齐哈尔市依安县职业技术教育中心学校校长丛德全介绍，围绕食品、电商、畜牧等特色学科建设，依安县组建了技能人才培养专家库，目前已有126名专家。同时成立现代农业、畜牧兽医、农业机械、农业经济、智能工程5个专家工作站，柔性引进专家队伍，对接行业技术堵点，合作开展横向课题研究。
“通过免费技能培训，从农民中就地培养一包養網價格批乡土人才，既顺应了广大农民学习现代农业知识的意愿，也为乡村振兴积累了人才。”依安县委书记王柱说。
安徽砀查包養網山：梨花盛开迎客来_中国网
共享单车停车点停车查包養網站比較难 消法专家提起诉讼_中国网
原标题：骑行5分钟，锁车花了20多分钟
共享单车停车点停车难 消法专家提起诉讼
漫画/李晓军
● 北京市交通委员会发布的数据显示，2023年北京全市互联网租赁自行车骑行量10.88亿人次，日均骑行量298.99万人次，同比2022年增加12.79%。骑行中，不少消费者都遇到过锁车难问题
● 一段600米的距离，消费者耗时超过30分钟，绝大多数时间用在了挪车停车上。明明在可停区域，但他反复挪车折腾了20多分钟，始终无法成功找到停车点，无奈只能接受调度，支付4元钱
● 消费者购买共享单车租赁服务，对方理应提供正常还车服务，停车点不能正常锁车构成违约。对方不是通过软件设置便捷申诉渠道补救，而是强迫消费者接受交调度费还车，进一步损害消费者合法权益
● 锁车难背后，既有技术限制带来的“停不好”困境，也有部分停放区规划不当导致的“不好停”问题，亟须建立“政府+企业+用户”三位一体的联合管理机制，找到改善停车问题和维护公众利益“最大公约数”
因反复锁车未果被迫支付1元车辆调度费，消法专家陈音江近日提交诉状，将哈啰单车诉至法院。
陈音江向《法治日报》记者回忆说包養行情，前不久，他扫码骑行哈啰单车抵达目的地后，将车停放在共享单车入栏结算区域内，锁车时系统却提示不在停车点，无法还车。他多次刷新定位，又在附近反复挪车寻找停车点，折腾10多分钟依然无法关锁。无奈之下，他不得不勾选了“接受1元调度费并继续还车”，才锁上了车。
这不是陈音江头一次遇到共享单车锁车难问题。他认为，共享单车涉及成千上万的消费者，而共享单车运营企业此举构成了对消费者违约和侵权。为了不让更多用户利益受损，他决定打这个“1元钱”的官司，希望推动解决问题，更好地维护消费者合法权益。
北京市交通委员会发布的数据显示，2023年北京全市互联网租赁自行车骑行量10.88亿人次，日均骑行量298.99万人次，同比2022年增加12.79%。
而记者采访发现，骑行中，不少消费者都遇到过和陈音江一样的包養问题——明明已经将共享单车放入可停区域，边上就有同类单车停放，但系统一直显示距离停车点还有距离；还有人看到单车地图指引着标识P点的停车区，却无法辨别那里离自己有多远，导致无法及时关锁继续被扣费。
受访专家指出，共享单车锁车难背后，既有技术限制带来的“停不好”困境，也有部分停放区规划不当导致的“不好停”问题，亟须建立“政府+企业+用户”三位一体的联合管理机制，找到解决停车问题和维护公众利益的“最大公约数”，推动市民骑行意愿持续高涨，让绿色出行行稳致远。
停车点反复挪车锁不上
2月9日，陈音江在北京市海淀区五棵松地铁站出口扫码租赁了一辆哈啰单车，骑行不到10分钟，到达海淀区永定路口西侧的自行车停车点，并将单车停放在该停车点的划线范围内，准备锁车结束本次租赁服务。但平台页面显示“你不在停车P点，无法还车”，并提供三种解决渠道：一是“定位不准，尝试刷新”；二是“去附近停车P点，距你32米”；三是“接受1元调度费并继续还车”。
