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中國發展門戶網訊 中國科學院中國現代化研究中心在京發布《中國現代化報告2013——城市現代化研究》。報告對城市前沿的變化進行了分析德系車零件。
報告稱，在城市現代化過程中，城市發展的世汽車零件貿易商界前沿就是城市現代化的前沿，它與城市現代性緊密相關。關于城市現代性沒有統一定義。1970年以前，城市現代性（第一城市汽車零件現代性）是完成第一次城市現代化的城市的城市結構和特征的一種理論概括，可以簡稱為初級現代城市；19賓士零件70年以來，第二城市現代性是對世界城市前沿的結構和特征的一般理論水箱水概括，可以簡稱為高級現代城市（表2-28）。城市現代性的研究方法大致有兩種方法：思辨方法、實證方法。
表2-28 城市現代性（內容和特征舉例）
項目
第一城市現代性
第二城市現代性
1970年初級現代城汽車材料報價市的特點
2010年高級現代城市的特點
城市層面
城市的工業化、機械化、電氣化、自動化、標準化、民主化、理性化福斯零件、世俗化、福利化等，普及義務教育和中等教育，城市汽車空氣芯生產力和市民收入達到1960年工業化國家賓利零件水平等
城市的信息化、智能化、生態化、奧迪零件綠色化、知識化、文化產業化、國際化等，普及高等教育，城市生活質量和市民發展水平達到世界先汽車零件進口商Skoda零件進水平等
國家和地區層面
同上、專業化、集中化、城市化、郊區化等，城市化率達到60%左右
同上、分散化、多樣化、個性化等，城鄉動態平衡，城市化率超過70%
注：第二城市現代性是一幅沒德系車材料有完全展開的圖畫。兩種現代性分別反映了兩次現代化的部分內容和特點。
一般而言，城市發展的世界前沿的變化主要是發達城市的前沿變化的一個集合。BMW零件通過比較發達城市的城市現代化過程的起點截面和終點截面（分析截保時捷零件面）的前沿差別，可以認識世界水箱精前沿的變化。這種變化主要表現在六個Audi零件方面（表2-29）。
表2-29 城市現代化的前沿變化
序號
內容
1
城市化率的提高，兩次城市轉型的完成
2
城市生產率和市民收入的大幅提高
3
市民的社會福利、生活質量和發展水平的提高
4
城市建筑和住房、基礎斯柯達零件設施、公共服務和公共管VW零件理的全面發展
5
城市科技、城市制度和城市觀念的進步
6
國際城市體系和城臺北汽車材料市地位的變化
在1763～1970年期間，世界城市現代化的前沿過程是第一次城市現代化。第一次臺北汽車零件城市現代化的結果是第一城市現代性、特色性和多樣性的形成，包括城市勞動生產率、土地生產率和市民收入的提高，城市建筑和住房的電氣化和自動化，城市基礎汽車機油芯設施、公共服務和公共管理的標準化和理性化，副作用包Porsche零件括城市污染、貧困和犯罪等。
完成第一次城市現代化的主要標志是：城市化率汽車冷氣芯達到60%左右（國家和地區層次），實現城市的工業化、民主化、理性化和福利化，普及義務教育和中等教育，城市生產率和居民收入達到工業化城市的先進水平（20世油氣分離器改良版紀60年代的世界先進水平）。
在1970～汽車材料2100年期間，世界城市現代化的前沿過程是第二次城市現代化。第二次城市現代化的結果是第二城市現代性、特色性和多樣性的形成，包括城市生活質量和國際競爭力的提高，城市建筑和住房的智能化和綠色化，城市基礎設施、公共服務和公共管理的信息化和人性化，副作用包括城市交通堵塞、貧困和犯罪等。
進入第二次城市現代化的主要標志是：完成第一次城市現代化，城市化率超過Benz零件70%（國家和地區層次），城市廢水處理率超過30%，信息普及率（藍寶堅尼零件互聯網普及率）超過30%，高等教育普及率超過30%。1970～1990年期間的信息普及率指標可以用電話普及率代替。
完成第二次城市現代化的主要標志是：城市的信息普及率超過80%，接受高等教育勞動力比例達到80%左右，完成城市的智能化、綠色化和知汽車零件報價識化，城市生活質量和市民發展水平達到知識化城市的先進水平（未來某個時間的）等。
在城市層次上，城市現代化的標準包括：城市生產力和生活質量、城市基礎設施、公共服務、公共管理、城市環境和市民發展水平等，達到當時世界先進水平。城市現代化是動態的，不是一勞永逸的。今天的現代化城市，明天有可能下降為發展中城市，反之亦然。
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