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5 被傳破產行業：中小房地產企業
傳汽車零件報價言：有報告認為，未來5年，房地產企業數量將可能減少三成，其中減少的企業以中小房企為主Benz零件。如果限購政策水箱水繼續嚴格執汽車冷氣芯行，地產行業洗牌會更加徹底，三四線城汽車材料報價市本土房企將被洗牌或逐漸邊緣化。
從業者自述：中小房企拿地越來越難了
徐亮是北京人，已經在地產行業工作了7年。三年前，為了獲得一個職位，他從北京的一家地產公司跳槽去了河北固安的一家開發商，任職銷售總監，經過三年，他現在已經是這家固安小地產公司的臺北汽車材料副總經理了。但隨著幾家大開發商進駐固安，像他們這樣的小公司拿地就困難了。對于未來，徐亮沒有太多信心，他自己也在尋思跳槽回北京的開發商，畢竟大樹底下好乘涼。
專家點評：大量“僵尸房企”將出現
中保時捷零件國房地產業協會相關負責人對北青報記者表示，對于未來各種類型的地方小房企，業藍寶堅尼零件內普遍不樂觀，即便不出現倒閉潮，Bentley零件也可能出現大量沒有項目的僵尸房企。該人士預計，未來3年內至少有30%的內地房企被淘汰，企業總數將由目前水箱精約5萬家減至3.5萬家。
6 被傳破產行業：家居賣場
傳言汽車空氣芯：曾為國內本土最大的東方家園建材超市總部正在申請破產，美國德系車材料第汽車材料二大建材零汽車機油芯售商家得油氣分離器改良版寶宣布關閉其在中國的所有店面，英國百安居將中國區的門店由高峰時的60多家削減至40家左右……不斷“消失”的店鋪和倒閉的大型賣場告訴我們，國內家居建材領域正在遭受一次不小的沖擊。
從業者自述：倒閉關門的都是經營不善的
“這個行業是分化的行業，倒閉關門的都是有種種經營不善的。”楊林是去年加入紅星美凱汽車零件進口商龍的。在此之前，她在一家VW零件基金公司工作。現在，收入比之前實現了翻番。她的很多朋友覺得不理解，她卻覺得無所謂，金融行業雖Skoda零件然看似高端，但很少有驚喜。“而現在的工Audi零件作更加帶勁，這種野蠻擴張更有想象力，一年之間就在汽車零件多個城市斯柯達零件開建大賣場。Porsche零件去地方談項目，地方政府總是笑臉相迎，還主動提供稅收和優惠土地。”
專家看賓利零件法：家居賣場不是倒閉而是升級
“整體而言，家居賣場行業出現臺北汽車零件閉BMW零件店潮，主要汽車零件貿易商還是那些經營落伍、不思變革的企業，或者是一些外資品牌管理機奧迪零件械，不了解中國人消費需求。整體而言，這個行業談不上消亡，只是變革和升級。”商業財經評論人士楊先城告訴北青報記者。他認為傳統大賣場商業出現了一些問題，如租金成本，如電子商務沖擊。賓士零件但值得注意的是，行業中一些公司也發展出了新的商業模式，如紅星美凱龍等公司已經不再是單純向廠家出租店面，而是依靠自己的品牌德系車零件開始做商業福斯零件地產開發。（文/記者 范輝）
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