新華社北京7月21日電 題：設施網絡完美、裝備技術領先、便捷服務升級——“十四五”路況強國建設交出亮眼答卷
新華社記者葉昊鳴、魏弘毅
國務院新聞辦公室21日舉行“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會，路況運輸部等相關部門負責人介紹了我國路況強國建設的新成效和新進展。
7月21日，國務院新聞辦公室舉行“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會。路況運輸部部長劉偉和國家郵政局局長趙沖久、中國平易近用航空局局長宋志勇、國家鐵路局副局長安路生介紹“十四五”時期加速建設路況強國成效，并答記者問。新華社記者 陳曄華 攝
國家綜合立體路況網主骨架基礎貫通
“鐵路營業里程達到16.2萬公里”“公路總里程達到549萬公里”“高級級航道通航里程達到1.76萬公里”“頒證平易近航運輸機場達263個”……發布會上，路況運輸部部長劉偉說，我國路況運輸設施網絡加倍完美，國家綜合立體路況網加速構建。
7月21日，國務院新聞辦公室舉行“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會。路況運輸部部長劉偉和國家郵政局局長趙沖久、中國平易近用航空局局長宋志勇、國家鐵路局副局長安路生介紹“十四五”時期加速建設路況強國成效，并答記者問。這是劉偉在答覆記者提問。新華社記者 陳曄華 攝
劉偉表現，京津冀、長三角、粵港澳年夜灣區、成渝地區等已經建玉成國領先的綜合立體路況網絡；西部地區路況“留白”加速填補，東北地區路況網絡整體效能持續晉陞，中部地區年夜通道年夜樞紐加速建設，東部地區路況承載力不斷增強；農村和邊地步區路況通達深度明顯晉陞。“路況運輸服務支撐區域城鄉協調發展的感化進一個步驟凸顯。”劉偉說。
“十四五”時期，路況運輸行業以統籌融會為導向，加速構建以鐵路為主干，以公路為基礎，水運、平易近航比較優勢充足發揮的國家綜合立體路況網——
“年夜通道”加速貫通。我國加速推進出疆進躲、沿江沿海沿邊、西部陸海新通道等戰略骨干通道建設，“6軸7廊8通道”國家綜合立體路況網主骨架已經基礎貫通，連接了全國超過80%的縣級行政區，服務全國90%擺佈的經濟和生齒總量。
“年夜網絡”基礎構成。“八縱八橫”高鐵網已建成投產81.5%，高鐵營業里程達4.8萬公里；33條國家高速公路主線基礎貫通，高速公路里程達19.1萬公里；“四縱四橫兩網”國家高級級航道已經達標70.4%，口岸規模才能多年堅持世界第一；航空服務覆蓋全國92.6%的地級行政單元、91.2%的生齒；郵政行業設立營業網點50多萬處。
“年夜樞紐”加速建設。由綜合路況樞紐集群、樞紐城市和樞紐港站“三位一體”構成的國家綜合路況樞紐系統持續完美；80%的新建客運樞紐均勻換乘距離不超過200米；37個城市開展國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，重點樞紐貨物換裝次數縮短至1至2次，多式聯運1小時換裝率超過85%。
“下一個步驟，我們將繼續謀劃建設一批嚴重工程項目，加力貫通綜合運輸年夜通道，推動存量路況基礎設施更換新的資料提質增效，更好服務保證國平易近經濟循環和國民群眾便捷出行。”劉偉說。
7月21日，國務院新聞辦公室舉行“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會。路況運輸部部長劉偉和國家包養網郵政局局長趙沖久、中國平易近用航空局局長宋志勇、國家鐵路局副局長安路生介紹“十四五”時期加速建設路況強國成效，并答記者問。這是記者在發布會上提問。新華社記者 陳曄華 攝
技術不斷衝破 裝備不斷更換新的資料
北京亦莊高級別自動駕駛示范區，一輛無人駕駛汽車正在途徑上平穩完成變道、超車、避障等動作。為這輛汽車供給自動駕駛技術的“蘿卜快跑”平臺，已在全球15個城市落地，全無人自動駕駛車隊已駛進北京、深圳、武漢、重慶等多個城市。
