比來看到個數據，我國制造業總體範圍持續15年全球第一。放國際上看，我們的家底曾經挺殷實了，制造業費時吃力來錢慢，我們還有需要花這么多精神往堅持這個第一嗎？
——國民網網友13***0
答覆這個題目，起首要弄明白一個基礎的題目：對于我們如許一個有14億多生齒的年夜國，制造業究竟意味著什么？
先看小的。林林總總的電飯煲、榨汁機，便攜適用的折疊自行車、電動均衡車……蒼生吃穿用住行，離不開制造業。
再說年夜的。從嫦娥六號初次月背采樣到“幻想”號探秘年夜洋，從第二艘國產年夜型郵輪全船貫穿到CR450動車組樣車下線，一項項成長成績，離不開制造業。
還有“急”的。抗震救災，無包養人機建模測算，起重機、發掘機等年夜型機械助力，8分鐘搭起一間安頓板房；應急保電，除冰機械人僅需15分鐘，便可肅清500米排擠線路的覆冰隱患……沒有全球搶先的“中國制造”，這些難以完成。
制造業是科技立異的堅實依托，既能經由過程高強度研發，推進新技巧、新工藝衝破，也能供給豐盛利用場景，加速科技結果轉化為實際生孩子力。制造業仍是吸納失業的主要載體，事關億萬蒼生的飯碗。第五次全國經濟普查成果顯示，制造業法人單元從業職員超1億人，占第二、三財產法人單元從業職員的比重為24.4%。
說究竟，中國任何時辰都不克不及缺乏制造業，也不克不及指看其他國度來知足我們對萬千花費品、產業品的宏大需求。換言之，制造業的這個第一，盡不是用來自得的“花架子”，而是事關國計平易近生的實其實在的家底和基礎。
這個第一，來之不易。
新中國成立初期，一窮二白，“一輛car 、一架飛機、一輛坦克、一輛拖沓機都不克不及造”。日用生涯花費品僅有紗、布、火柴等為數未幾的種類產出。
赤手起身，攻堅克難，我們用幾十年時光走完了發財國度幾百年走過的產業化過程。從傳統家電、服裝等花費品到高鐵、核電等高端設備，一個種類全、門類多、體量年夜的完整財產系統“支棱”了起來。2010年以來，我國制造業範圍一直穩居世界首位，占全球比重約為30%。一代代人用汗水血汗甚至性命換來的這一古跡，我們怎能離棄？
不離不棄，也因中國制造浸潤著中華優良傳統文明基因。中華平易近族自古重視實業，從“工欲善其事，必先利其器”“經世致用”的思惟淵源，到記敘傳統工藝的《考工記》《天工開物》等現代典籍，再到實業救國的近代企業家張謇積極引進進步前輩技巧和運營理念，背后都有著對實體經濟的重視、對工匠精力的推重。心無旁騖做實業，是中華兒女的天職，是賡續千年的傳承。
回看去路，倍感愛護。放眼全球，包養網 花圃“堅持第一”，儲藏著應對年夜國博弈、抵御風險挑釁的底氣。
從世界經濟包養史看，很多經濟強包養網國的出生，開始皆是制造業。進進后產業化階段，一些國度“脫實向虛”、轉移財產，招致“財產空心化”，近年來正鼎力吸引制造業回流。與此同時，一些新興國度憑仗低本錢等上風，奮力比賽制造業賽道。
不進則退，不進則退。以後，新一輪科技反動和財產變更日新月異，全球科技立異絕後密集活潑，推翻性技巧不竭涌現，加之國際競爭日趨劇烈，單邊主義、維護主義顯明上升，我們稍有懶惰，便會錯失時遇、墮入主動。包養這些年，我們加速衝破要害焦點技巧，盡力加強財產鏈供給鏈韌性和競爭力，就是為了讓供給鏈“命門”自立可控。只要如許，才幹把握成長自動權，“聽憑風波起，穩坐垂釣臺”。
有人以為制造業“費時吃力來錢慢”。這個題目怎么看？
不成否定，制造業的技巧研發、裝備采購、市場開闢等，都需求投進大批時光和精神，有簡直實短期看不到報答。同時要看到，固然賺不了快錢，但經由過程捉住市場新需求、新趨向，連續運營、盡力晉陞，不難取得穩固的經濟報答和成長空間。比擬之下，假如脫實向虛，尋求短期好處賺快錢，看似輕松，卻儲藏著更年夜風險。全國600多萬家制造業企業日復一日地苦守實業、深耕主業，何嘗不是顛末多維考量后作出的感性選擇？
不離不棄，是義務，是情懷，更是比擬上風、計謀定力。無論時期若何變遷，無論面對何種挑釁，我們都必需也可以或許與制造業長相守、共榮光。