在尝试刷新和在附近寻找停车点两种方式之后，陈音江均未能正常锁车还车，无奈只能接受交1元调度费还车。按照哈啰单车计费规则，起步价（前30分钟）1.5元，时长费（超出30分钟外）1.5元/30分钟。陈音江此次单车租赁服务共历时10分57秒，合计支付2.5元（1.5元骑行费，1元调度费）。
3月3日，他在北京市海淀区复兴路附近租赁同一品牌共享单车时，再次遇到锁车难问题。根据他提供的平台截图提示，他反复挪车，先是“距离3米”，然后是“距离5米”、“距离29米”，随后又变成了“距离1米”……这样反复折腾了20多分钟，陈音江始终无法成功找到停车点，最后只能接受付费调度。
在这段600米的距离中，他骑行花了5分钟，不断挪车找停车点锁车花了20多分钟，总计超过30分钟，最终支付了4元钱（3元骑行费，1元调度费）。
“不但多花了钱，还因为反复停车浪费了时间。”陈音江认为，消费者花钱购买共享单车租赁服务，对方理应提供正常还车服务。消费者将单车停放在自行车划线停车点后，仍然不能正常锁车，对方构成违约。
“对方违约在先的情况下，不是通过软件设置便捷申诉渠道等方式采取补救措施，而是强迫消费者接受交1元调度费的方式还车，进一步损害消费者合法权益。如果消费者不接受交1元调度费还车，可能会导致延时锁车产生更高费用。”陈音江说。
车没锁上最终被扣16元
陈音江的遭遇并不少见。在某第三方投诉平台，有关各类共享单车锁车难的投诉记录达1万余条：“停车定位不准，另外收费”“定位失败，重复刷新几次均无用，只有交调度费”“明明把共享单车放在自行车停车区域，却说我停在管理区外，要收5元”“共享单车已停放规范，仍收取调度费，联系客服不处理，不退费，联系不到人工客服”……
记者近日在北京市朝阳区、海淀区随机采访多位路人发现，不少人都有类似经历。有的因共享单车停车点难找而产生调度费，有的因定位不准需沟通客服才能关锁，有的因时间不够来不及找停车点而被罚钱。
“起步价1.5元，超过30分钟又要收1.5元。”3月22日，北京海淀居民杨先生骑行某品牌共享单车时发现，明明已经骑到停车点了，却怎么都锁不了车。他根据平台提示反复挪车寻找停车点，眼睁睁看着骑行费用从3元升至4.5元，最后不得不找客服解决问题。
杨先生吐槽道，虽然骑共享单车挺方便，但开锁简单锁车难，一不小心还会因为不在区域内停车支付调度费。在不熟悉的街区，他有时宁可多走两公里，也不愿意和共享单车“斗智斗勇”。
谈起共享单车停车难，在北京朝阳工作的张女士也“窝了一肚子火”，她至少有过10次锁不了车的经历。让她印象最深的一次发生在2个月前，那天她没有开车上班，乘坐地铁到站后，在地铁口数十辆共享单车中挑了一辆看起来最干净的，准备骑行1公里到单位。
根据她的估算，骑行用不了10分钟，完全赶得上9点的上班打卡时间。可没想到，到了单位附近，她按下关锁键不到3秒，“啪嗒”一声，锁弹开了，平台提醒“请到规范停车点停车”。
“共享单车明明已经进入可停区域，边上就有同类单车停放，但软件一直显示距离停车点60米。无论怎么刷新页面都没用，挪了好几次车仍然没有用。”时间在催促张女士，距离她的打卡时间还剩1分包養網價格钟。
如果上班迟到，一个月的全勤奖就泡汤了。张女士放弃关锁，飞奔向单位，可结果还是迟到了。等她歇了会儿想起来再出去找那辆车试图关锁时，发现车已经被别人骑走了。到了晚上，她收到一条短信，“骑行扣费16元”。
3月28日，在北京市朝阳区某地铁口的共享单车入栏结算停放区，记者将不同品牌的3辆共享单车依次放在同一地点进行关锁测试发现，一辆顺利关锁，另外两辆关锁失败，其中一辆在记者反复挪车六七次后锁车成功，另外一辆挪车六七次后仍未成功，记者联系客服进行反馈后锁车成功。
在朝阳区一小区附近的白色框线停放区内测试时，记者也收到了“去附近停车点，距你29米”的系统通知，当记者根据地图指示找到下一个停车点后，再次收到“不在停车规范区”的提醒。最后，记者将共享单车挪出白色停车点框线，分别往南、北方向推行几米后再次返回停车区域，才顺利关锁。