加速建設路況強國，自動駕駛、智能航運、聰明物流蓬勃發展，無人機、無人車、無人船加速推廣應用。
國家郵政局局長趙沖久表現，“無人”技術在倉儲、運輸和派送環節年夜顯身手，通過自動化和智能化，進步了快遞服務的效力和服務程度，實現了快遞最高日攬收量7.29億件。“深度對接國家綜合立體路況網和國家物流樞紐，積極構建‘樞紐+通道+網絡’的現代物流運行體系，國內快遞服務時效性、服務質量、性價比都處于世界領先程度。”趙沖久說。
聚焦新技術應用、新裝備研發、新業態發展，開展系列創新場景應用和焦點技術攻堅。“好比，通過路況基礎設施數字化轉型升級試點，推動20個區域、超過6萬公里通道改革升級，通行效力、突發事務應急響應效力分別晉陞20%、30%擺佈。”劉偉說。
技術不斷衝破創新，裝備不斷與時俱進。
“十四五”期間，深中通道創造了多項世界紀錄，平陸運河、小洋山北集裝箱碼頭等嚴重工程科技結果競相涌現；CR450動車組發布，首艘國產年夜型郵輪正式運營，C919年夜型客機常態化商業運營；超過4000公里公路完成了智能化升級改革，電子航道圖發布里程9950公里，自動化碼頭在建設規模、作業效力、技術程度上穩居世界前列。
“技術裝備加倍先進。中國高鐵、中國路、中國橋、中國港、中國快遞等‘中國手刺’加倍亮麗。”劉偉說。
7月21日，國務院新聞辦公室舉行“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會。路況運輸包養網部部長劉偉和國家郵政局局長趙沖久、中國平易近用航空局局長宋志勇、國家鐵路局副局長安路生介紹“十四五”時期加速建設路況強國成效，并答記者問。這是記者在發布會上舉手。新華社記者 陳曄華 攝
公眾出行從“走得了”向“走得好”轉變
萬人執火，踏歌而行，近日的四川涼山彝族火炬節吸引不少游客。面對新成昆鐵路涼山段搭客年夜幅增長的出行需求，7月18日至24日國鐵成都局動態調整運力，加開列車20列，日均開行搭客列車超60列。
“當前中國經濟持續穩定向好，城市間的人員流動和聯系加倍頻繁，國民群眾對商務、通勤、游玩和探親這些方面的出行需求越來越多。”國家鐵路局副局長安路生表現，現在鐵路出行服務品質更優，高鐵成網和公交化的開行讓國民出行更快捷，“坐著高鐵看中國”已經成為老蒼生享用生涯的生動寫照。
航空服務與搭客出行親身經歷息息相關。“十四五”期間，我國約有3.5億人搭乘搭座飛機出行，今朝航空生齒數量已達4.7億，成為全球航空生齒最多的國家。
中國平易近航局局長宋志勇介紹，“十四五”期間，我國平易近航鼎力晉陞運行效力，航班正常率堅持在較好程度；千萬級機場航班近機位靠橋率晉陞至83.8%，高低飛機加倍便捷。同時，我國還鼎力推進聰明化服務，國內搭客自助值機占比超過七成，具備無紙化便捷出行才能的運輸機場超過260家，機上WIFI應用越來越廣泛，搭客云上生涯越來越豐富。
國民對美妙生涯的向往在路況運輸領域表現最凸起的，就是期盼出行有更多選擇、有更年夜方便、有更優品質。
高鐵、平易近航成為疾速出行首選。劉偉表現，2024年，動車組搭客發送量32.72億人次，占鐵路搭客發送量的75.9%；平易近航日均服務200萬人次以上，年搭客吞吐量1000萬人次以上的機場已經達到40個。
自駕成為跨區域出行主流。劉偉說，均勻天天年夜約有1.3億人次選擇自駕出行，占跨區域人員流動量的七成以上，全國有約90%的縣級行政中間實現30分鐘上高速。
通勤出行獲得無力保證。劉偉表現，天天約有1億人次搭乘搭座軌道路況高效通勤，1億人次搭乘搭座公交穿越街巷，1億人次搭乘搭座出租車和網約車“門到門”出行。
“我們始終堅持‘國民路況為國民’，持續優化服務供給，推動公眾出行從‘走得了’向‘走得好’轉變。”劉偉表現，總的看，我國路況運輸綜合才能、服務品質、運行效力年夜幅提包養升，“人享其行、物暢其流”的美妙愿景正在加速實現。