信号干扰影响定位精度
对于这种现象，有业内人士称之为“定位漂移”，由于定位存在一定偏差，或者部分区域信号较弱、被干扰，系统对车辆的定位出现偏移，明明在停车点，定位却显示还差几米，导致无法还车。
某共享单车企业工作人员介绍，人多也会堵塞信道，所以在高楼大厦较多，尤其是大楼镜面较多的场景下，定位信号的准确度会受到影响。
北京交通大学法学院教授郑翔认为，主要原因在于共享单车的定位信号受到了干扰，影响了定位的准确度，造成共享单车后台认定车辆的位置和实际位置产生了一定偏差，共享单车后台系统会判定车是在“电子围栏”之外，而用户看见的车辆已经停放在白色停车点框线之内。
记者注意到，为了提高共享单车的定位精度，有关部门和企业已经尝试了共享单车双定位模式、“电子围栏”内设置蓝牙道钉等多种方式，但依然不能完全避免锁车难的情况。
业内专家指出，这种困境背后，既有技术限制又与部分停放区规划不当有关。共享单车所用的卫星定位和还车导航不精准、个别停车位信号弱、用户手机定位有偏差等综合因素，加上受成本限制，企业投放车辆的定位精度有限，并且单车停放的调度也需要持续投入资金和人力进行运营维护，导致用车高峰期共享单车质量参差不齐从而“停不好”。
而“不好停”的问题，一方面是因为一些地区初期规划不完善、共享单车停靠点分布不均；另一方面则是随着城市发展，产生了新的停车点需求，而旧停车点逐渐没落，加剧了单车“不好停”的消费体验。
在专家看来，亟须建立“政府+企业+用户”三位一体的联合管理机制，有资质的相关单位要建立起共享单车这一准公共产品属性的意识，并敦促运营企业定时进行共享单车清理与维护，将引导与管理相结合，同时也要加强公民停车规则意识，从而实现更好的治理效果。
增强精度扩容电子围栏
3月18日，北京市交通委员会发布《2024年北京市交通综合治理行动计划》，其中提到“推动运营企业车辆全部采用高精度卫星定位，实现全部轨道交通站点出入口互联网租赁自行车停放区电子围栏入栏管理”。
在郑翔看来，此举有利于共享单车行业的规范发展。企业增加共享单车的使用精准度，也就是提高了服务质量，让消费者有更多的消费意愿。
对于具体举措，郑翔建议，共享单车企业应及时淘汰不能使用高精度卫星定位的车辆，或者在旧的型号车辆上加装定位装置。相关部门须准确梳理现有轨道交通站点出入口共享单车停车位，查漏补缺，对容易发生纠纷的区域，增加停车区域、精准电子包養围栏范围。还可以以速度换空间，在早晚高峰，增加运维车辆和人员，将共享单车从轨道交通站点及时移转到居民小区等区域，及时腾空停车位，使得共享单车及时流转。
“从技术层面来看，最简单的就是增加容易出错位置的‘电子围栏’的大小，增加容错的幅度，减少定位不够精确造成的问题。如果可能，建议共享单车运维人员在纠纷较多的位置和时段（如早晚高峰）提供线下服务，人工关锁。”郑翔说，对于共享单车企业增加的成本，可以考虑政府补贴一部分、消费者分担一部分。
从规划层面来看，郑翔建议，在地铁出口、交通转换枢纽、旅游景点等共享单车使用频率较高的地区划定更多的共享单车停车区域。同时对共享单车实际使用的情况进行精准定位，了解使用者的真实需求，从包養使用者方便的角度合理设定停车位置，避免出现为了能够停车，骑车人不得不走更远路的现象。
“共享单车运营企业要不断创新使用具有低功耗、低时延、覆盖无死角的高精智能锁等技术手段；搭建稳定、高并发量、及时性的后端云平台，保障信号收发通畅，实现全部轨道交通站点出入口共享单车停放区电子围栏入栏管理要求，为用户提供更加精准的运营服务。”北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会委员、北京正大律师事务所合伙人胡穆之说，同时也要从城市管理的角度科学规划共享单车停放区域，严格执行停车规范，便于用户缩短停车的时间成本，推动共享单车行业健康发展。
某共享单车品牌方告诉记者，他们会根据相关要求，在交管部门的指导下，增加高精度定位分体锁车型，提高定点停放技术，进一步挖潜停放空间，更精准有效地引导车辆有序停放。（记者 陈 磊 文丽娟 实习生 张广龙）
新华鲜报｜数据产量超32ZB！数字中国持续释放“数”活力查包養行情_中国网
新华包養網價格社北京4月2日电 题：数据产量超32ZB！数字中国持续释放“数”活力
新华社记者严赋憬
数据，看不见、摸不着，但我们每个人却早已身处数据海洋之中，日常点滴汇聚成经济社会运行中的数据资源。
全国数据工作会议上的最新信息显示，经初步测算，2023年我国数据生产总量预计超32ZB。这表明我包養国已是全球数据大国，让流动的数据创造更多价值是未来方向。
海量数据来自哪里？
打开手机，外卖记录生成个人饮食喜好；在订单、库存和交货期里，藏着企业的供应链信息；人口、医保、就业数据的统计，是政府民生的直接反映……数字中国的活力无处不在。
数据能给社会发展带来什么？
我们以一份医疗数据为例：如果用于医生诊断，可以看出一个病人的病因甚至病情发展；如果用于医药企业，这是新药研发的重要参数，直观反映药品的治疗效果和不良反应；如果用于保险行业，能够作为基础信息帮助实现定制化保险产品。
万物互联时代，一数据激起千层浪——同一个数据，不仅可以重复用于不同场景且不会损耗，还可以发挥“助燃”作用，规模效益巨大，这就是数据要素区别于土地等其他要素的特性。
有机构预测，数据流动量每增加10%，将带动GDP增长0.2个百分点。数据作为新型生产要素的最大优势，在于“数乘万物”。如同数学算式上从一级运算跨越到二级运算，数据要素带来的是指数级别的倍增。
放眼望去，无论是借助气象土壤数据实现农业精准作业，还是通过数字化改造让钢铁生产更加可控，抑或是综合研判车、路等多方数据开发自动驾驶，数据正加速与千行百业相结合，发挥出乘数效应。
与此同时，不论是传统产业数字化改造，还是充分借助数据发展的战略性新兴产业和未来产业，宝贵的数据又从千行百业中产生，得以继续被开发利用。数据与产业，相互促进，相互激发，迸发出中国经济蓬勃发展的动能。
数据多，更要把“数”用好。
2015年，我国提出“互联网+”；2019年，我国将数据作为新的生产要素；2020年，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》提出建设数字中国；2022年，《中共中央 国务院关于构建数据基础制度更好发挥数据要素作用的意见》对外发布，搭建数据基础制度体系……我国对数据开发利用稳步推进。
然而，数据应用潜力释放不够，数据壁垒、数据孤岛阻碍数据流通，数据隐私、安全问题亟包養網待解决……数据要素在发展过程中存在不少难题。
2023年10月，国家数据局应运而生，统筹数字中国、数字经济和数字社会建设工作，加快破局数据要素市场化配置改革。这正是数据大国对于数据要素开发利用和数据要素健康发展的前瞻性布局。
数据价值必须在应用场景中才能实现。面向未来，怎样让流动的数据赋能更多实体产业？
一言以蔽之：让“数”好用，把“数”用好。
——让数据供得出。
数据不同于传统生产要素的特性，使得产权界定变得较为困难。谁有权利持有，谁能加工使用，谁能经营相关产品？ 国家数据局表示将围绕数据产权、交易流通、收益分配和安全治理出台相关政策文件，为发挥数据要素价值提供坚实制度保障。
——让数据流得动。
流动的数据才能带来价值，数字基础设施是数据流动的前提。国家数据局局长刘烈宏表示，加快构建联网调度、普惠易用、绿色安全的全国一体化算力体系，通过优化算力布局更好服务数字经济发展，同时探索布局数据基础设施，打造安全可信的流通环境，为促进跨行业、跨地域数据要素流通、开发、利用提供支撑。
——让数据用得好。
不同于其他传统要素，数据只有与场景结合，才能改变传统生产函数，更好实现数据价值。包養網国家数据局全力推动“数据要素×”行动，山东、辽宁等围绕政务服务、产业发展等积极打造各类数据应用场景。
加快推动数据在不同场景中发挥出千姿百态的乘数效应，我国数据基础资源优势将不断转化为经济发展新优势。未来的数字中国将更精彩。
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查包養有力有序推进数字乡村建设_中国网
近日，中央网信办等11部门联合印发《关于开展第二批国家数字乡村试点工作的通知》，明确到2026年底，试点地区数字乡村建设取得显著成效，乡村信息化发展基础更加夯实，城乡“数字鸿沟”加快弥合，涉农数据资源实现共享互通，乡村数字化应用场景持续涌现，数字经济促进共同富裕作用凸显，乡村振兴内生动力不断增强。
“数字乡村建设旨在推进农业农村向网络化、信息化和数字化转型，帮助农民掌握信息技能，使数字技术成为农业农村现代化的重要推动力。”国务院发展研究中心农村经济研究部副研究员殷浩栋表示，实现上述目标还需要持续夯实数字基础设施，优化和拓展应用场景，推动数字技术与农业农村各领域深度融合。
完善基础设施
2020年10月，首批国家数字乡村试点工作启动。经过多年发展，我国农村地区数字基础设施不断完善，加快实现城乡地区从“同网同速”向“同步接入”“同步发展”跨越，城乡数字鸿沟进一步缩小。
近期发布的第53次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，我国农村网络基础设施建设向纵深推进，各类应用场景不断丰富。截至2023年12月，农村网民规模达3.26亿人，较2022年12月增长1788万人；农村地区互联网普及率为66.5%，较2022年12月提升4.6个百分点。
同时，农村地区交通、水利、电网等基础设施数字化改造取得显著进展，为乡村产业数字化转型提供新支撑。“数字技术加快向全产业链延伸，第一批试点地区聚焦农业农村产业数字化水平提升，围绕农产品种植、管理、加工、销售等环节，积极打造智慧农业产业高地。”中国信息通信研究院政策与经济研究所产业政策部主任工程师霍鹏说。
在江苏淮安，当地特色产业——红椒一度面临因缺乏交易中心导致产值外流等发展难题。“如何把红椒交易留在本地？首先，我们在大棚内安装物联网设备，实时掌握种植情况；其次，通过打造数字化交易服务平台，让原本分散到全国各地的订单集中到淮安本地，包養網预估交易量提升60%。”浪潮云洲工业互联网产业融合事业部总经理毕研振介绍，浪潮云洲为当地建设运营智能化育种服务基地、质量分选产线、集采平台等数字基础设施，不仅提高了红椒收购价格，还降低了化肥、包装纸箱等生产成本，大幅增加农户收益，实现产业效益与数字经济融合发展。
也要看到，当前农业产业数字经济占产业增加值的比重仍然较低，整体水平未达到服务业的25%、工业的50%。人工智能、物联网等在农业精准生产、预警、智慧物流等方面还有较大应用潜力。
“因此，第二批试点工作统筹把握当前农业农村数字化发展的阶段特征、现实需求，以及人工智能等数字技术发展趋势，聚焦农业农村重点领域和场景的数字化赋能路径，加快推动形成数字乡村可持续发展模式，不断增强乡村振兴内生动力。”霍鹏说。
培育特色品牌
随着第一批试点工作扎实推进，不少地区结合当地资源禀赋，探索出一条具有特色化、差异化的数字乡村发展路径。北京市平谷区依托互联网企业强化平谷大桃品牌建设、特色营销和农旅融合，2022年实现网络销售占比达20.5%。“试点地区利用直播电商、网红带货等新模式，加快培育具有地方特色的优质农产品电商品牌。”霍鹏说。
殷浩栋认为，农村电商产业已成为乡村数字经济发展引擎，在推动农产品上行、激活乡村产业方面发挥着不可替代的作用。2023年，农村和农产品网络零售额分别达2.49万亿元和0.59万亿元；农产品物流总额再创新高，超过5.3万亿元，同比增长4.1%。
“最近，国产樱桃热卖。以拉宾斯品种为例，直径达30毫米左右的樱桃约20元/斤，是同等大小车厘子价格的一半，性价比优势明显。”天猫百裕秋香旗舰店负责人林建琪告诉记者，4月至5月是山东樱桃旺季，但在空调棚内，通过改变温度能够让樱桃提前“成熟”，“我们有5个种植棚，同时还与多个合作社、散户合作，从源头上控制果实品质，再利用电商平台扩大销售渠道，既让国内消费者品尝到物美价廉的樱桃，也提高了果农收入”。
像山东樱桃这类特产在淘宝上十分畅销，但还有不少鲜为人知、经济价值可观的农产品需要进一步打开市场。为此，淘宝根据包養2023年平台上农产品的销售规模、消费情况、新增开店量等数据，收录了全国范围内102个“隐形土特产”并形成《淘宝隐藏土特产报告》。
据殷浩栋观察，目前部分地区的物流配送体系仍较为滞后，生鲜农产品冷链流通率不高，偏远地区的快递上行下达不够通畅，懂经营、会营销的电商人才普遍缺乏。为此，《通知》要求深入实施“互联网+”农产品出村进城工程和“数商兴农”，推动生产、加工、流通、销售各环节数字化转型。
“下一步，要促进电商与乡村产业全方位、全链条深度融合。电商平台要发挥好大型平台集聚功能，引导农村电商服务精细化、专业化、集约化发展，着力降低发展门槛，鼓励优质农产品上线、引领中国农产品数字化转型。”殷浩栋说。
防止贪大求全
发展数字乡村是一项系统工程，要找到可持续发展模式，因地制宜、循序渐进，避免重复性建设和同质化竞争。《通知》特别强调，要立足本地发展实际，探索具有区域特色的模式和做法，不搞“一刀切”、齐步走，杜绝“形象工程”，久久为功、有力有序推进数字乡村建设。
我国广大农村地区地理条件差异大、发展水平不一，没有放之四海而皆准的发展模式，加之数字技术快速迭代的特征使得应用场景功能需要持续优化，贪大求全推进数字乡村建设可能会带来无效供给。
霍鹏建议，一方面包養網價格，政府、企业与科研院所要构建更为有效的合作机制，进一步强化农村地区对于数字技术概念、内涵与作用的理解，根据地区经济社会发展阶段、产业实际需求，做好包養網县域顶层设计、系统规划，不能因为盲目追求数字乡村建设先进性，导致技术以及基础设施性能溢出和功能闲置。
另一方面，充分吸取城包養市服务业、工业等在数字化转型过程中的经验与教训，将既有底层设施标准、技术架构与农村生活、农业生产创新相融合，探索出经济效益与社会效益相得益彰的建设方案与推进路径。同时，由于城乡受众对数字技术接受程度存在一定差异，需要重点研发简约、直接的数字产品，服务老龄人口与弱势人群，实现数字包容和普惠。
《通知》提出，试点工作以市或县为单位、按照不同试点类型方向分类开展。“此举着眼于农业农村发展最迫切、农民反映最强烈的实际问题，选择适配本地资源禀赋、信息化基础和经济社会发展水平的应用场景，分阶段推进数字乡村建设。”殷浩栋分析，数字乡村建设涉及多个主体、投资期限长，完全由政府主导难以应对不断变化的应用需求。从长远来看，必须健全多元主体参与机制，充分发挥有为政府和有效市场的作用，通过优化完善数字乡村共建共享平台，不断提升数字技术、产品、服务与数字乡村建设需求的适配性，让数字乡村建设可持续发展，实现广大农村和农民群众收益最大化。（李芃达）